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    <title>威风堂机车网-论坛 - 1946年的哈雷三轮</title>
    <link>http://www.weifengtang.com/forum.php?mod=forumdisplay&amp;fid=351</link>
    <description>Latest 20 threads of 1946年的哈雷三轮</description>
    <copyright>Copyright(C) 威风堂机车网-论坛</copyright>
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    <lastBuildDate>Thu, 14 May 2026 21:36:50 +0000</lastBuildDate>
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      <title>威风堂机车网-论坛</title>
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      <title>威风堂</title>
      <link>http://www.weifengtang.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=761038</link>
      <description><![CDATA[第一次发帖，这是我最喜爱的一个车子！]]></description>
      <category>1946年的哈雷三轮</category>
      <author>wdg659</author>
      <pubDate>Thu, 12 Jun 2014 02:34:22 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>哈雷1946之伟大时刻----第一次发动！！！</title>
      <link>http://www.weifengtang.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=553150</link>
      <description><![CDATA[还没拿去电镀的排气管整段，计划是先装好，哪里不合适在修改


说说这独特的油门设计，现在传统意义上的油门我相信很多人都很熟悉，但是这个哈雷的设计很有意思，大家看图中画圈的位置是油门系统的安装位置，外形说呢，是内藏式的，外边看不见，结构是那种横向的滑动卡 ...]]></description>
      <category>1946年的哈雷三轮</category>
      <author>东方</author>
      <pubDate>Tue, 30 Oct 2012 03:51:42 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>哈雷1946之离合器组装篇</title>
      <link>http://www.weifengtang.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=550859</link>
      <description><![CDATA[离合器位置图。看过前边拆解视频的应该记得，当初拆解时候的那份凄惨景象


把新的离合器铁片和木片都装在离合器大鼓里了

下边是装离合器的视频地址
http://v.youku.com/v_show/id_XNDY1MzUxMTUy.html   组装离合器第一篇

http://v.youku.com/v_show/id_XNDY1MzIyOTQ ...]]></description>
      <category>1946年的哈雷三轮</category>
      <author>东方</author>
      <pubDate>Wed, 24 Oct 2012 05:00:33 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>哈雷1946之总装前言（文字说明篇）</title>
      <link>http://www.weifengtang.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=550013</link>
      <description><![CDATA[计划中的7月开始总装的计划如期进行中，全车的漆面在6月的中旬清理干净全部拿去做漆了，预计回来是时间是在7月３号
很多经典的事情和故事，以下举例说明一二
同步进行的还有仪表的修理和车座椅的包皮子，还有斗子里边的座椅翻修工作也在同步进行中
还有就是轮胎的订购， ...]]></description>
      <category>1946年的哈雷三轮</category>
      <author>东方</author>
      <pubDate>Mon, 22 Oct 2012 04:32:10 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>哈雷1946之车圈组装篇</title>
      <link>http://www.weifengtang.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=548499</link>
      <description><![CDATA[这一节说说热心车友无偿帮助的故事
学习修车这么多年，很多故障都会修，唯独车圈的编条没学会，估计是脑子的逻辑思维不够吧
刘海涛，一个骨灰级的古董车爱好者，我俩也是通过这个哈雷认识的，聊的开心投机
2012年的6月，他利用自己难得的周六时间过来帮我编车条，我说给 ...]]></description>
      <category>1946年的哈雷三轮</category>
      <author>东方</author>
      <pubDate>Wed, 17 Oct 2012 04:18:47 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>哈雷1946之配件更换篇</title>
      <link>http://www.weifengtang.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=548469</link>
      <description><![CDATA[2012年的6月份，车上计划更换的配件基本到货了，大致的归拢了一下，如下：

最大的配件，油箱，纯新的，做工确实很好，焊接和防腐处理都达到了标准容积是4.2加仑折合15.876升


左半边的油箱，带有档位定位眼儿的



油箱的内侧焊接线，干净，整齐，可以看出油箱是整体 ...]]></description>
      <category>1946年的哈雷三轮</category>
      <author>东方</author>
      <pubDate>Wed, 17 Oct 2012 02:39:23 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>哈雷1946之化油器</title>
      <link>http://www.weifengtang.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=548097</link>
      <description><![CDATA[化油器的分解拆洗的时间是在4月底左右
最开始把化油器本体从机器上拆下来的时候，目测感觉不错，因为外观来说很多小的附件不缺失

