进阶骑士 换车篇 已合并入置顶帖 回首这几年

冷自泉

上次的文章朋友们给我很大的肯定与支持。谢谢大家。
近来看到几位朋友为换车而苦恼，接着写点。
这次的格式和语言比较随意,欢迎大家批评指正。
以下文字仅针对进阶骑士群体，不针对任何个人及组织。

对于已经拥有摩托车或是具有一定骑行经验的人而言，
对摩托车已经有了大致的了解，下一步自然是想尝试不同的车型，
借助新车提高技术，骑的更加流畅，随心所欲。
这次就更新车型进行讨论，提高技术以后再叙。

现在市面上可供选择的车型非常多。
要在众多的车型中选出适合自己的并非易事。
因为第二辆车通常担负着从入门车手到进阶车手的任务。
而这个时期，车手并未积累足够的人脉关系及车辆知识，
通常会根据第一辆车的不足而从一个极端走向另一个极端，
造成换车失误。

简单分析一下新手通常会购买的第一辆车

1.纯跑车
动力够猛，车身够灵活，姿势够累，跑远路实在受不了。
如果技术非凡，那乐趣绝对至上。

2.1000CC以上的重型跑车
动力随时涌现，不需要等待转数的提高。
巨大的扭矩带来爽快的直线加速无敌，但车体过于沉重和舒展，
考验骑士的平衡与力量。并且油耗过高，还很费后轮胎。

3.400CC的街车
上手很轻松，车重和动力相对比较平衡，相对可以骑很长时间，
但慢慢会对于外观，灵活性，动力，包括刹车性能等不满。

4.大排量街车
加速性无敌，高速不稳定，低速灵活性不佳，发热量相对比小排量大很多，
动力的输出不用等待转数提升，
随时涌现的扭矩会消耗骑士的肾上腺素和后轮胎。
无法在出弯道时提早开大油门。

5.巡航车
姿势舒展，声浪迷人，视觉效果极佳，但腿部过分靠前导致腰部吃力，
并且轴距太长，灵活性不佳，掉头转弯很费力。

回头看来，大多数骑士都经历如下的过程。
第一辆400的街车，骑着觉得不猛，换大排量街车，发现高速上不去，
换大排量重型跑车（1000CC以上）觉得骑着太沉太热，
换轻量化公升跑车，
骑完到家发现胳膊肩膀脖子屁股没有一个地方不累的。

难道骑车必须要这样，骑士为了某方面的极致而为机车做出妥协？
这永不满足的过程是充满快乐还是艰辛？
当然，这种买了卖，卖了买的过程会一直持续在摩托生活中。
但对大多数人而言，并不可能一样来一辆，
因此更多的时候我们要边骑边思考，
按照自己的骑行思路和方式有针对性的选择。
通过尽量少的折腾，获得更多的乐趣，
并且有效的借助几辆不同的摩托车快速进阶到高级骑士。

骑士想换车一方面说明技术有所提高，
更重要的是我们希望体验不同感觉的或是更高层次的快感。
但大家可以看出，并没有哪种完美的车型，一旦拥有别无所求。
你为某种车型的长处付出金钱，却为这种车型的短处而自食苦果。

玩过赛车游戏的朋友都知道，游戏开始并不会给你一辆法拉利，
通常是一辆很面的小车，随着不断积累经验和资金，
当你终于买到（赢得）心仪的高档车时，
自然也能用积累的高超技术轻松享受属于自己的快乐。
这道理同样适用于摩托车上。
高性能的摩托车需要高超的技术和意识才能驾驭。
不急，不躁，不攀比，不模仿别人，
不一味追求新款和大排量才是理智成熟的骑士。

经常和大部队骑车的朋友们不难发现，大家虽然都骑摩托车，
骑同样种类甚至同样款式摩托车，
但大家的骑行方式和思路不甚相同。
有的朋友又快又猛，有的朋友温柔细腻，有的朋友喜欢带领队伍，
有些朋友喜欢不慌不忙的骑在最后。
这种技术以及性格上的差异导致我们无法一概而论，
什么样，什么阶段的骑士适合骑什么车。
但能够达成共识的是，人车合一是我们共同追求的最高境界，
能够做到这一点，首先你要了解你自己，更重要的你要了解你的车。
只有你能够驾驭的了它，那种轻松的爽快感才会源源不断，
技术与车型相符。当你可以把它耍的生龙活虎的时候，
就可以换一辆更高级别的车子，
去寻找未知的潜在的快乐。
   
