Kawasaki-川崎-车型-欣赏

gaoxing0

来交个朋友
我的电话：13910258258
QQ：45135560


Kawasaki Vulcan 1996 Wallpaper


Motor Cyclist Wallpaper


KAWASAKI ZX 6R Wallpaper


Kavasaki RedBull Eric Bostrom Wallpaper


Kawasaki ZZR1200 Bru Wallpaper


Kawasaki ZX7R Wallpaper


Kawasaki ZX6R Red Wallpaper


Kawasaki ZX6R Lime Wallpaper


Kawasaki ZX12R Black Wallpaper


Kawasaki ZRX 400 Green Wallpaper


Kawasaki ZRX 1200S Wallpaper


Kawasaki ZRX1200R Green Wallpaper


Kawasaki ZR7 Wallpaper


Kawasaki Zephyr 750 Black Wallpaper


Kawasaki Zephyr 1100 Wallpaper


Kawasaki Z1000 Lime Wallpaper


Kawasaki W650 Wallpaper


Kawasaki W650 Wallpaper


Kawasaki W650 Wallpaper


Kawasaki Super Sherpa Wallpaper


Kawasaki Meanstreak Wallpaper


Kawasaki KSR110 Lime Wallpaper


Kawasaki KSR110 Black Wallpaper


Kawasaki KLX 250 Wallpaper


Kawasaki GPZ 900R Red Wallpaper


Kawasaki GPZ 900R Lime Wallpaper


Kawasaki Estrella RS Wallpaper


Kawasaki Estrella 10th Wallpaper


Kawasaki Eliminator 250V Wallpaper


Kawasaki Dtracker Wallpaper


Kawasaki 250TR Lime Wallpaper


Kawasaki Motor Cyclist Wallpaper


Kavasaki Ninja RedBull Eric Bostrom Wallpaper


Kawasaki ZX 6R Wallpaper


Kawasaki ZZR 600 2007 Wallpaper


Kawasaki ZX 6R Black Wallpaper


Kawasaki ZX 14 2006 Wallpaper


Kawasaki ZRX 1200 R 2003 Wallpaper


Kawasaki Zephyr 750 Wallpaper


Kawasaki Z750 Sportbike Wallpaper


Kawasaki Z1000 2007 Wallpaper


Kawasaki Z1000 2005 Wallpaper


Kawasaki Vulcan 2000 Classic LT 2007 Wallpaper


Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 2004 Wallpaper


Kawasaki VN 750 Vulcan 2004 Wallpaper


Kawasaki Ninja ZX 6RR 2006 Wallpaper


Kawasaki Ninja ZX 6R Wallpaper


Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2005 Wallpaper


Kawasaki VN 1600 Vulcan Mean Streake 2006 Wallpaper


Kawasaki VN 400 Vulcan Drifter 2003 Wallpaper


Kawasaki Balius II Wallpaper


Kawasaki Ninjas ZX 2001 Wallpaper


Kawasaki KX 450F SR Wallpaper


Kawasaki KX 250 Motocross Bike Wallpaper


Kawasaki ER 6n 2006 Wallpaper


Kawasaki Eliminator 125 2006 Wallpaper


Kawasaki Ninja 250R 2006 Wallpaper


Kawasaki Ninja 500R 2006 Wallpaper


Kawasaki Ninja 650R 2006 Wallpaper


Kawasaki Ninja ZX 10R 2006 Wallpaper


Kawasaki Ninja ZX 12R Wallpaper


[ 本帖最后由 gaoxing0801 于 2008-6-19 12:08 编辑 ]

风中男孩

不错，帮顶起来了 ~！

gaoxing0

Agusta、Aprilia、Babe and Bike、Benelli、BMW、Buell、Cagiva、Chopper、Customize、Ducati、Gilera、Guzzi、Harley Davidson、Honda、Husqvarna、Intruder、Kawasaki、Moto Guzzi、MV Agusta、MZ、Other、Piaggio、Suzuki、Triumph、Vespa、Yamaha
这些品牌请大家期待！

shot

谢谢辛苦了， 顶起来。

看前边

110371856   来来来

急速魔鬼

喜欢喜欢，辛苦辛苦。。。。。。。。

停顿

川崎车我就喜欢火神，有钱就来一辆

jing0318

顶一个～～  喜欢 不错 · ·

紫色

漂亮~~~~~~~~~~~~~~~~~~

离合器

好看 支持 顶一个了

街车人

Balius——巴利奥斯你从哪里找到的？？？有资料吗？？？我在找这车全面资料~~~

西风、火神、骑兵，川崎太多经典了~~~

喜欢川崎对细节之处的处理，对每个细节部分都精细，精细到配件不好找，车坏了也只能找拆车件或原装的。
巴利奥斯以前遇到过一辆，老板就是以为配件问题和买主商议好多次，最后割肉卖掉的~~~