化油器本体的上半部分，是红铜的，精密铸造件，之所以用着材料，是为了能更好更快的散热


化油器的下半截，是铝合金材质的，不懂为什么 ...]]></description>
      <category>1946年的哈雷三轮</category>
      <author>东方</author>
      <pubDate>Mon, 15 Oct 2012 02:47:03 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>哈雷1946之变速箱组装</title>
      <link>http://www.weifengtang.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=547553</link>
      <description><![CDATA[在这个车上最让我觉得意外和最轻松的工作就是组装清洗变速箱，准确说就是清洗而已


先来张很抽象的图纸吧，最初的时候搞到的是这版本的，我也是趴着看看半天才看个大概明白，小时候学机械制图没好好 的学。。


还是这个比较容易懂，稍有制图常识的和机修经验的都可以 ...]]></description>
      <category>1946年的哈雷三轮</category>
      <author>东方</author>
      <pubDate>Fri, 12 Oct 2012 07:13:34 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>哈雷1946之发动机组装篇</title>
      <link>http://www.weifengtang.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=547223</link>
      <description><![CDATA[几个月的辛苦努力，终于盼到了这一天的到来，组装机器的时间是在2012年6月17日，由于天气很热，就把组装的地点搬到了家里，开着空调，看着电视，整个儿组装用时总计是一天，大概是11个小时，2个人一起干活，临近完成的时候，北京的一个古董车迷从亦庄开着摩托来我家观瞧 ...]]></description>
      <category>1946年的哈雷三轮</category>
      <author>东方</author>
      <pubDate>Wed, 10 Oct 2012 08:29:25 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>哈雷1946之缸桶整修篇</title>
      <link>http://www.weifengtang.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=546853</link>
      <description><![CDATA[2012年的5月中旬，按照计划完成了缸桶和气门的修整，气门杆的照片没及时牌照，简单文字说明一下吧，原车的气门在拆卸时有一个磨损超标，本想研磨后继续使用，但是慎重考虑后，还是决定要全部从新更换新品，虽然4个进排气门都是原装的，还带有
HARLEY DAVIDSON的英文标示 ...]]></description>
      <category>1946年的哈雷三轮</category>
      <author>东方</author>
      <pubDate>Mon, 08 Oct 2012 07:12:54 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>哈雷1946之发动机箱体的检查清洁</title>
      <link>http://www.weifengtang.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=524243</link>
      <description><![CDATA[摆上了地摊儿，因为条件有限，只能这么凑合干了，机器拆开了，油泥太多，不能判断发动机箱体的状态，从汽车里抽了好多汽油来刷箱体，要注意使用安全，这属于危险作业，切勿模仿


发动机的2个中箱。和右侧的偏箱，


箱体上的所有螺丝和相关的附件，全是油泥，要逐个的 ...]]></description>
      <category>1946年的哈雷三轮</category>
      <author>东方</author>
      <pubDate>Tue, 25 Sep 2012 05:04:00 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>哈雷1946之曲轴修理篇</title>
      <link>http://www.weifengtang.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=523455</link>
      <description><![CDATA[曲轴的原始状态，拆出来以后还没有进行清洗，直接拿到车床上固定检查，目的是看看曲柄是否有变形，图片中画红圈的地方是活塞销子的位置，我并没有拆活塞，因为活塞已经破碎了，原因是大的撞击造成的。那么曲轴的连杆和曲柄都要去鉴定检查，以确认曲轴的状态


慢慢的转 ...]]></description>
      <category>1946年的哈雷三轮</category>
      <author>东方</author>
      <pubDate>Mon, 24 Sep 2012 02:43:45 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>哈雷1946之车架修理小结</title>
      <link>http://www.weifengtang.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=522576</link>
      <description><![CDATA[一阵忙碌过后终于把主车架和斗子和斗子架子搞好了，这中间也经历了从欣喜到无所适从到犹豫到反复的一个过程
这个过程持续了将近3个星期


首先是喷砂流程，在没拆解之前心里就有这个步骤了，喷砂的目的是清除表层的附着物，这样做有2个目的，第一是为了以后喷漆打好基础 ...]]></description>
      <category>1946年的哈雷三轮</category>
      <author>东方</author>
      <pubDate>Wed, 19 Sep 2012 04:55:47 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>哈雷1946之车架系修理篇（3）</title>
      <link>http://www.weifengtang.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=522567</link>
      <description><![CDATA[[attachimg]2120865[/attachi
书接上文，今天这几张照片是继上次去厂子里喷砂的后续篇，又是费了一番周折，因为喷砂之后没有马上进行防锈环氧底漆的喷涂，这中间间隔了1周的时间，结果又长锈了，无奈下只能进行手工的除锈工作，不过运气不错，没费多大的力气就完整了


