力帆 600

小岳.

“NUKE 力帆600GP”摩托王横空出世     4月7日，国产摩托车科技含量最高的大排量摩托——完全拥有自主知识产权的“NUKE 力帆600GP”，在第四届中国（重庆）国际摩托车博览会上首次亮相，惊艳全场。  作为本届展会最大的亮点，NUKE力帆600GP是继上届展会推出LF400后，力帆抢占高端摩托车市场话语权的又一巅峰力作。“NUKE 力帆600GP”外观十分前卫，在设计上，设计人员大胆地引入了时尚的欧洲风格，配以高贵银色，韵味十足。该车配备了并列四缸16气门的发动机，动力强劲，高速行进中的平稳性表现十分优越。作为大排量的车型，该车最高时速可达到250公里以上，可以满足摩托发烧友对速度的渴望。整车性能高于重庆另一摩企推出的600CC排量摩托车，这也是国内迄今为止仅有的两款600CC排量摩托车。
       环保方面，该车排放完全符合欧Ⅱ标准，正式推广后，该车将直接达到欧Ⅲ标准，是一款十足的环保大排量摩托；从整车来说，该车已经申请了近百项专利，应用了数十项专利技术与发明，除极少数部件外，均为力帆自行研制，堪称国产摩托车科技含量之最。
      “大排量摩托代表了行业未来的发展方向，是企业技术、资金、设备、人才等实力的综合体现，在这一舞台上，力帆走在最前，这证明了力帆强大的综合实力！”力帆技术研究院常务副院长陈明珠如是分析。重庆摩博会由中国贸促会、中国机电产品进出口商会和重庆市共同主办。每年一届，已连续举办三年，现已成国内有较大影响的摩博会。为把重庆摩博会蛋糕做大，今年2月，重庆市**向国务院提出升级申请，并已获国务院批准，重庆国际摩博会正式升格为中国国际摩博会。        在隆重而热烈的摩展开幕式后，全国政协常委、国务院三峡建委副主任、重庆市**顾问甘宇平,中国机电进出口商会副会长张建南等嘉宾一行首先莅临力帆展区视察指导，并给予了力帆高度评价。在“NUKE 力帆600GP”展台前，甘宇平仔细的观看了这台国内首屈一指的大排量摩托车，在确认这是力帆集团完全独立自主开发的车型后，他十分高兴，连声称赞说：“力帆不错，你们还能造大排量跑车, 而且也能造轿车, 力帆了不起！真的了不起！”在力帆轰轰烈展台前听取了“轰轰烈摩托车成功走钢丝”的介绍后，甘宇平认为这样的检测对厂家的要求很高，这证明了力帆的综合实力。在力帆工作人员介绍说到力帆以四项荣誉（力帆2004年荣获了中国名牌、驰名商标、成为行业唯一国家免检、荣升国家级技术中心）领跑摩托车行业，缔造了“人无我有,人有我优”时,甘宇平表示这是力帆核心竞争力的体现，他由衷地希望力帆再接再厉，继续坚持走技术创新的道路。
       车的价格不清楚，也不知道上市了没，性能方面更是一无所知。虽然国内目前已经有了自己的大排跑车，但在发动机技术方面跟国外比肯定还有很大差距。对这款车我也不抱很大期望，我只希望她的发动机使用寿命能长一点！！！
希望大家也发表一下自己的看法！
(转贴!!!!!!!!!!!!!!)






















真正的国产大排-力帆“NUKE 600GP,此车采用的是并列四缸16气门的发动机,最高时速可达到250公里以上.
技术参数：
发动机：DOHC16气门4缸水冷发动机
轮胎规格：前120后180
制动系统：前后力帆自主碟
悬挂系统：前力帆倒叉，后力帆可调氮压减振，双摇臂
变速机构：湿式前六速循环
最高时速：大于250km/h.

七档全油门

不错 不错~~~~！ 不知道在过五年能不能骑上真正好用的中国大排~~~~~！

棍棒

做工真粗糙
塑料壳子倒是弄的不是十分难看

棍棒

做工真粗糙
塑料壳子倒是弄的不是十分难看

卖ZZR12

赶紧发展，赶紧解禁，别让人老外一听在北京玩大排就问：有地方加油吗？

风中男孩

myltl

这个看着还行啊！还是喜欢宗申啊！

ow242

这做工是有点不灵.还不如嘉陵的600做工扎实.还再努力努力.

失落的蚊子

力帆加油~~~~~~~~~~~！！！！！！ :victory: :victory: :victory:

闪光

力帆给宝马摩托车代工发动机，技术上应该有一套！！

昊楠

看着还行啊，就是不知性能怎么样？

嘛逛逛

字多的还没看,字少的地方瞅见一"前力帆倒叉",就足已见国内媒体胡B忽悠之功

wang9304

根据我多年卖国产车的体会来说：力帆小排量摩托车发动机200以下。不如宗申 隆鑫。250V缸还可以。600的还真说不好。原来我想订V400的车厂家不给。

老妖

感想：
这款力帆600GP。没人知道他的动力，他的操控。。。
技术上的差距这些都不说，可以慢慢提高。。。
我对动力学空气学都不动，就是作为消费者来看。。。

文章第一段结尾就用到了“惊艳”一词。
但要惊艳。是否真的做到了惊艳的造型设计。。。自己看下。
保守的车身设计，带着国产越野车的味道。
没有车花与配色。车身的文字根本就是不懂车的人设计的。

国内的设计师，真不知道是什么类型的物体。再怎么糟糕。几百款的车

型参考不知道看了多少，什么物体设计的。。。
如果那个物体是要自己原创。但求给国人争点脸面。那样的造型真的说

不过去。
但大灯反而抄的是99年的cbr600。。。
尾灯像是-9的。。。
前刹车卡钳又是R1的梅花。。。
风当初像cbr1000。
前面的风道又像-9的，只是更大更平更傻。
好了。。如果不是原创。就请继续听取意见。

不是说，让喜欢车的会设计的人来做车的设计，要远好于现在的造型。
要整体没整体要细节没细节。。。。
大哥。。要不信。我给你设计个。。。
看看转速表的黑白配色。。。有点设计想法好不好。。。好像125摩托上

拿过来的，就是改了下数字。
可以家电配色感觉进去嘛。。。表底用暗红色。。。找点细节色彩。
转向灯镶在反光镜的车已经很多了。这个对成本的增加应该没多少吧。

。。
看看车把的把堵。。。有点细节感行不行。。。
偶尔的有些地方包点碳纤维。有的踏板车都那么做了。
脚踏什么的，可以考虑用些金属色。可以说是原厂改装。
排气烧蓝国内有家ＳＵＢＡ的会弄。。。现在的这排气像什么。。。
可以参考下六角形的排气。成本差不多，就是外形动动卖点就很突出了。。。
发动机边盖什么的金属色可以考虑下磨砂。和发动机的颜色靠靠。
这边盖。。。还得说下。。别螺丝都不一样。颜色也不一样。好像是拼装车是的。
油箱的前面可以更刚劲点，更高点。
车身两边的板子别太柔。有点菱角。。。菱角懂吗！！
车要全银色就全银色，别上面银色，下面和前挡泥板又黑色。


整体车身线条刚柔结合不好。缺少性格。这车是什么脾气，通过他的线

条应该传达到。
车子是旅行车的连体座。就不要求他的屁股小点尖点翘点。
设计车的物体根本不知道什么是车身性感。
尾灯的设计别00-9那味道了，考虑下跟后座的整体性
前后的转向灯。。。别装20一对的全国都能看到的吧！！

暂时的感想就这些，感想到累了。。。学学好。。。