人们对于事物的认知需要过程，就像自动挡车刚进入市场，
很多人都觉得只有开手动挡车才叫开车，自动挡是女人用的，
现在自己却慢慢发现自动挡的优势与便利一样。
冷静下来想想自己的需求，是否真的需要那样的极致。
为了追求极致，我们看到太多的朋友为摩托车节衣缩食，
和女朋友分手，和家人不和，承受着本不属于他的压力。
这种状态下骑车真的会很爽吗？

依我而言，大家寻找的是快乐而非极致，
因此那些为了加速，极速，灵活性，高速稳定性，
为了赛道而生的摩托车必然会有无法弥补的短处，
那些短暂的刺激并不是大多数人所需要的持久快乐。

在前文所述的几种摩托车之外，已经出现了很多“中间车型”，
运动型街车，轻量化运动旅行车，大排量绵羊，单缸复古车等等，
这些车慢慢会成为未来的主流，同时我们不难发现，
现在日本除了保留对公升跑车的大力开发以外，
侧重点已经转向开发全新车型。
这些车看起来一时也许难以接受，
但太多的车骑起来和看起来是完全不同的感受，
我们无法第一时间感受到全新车，但这种趋势是不可改变的。
未来的一段时间也许我们能够看到它驰骋在北京的道路上，
我们期待这全新时代的到来。

[ 本帖最后由 冷自泉 于 2009-5-11 15:14 编辑 ]

昊楠

全是经验之谈啊，深夜拜读一下 :victory:

barbara

写的好诚恳。现在就缺少认真思考的骑士！

车不爱我

学习啦!
:victory: :victory:

大海

好哎~~~~~~~~~~~~~冷兄，这篇果然不同凡响，想买车且不知道买什么的朋友，可以从这里找到自己的答案！

[ 本帖最后由 大海BJ 于 2009-3-1 15:22 编辑 ]

joleo

相当不错  给总  D了  上去 好好体味吧!!!

驾欲

来这里顶一下！

chentang

写的不错，顶~~

小包剧丑

看来是越来越深切lor 大家都在慢慢提升

EDDY

顶~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~不错不错

小滕

看了第2遍..
今年努力一年..明年买辆250CC小跑入门

北京胡同串子

不错 写的真不错 很切实际 绝对的切身体会！

突变基因

不玩几年车和认真冷静的思考是不能写出这段文字的，呵呵，顶一个。CBR19-------XJ750 ------- 长江750   -------  CB400  -------瓦尔德罗XL1000  -------最后是复古铃木ST250和东德依法150    我的历程和楼主说的很相似哦。
另外踏板历程是：嘉陵150T-9-------DIO35------德比50-----最后是本田黑鲨125和宗申比亚乔50（换成了P3  125发动机）
玩车有一个逐渐变化的过程，认识在变，只要是快乐，其实玩什么都不是重要的。

jixiqu20

大顶一下..........借来学习下哈

TOUCH

少写了了一个车种 公升级运动型街车

whtsonic

好东西！又让我学到了许多知识

xytza

学习中，:) :) :) :) :) :)

卖ZZR12

支持原创，写的很到位 :victory:

冷自泉

原帖由 TOUCH 于 2009-3-18 21:39 发表
少写了了一个车种 公升级运动型街车

你是进阶骑士吗。新手。
你丫过十年再看 ;P

[ 本帖最后由 冷自泉 于 2009-3-23 09:59 编辑 ]

bandit75

恩 有理  

acra

说的很有道理 我喜欢

高龄新手

顶了，很有深度 :)

宸宸

写的很好，我觉得不同的车型用在不同的场合，如果出游，街车还是最佳的选择

羽毛

街车可能更适合我！！

tellckl

写的挺好，戒骄戒躁，慢慢来！