 ...]]></description>
      <category>1946年的哈雷三轮</category>
      <author>东方</author>
      <pubDate>Wed, 19 Sep 2012 04:10:10 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>哈雷1946之车架系修理篇（2）</title>
      <link>http://www.weifengtang.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=522447</link>
      <description><![CDATA[车的主车架和斗子的架子清理出来了，重头戏来也！细细看，红圈中的数字编码组合为44LE1307的，前边的44代表年份，后边的LE1307是产品的序列号，美国人的工业文明在这一个很小的地方显现出来了，任何一个主要的部件，小的不起眼的零件都有其身份识别号码或者产品代码。
 ...]]></description>
      <category>1946年的哈雷三轮</category>
      <author>东方</author>
      <pubDate>Tue, 18 Sep 2012 09:44:58 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>哈雷1946之车架系修理篇（1）</title>
      <link>http://www.weifengtang.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=522219</link>
      <description><![CDATA[时间又过了2周的时间，这张照片的时间位置已经是个全新的开始了，真正的修理历程将要开始！


斗子的视觉图，内衬的白色是原漆，在这个车上，只有在这里才能看见原漆，重量不轻，估计在80多斤重


斗子的架子，从资料上看过，应该有架子号的，但上边的各种漆和腻子太多 ...]]></description>
      <category>1946年的哈雷三轮</category>
      <author>东方</author>
      <pubDate>Mon, 17 Sep 2012 06:36:51 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>（五）哈雷1946之拆解篇（3）完成小结</title>
      <link>http://www.weifengtang.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=521630</link>
      <description><![CDATA[拆完了，清扫下来的锈和土，足有5斤，只多不少。看着拆完的零件乱七八糟的一大堆，眼睛有点茫然，满眼是零件，很多零件想不起来是哪里的了，因为太多了，一大堆。心里在想，先不管，最后能装上的，我相信自己。 

虽然觉得有些忙乱，有 ...]]></description>
      <category>1946年的哈雷三轮</category>
      <author>东方</author>
      <pubDate>Thu, 13 Sep 2012 13:04:54 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>哈雷1946之拆解篇（3）</title>
      <link>http://www.weifengtang.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=521587</link>
      <description><![CDATA[架子都拆干净了，基本是裸体状态了，只有仪表总成没拆下来，因为是英制的11螺栓，再加上锈蚀的很厉害，以后慢慢的在拆


斗子，很多大的附件没地方存，暂时放在斗子里，斗子的钣金不错，没有大伤和缺失，钢板的厚度估计在1.5毫米厚，多亏是厚钢板，要不就早烂没了。。 ...]]></description>
      <category>1946年的哈雷三轮</category>
      <author>东方</author>
      <pubDate>Thu, 13 Sep 2012 09:22:10 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>（五）哈雷1946之拆解篇（2）内附视频地址</title>
      <link>http://www.weifengtang.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=521065</link>
      <description><![CDATA[图中画圈的位置，是斗子和主车架的下连接点，连接点是个外径50多毫米的细牙球型子母锁固螺母，拆卸的时候需要很平衡的水平位置来泻力才能松动螺母，换句话说，安装的时候也需要同样的精准对接才行，要不然细牙的螺母对接不上，目测螺距是28


找不到那么大的开口扳手， ...]]></description>
      <category>1946年的哈雷三轮</category>
      <author>东方</author>
      <pubDate>Tue, 11 Sep 2012 02:18:29 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>（五）哈雷1946之拆解篇（1）内附拆解视频地址</title>
      <link>http://www.weifengtang.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=520359</link>
      <description><![CDATA[时间来到了2012年的2月15日，一生中玩儿摩托最幸福的时刻即将开始，我知道困难在后边，但是从1997年我就看见了成功的那一刻，是那份热情与激情支持着我走到今天，去完成我一生的摩托梦想！




可爱的笑容，我的机械师加哥们儿，学迎，诚恳认真的一个人，第一次看见这车 ...]]></description>
      <category>1946年的哈雷三轮</category>
      <author>东方</author>
      <pubDate>Fri, 07 Sep 2012 06:02:41 +0000</pubDate>
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