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楼主 |
发表于 2008-10-13 16:38
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这几种工业产品的诞生,都是当时轰动世界的大新闻!!!叹一声国内和欧洲的差距

价格贵,款式怪 ,是佛山比亚乔倒下的原因.!!!!!
中国国内的老百姓买不起是最重要的原因啊.!!!!!!
问大伙,天津本田的TH90质量怎样? 三个很,很省油,很耐用,很宁静.多好的一款车啊, 但最终仍逃不脱被兼并的噩梦.为啥?在中国国内的老百姓眼里,天津本田的TH90价格贵,款式老. --------同理
大家常说的是佛山比亚乔的帝王,外款典型的仿日系车的风格, 是佛山比亚乔后期的产品,年份约在2000年左右.受国产车的拼命挤压,14000元已属低价,但价格的下降必然带来国产化, 所以车架的国产零件较多.但那时她的发动机因属意大利人在欧洲本土开发,中国国内的零件配套厂仍极少,所以发动机仍是进口件组装。这也是为啥大家爱说-- --常有小毛病,没有大毛病的原因。
在佛山比亚乔的全系列产品中, 速飞乐, 劲霸, 小淑女, 大淑女,几款zip, 黑金刚, 帝王, 等等,个人认为,速飞乐----加速快,很耐用,外款也最有原汁原味的意大利风格。 黑金刚------外款最气派,很漂亮 ,但面市时三万元, 配件也特贵,撞坏一个大灯须1000元,属典型的贵族车。 帝王----- 外款典型的仿日系车的风格,很像YAMAHA的凌鹰,实属无奈之举,受国产车的拼命挤压,必须争夺市场呀。小毛病多,外款也丧失了世界踏板车之王的尊严,真的是很失败的一款 。
令人深思的是,帝王的推出并没引来市场的一片叫好, 2001年至2005年是佛山比亚乔垂死挣扎的几年,当然,中国国内的老百姓买不起才是最重要的原因啊。非常肯定的一点是,佛山比亚乔的绝大多数车型的质量都很棒,无论做工, 还是寿命,决不比日本本田差。最早的新大洲曾配过比亚乔的发动机,但数量很少,现在偶尔还能见到。车架都快成垃圾了,发动机还未大修 ,依然性能卓越 。可喜的是,佛山比亚乔的原厂配件在大中型摩配市场仍能找到,价格也降了不少。
最遗撼的 是------佛山比亚乔的全部产品都是无级变速,油耗很大,从新车到报废算算总帐,多耗的油吓一大跳!!!!在油价飞涨的今天,苦啊!!!!哭啊!!!!!
面对百年名牌比亚乔,本人喜欢收藏铁壳VESPA 踏板,这是意大利比亚乔的王牌产品 。很高兴认识大家,交流请拨0530---2791366。或13012696062。找谷先生。







意大利威格拉仪表

赛道上的比亚乔 |
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