街车人

看到-12让我想起来机车小子：祝总了，哎~玩汽车去了~
他的视频被很多新手翻阅N+1次~~~

街车人

原帖由 gaoxing0801 于 2008-6-19 12:24 发表
Agusta、Aprilia、Babe and Bike、Benelli、BMW、Buell、Cagiva、Chopper、Customize、Ducati、Gilera、Guzzi、Harley Davidson、Honda、Husqvarna、Intruder、Kawasaki、Moto Guzzi、MV Agusta、MZ、Other、Piaggio ...

估计你要自己写年鉴了，哈哈，08年骑士风年鉴做参考，哈哈~~~我可以提供HONDA X4的

街车人

我觉得西风和ZRX虽然都是川崎的街车 但却是两个完全不同的设计理念下的两种不同风格的街车

这两种街车从400级别开始 一直到公升级都有  至于说那个的最初生产年代在前那个在后 大家可以去翻一下川崎的官方网站  但西风肯定在ZRX之前----为什么这么说，后面我会慢慢解释。 而且每个排量级的这两种车型到现在都在生产。这说明川崎公司对旗下的两个车型都是重视的。。。毕竟，市场决定生产 而这两种车型在世界各地都有大量的拥护者！
  
   说说这车的不足（实际上这个不足有两面性，所谓有失必有得）：
   1，车身太重。坐高比普通的400级街车要高  导致在低速的时候缺乏灵活性 而且因为低转扭力输出的原因 起步不够凌厉 （个人觉得川崎的速度应该用"猛"来形容  是力量的积累而不是单纯像盗匪一样的瞬间爆发力） 不过前面说过了这个问题有两面性 车身重在高速的时候就更加的稳定 相比起其它的车款来ZRX更加适合高速  所以在98年后川崎公司就为ZRX换上了TOKICO的对向6活塞卡钳 为得是能够在高速的时候能更有效的拉停这匹沉重的大马-----这在400级甚至是公升级的街车中也是绝无仅有的！ 而且川崎本来就是生产重工业的 他的车也是一向做的高头大马 在欧洲有很多的簇拥   鬼佬更喜欢大个的东东。。。：）
   2。 后轮箍是18的！ 实际上这是厂家的设计初衷，从最开始生产到现在也没有改变。我个人觉得这是为了高速巡航而设定的 轮箍大一号和后牙盘少一两齿的作用是一样的 追求尾速 （可能这也和车重有关吧） ；但这个设计经常被我个人所诟病-------减低了弯道的转向性能 加上座高的问题 给高速下弯造成了心理压力。
   
   说到这里我想说说ZRX的后摇臂  摊开来像个8字型的钢管  实际上这个设计在街车上是绝无仅有的非常成功的设计！你仔细看看它的形状 再去看看23 29期的后摇臂-----觉得有什么相同之处？！  这样做虽然你只是看到摇臂只有两根钢管的组合 但是他却充分兼顾了直道上加速后轮所需要的刚性 和弯道上需要的韧性！这个设计是取自于跑车上的设计 在ZRX上得到了变形，使之更适合一台街车的风格。铝合金的怎么样？告诉你，ZRX1200的后摇臂就是铝合金的 但他同样是8字型的环抱型设计~   
  另外说一下ZRX的外形，这是有来头的---它取自1981年美国贏得AMA SuperBike比賽冠军的Eddie Lawson的川崎战 马。有着传統的街车造型，內在却有着21世紀川崎的现代性能。它代表着川崎的骄傲！  许多中国的车迷觉得猪头不好看，像农民款，实际上是因为国内的街车把这个造型仿造的滥市了（万恶阿，中国的摩托车制造业。这里我想说一下有个朋友说进口的车车容易坏，呵呵。。。你拿一辆06年的进口车和06年的国产或者国产合资车比比看。  你所见到的进口车可能大都是一些超高龄而又被国内的一大群机车饥渴分子到来到去操过多少回的了。这些人操日本人的车就像日本人当年操我们的女人一样，惨不忍睹啊。试问一下，要是这样的操法下，你还能找到一台国产的来比较吗？大概尸体都没有了！）-----在日本、台湾很多的车迷推崇猪头的外形，他们认为那个小导流罩代表的才是王道 是ZRX的精髓所在。这也是我个人比较欣赏的，特立独行，不落俗套。有个性，我喜欢！  另外ZRX也有一个没有导流罩的版本 叫ZRXII 圆灯款 价格比方灯的少几千 这是为了迎合市场的产物，毕竟不是所有的人都愿意追求个性的。自己觉得圆灯就失去了ZRX原有的韵味----在保持车的原有个性这一点上川崎公司还是暴露了他是个日本公司的特点，刻意的去迎合市场  不像欧洲的车厂 总是坚持自己的原则 不刻意迎合消费者 但正因为这样才使这些购买者趋之若鹜 觉得物有所值----人性怎么感觉有点下贱呢？！  在这里鄙视川崎公司一下！
  
