Honda Fury 1300

nofxhuan

[ 本帖最后由 nofxhuang 于 2009-4-7 10:53 编辑 ]

nofxhuan

[Honda] 2010 Fury 1300 新車資料
2010 Honda Fury 1300 复仇女神
玩美式巡航車當玩到一個階段時，就會去到chopper呢個境界，將車身線條斬來斬去大幅修改。
但係隨便係坊間進行土炮改裝，在缺乏安全數據支持，而只憑創作意念進行既斬件改裝，耐用性、可靠性和最重要的安全性都會令人抱有疑問。
點算？想型想靚但又唔想交俾其他人土炮改裝？想有先進既科技，可靠既機件？又唔想煩可以即買即玩？
Honda便提供了一個令人目定口呆的全新作品：百份百走美國custom chopper風格路線的Fury。新車預計會在09年春季，在美國正式上架。
Honda電單車一向以機件可靠、操控容易而馳名。但因為太可靠太易用，不會被某些對電單車一知半解只求標奇立異的玩家所追捧。
事實上在玩家眼中，購買汽車或電單車的考慮原素是趣味性和個人形象。只有用家才會去追求可靠性或耐用性。
所有被用家唾棄的原素，包括機件不可靠、不耐用、操控差，落在部份標奇立異的玩家手中，都可以轉化成為「產品的性格」，是不可分割的「副產品」。
這道理等於「愛一個人，便要接受他的缺點」。更有部份玩家以習慣忍受這些「副產品」為榮，物以類聚而發展出另一種的機車文化。
隨著Honda Fury的出現，希望有更多人可以清醒過來。玩車不是談戀愛，玩一款車，並不定需要接受它的缺點。
在日本Honda先進科技、人性化操控和可靠機件的支援下，有美得令人窒息的全新1312cc Fury巡航車。
老編當年初接觸電單車，最先迷上的車款便美式巡航車。尤其是超長軸距的斜叉chopper車。
Fury的出現，實在令老編重燃當年對美式巡航車的心動感覺。單是看見Honda可以把喉管、電線和威也收藏得如此乾淨，便叫人感到興奮了。
再看見Fury裸露於人前的電鍍盤頂，再發現它仍然是水冷機器時，更佩服Honda的神級製作技術。
PGM-FI電子燃油噴注、軸傳動、678mm低座、38°前傾角和1810mm長軸距、200mm尾胎，都是令用家和玩家同時心動的原素。有關Fury的車身規格和細節，請參閱規格表。

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2010 Honda Fury 1300 复仇女神 規格表

引擎形式：四衝水冷SOHC 52度 V2汽缸 每汽缸雙火咀、三氣閥
缸徑 x 衝程：89.5 mm x 104.3 mm
壓縮比：9.2 : 1
總排氣量：1312 cc
最高馬力：--
最大扭力：--
車架形式：鋼管車架
傳動系統：濕式多片5前速軸傳動
燃油供應：38mm PGM-FI電子燃油噴注系統
前傾角(R)：38°
拖曳距(T)：113mm
前懸掛系統：45mm套管油壓前叉，102mm行程
後懸掛系統：單筒油壓避震，5段預載調較，回彈調較，94mm行程
輪胎(前)：90/90-21
輪胎(後)：200/50-18
前掣動系統：336mm煞車碟 配兩活塞卡鉗
後掣動系統：296mm單碟配單活塞卡鉗
長 x 闊 x 高：2535 x 1026 x 1155mm
軸距：1810mm
最低離地距：--
座高：678mm
裝備重量：301kg
油缸容量：15.5公升

风中男孩

急速魔鬼

好看好看~~~~~~~~~~

ow242

细看还不错.挺日本风格的.但远看.总觉的没味了.太瘦了吧.?

娶个北京妞

说实话，一般。没有什么太大的变化！日本风格比较浓重。越看越像是铁马的改进版本。尤其是俯瞰的线条

琉华璃音

不错，帮顶起来了啊~！真热啊！~多喝水啊大家！~

sunanwei

挺牛逼的.........

f80hm

这油箱多大的？？？？？？

海边看风景

漂亮！！！！！！！！！！！

myltl

这是厂车吗？？？？？

老破车

四不像~~~
没什么新意~~~

sunyu

喜欢这个油箱。。。。。

机车仔

个人直观第一感觉:          是个狼狗串儿,

               第二感觉:           与YAMAHA相差甚远.

               第三感觉:           在大地鹰王与定制之间徘徊.

奥力奥

原厂车造这模样未免太失败了吧？！