    总的来说，ZRX是一台在传统街车的外形下 有着强烈的独特气质和相当高性能的机车 特立独行、决不会流于平庸 这同样也是川崎的精神所在！


   接下来说一下西风。 西风应该说是现代的无罩街车的始作俑者。在80年代中后期 仿公路赛的包板跑车占领了日本的几乎所有的市场，四大车厂争相出产了相应的产品---我们现在看到的CBR、GSX、FZR 、ZXR就是那个时代的产品。但市场对此有点厌倦了，大家都厌倦了公路赛车疲于奔命的驾驶姿势和日常复杂的保养 就在这个时候川崎反其道而行之推出了无导流罩的第一辆现代NK 他就是西风！西风的推出给死气沉沉的被仿公路赛车统治的市场带来了新的选择 和一种新的理念----这就是回归，我们现在流行叫复古！为什么叫做复古而不叫创新呢？因为大家知道摩托车从一开始就是把发动机裸露在外面的机械走兽。但我们把西风叫做现代NK也不是很合适----自从FZ1000、X11、Z1000等新型的运动街车出现以后  像西风 CB XJR 等这样的摇篮车架 后双减震 车身笨重的街车又有点像是昨日黄花了。但他们的支持者认为这样的重型巨兽才真正的符合NK车粗狂 豪迈的设计初衷。

   之前提到了西风的最初生产年代要比ZRX早就是这个原因。在西风推出之后，其他三大车厂才发现了NK的巨大市场、相继推出了相应的竞争车型。  所以大家知道了吧，西风的特点在于他的文化氛围。在日本，川崎西风好像美国的哈里戴维森一样妇孺皆知，现在在日本国内还有大批的追随者。看过GTO麻辣老师的朋友相信看得出主角鬼冢英吉就是驾驶的一台川崎西风750！西风所代表的就是追求自由和实现心中的渴望，以及平易近人的驾驶风格和简单的日常保养。所以，它是适合你日常代步和在周末带上你的爱人去郊外旅游的车

  再说说西风的设计----它推从地是简单和日常使用。风油冷8气门斜插式火花塞的发动机是西风最大的特色（后来川崎公司将他改为16气门）该车座高低 车身相对较轻 操控的感觉有点像CB 由于是油冷发动机的缘故 怠速时川崎车独有的机械嘈声要比ZRX大些。低扭比ZRX有力 适合在市区停停走走 我试过自贡才回来的一台西风。5档2千多转时也能正常行走（ZRX是6个档 一般要3千转左右） 但是这个车的高转你就不要奢望有什么惊喜了！从中段开始就感觉动力曲线下降 、高转时相当平淡   和Zrx是截然相反的两个风格！（我骑ZRX在高转时感觉有像2冲一样的突然加速） 不过也没有必要强求。西风的设计初衷就是日常代步的。

饿鬼爱

川~~~~~~~~~~~~~~~

风筝的传说

哦啊。太馋人人啦

碣石阿浩

顶起 :victory:

wshichui

:D :P ytdyuuyuy

[ 本帖最后由 wshichuizi 于 2008-10-20 09:45 编辑 ]

S.小R75蛋

帮顶。。。。。。 :) :)

myltl

最爱西风啊！开起来很舒服啊！

帮KG系鞋带

:( :( 超级喜欢忍者... :D :D

56253547

6RR...我的最爱...

尐混蛋兒

超喜欢Z1000　　　　　 努力呀

金蛋蛋

真漂亮！比较喜欢大单缸-W650！

coolzjc

好看 支持 顶一个了