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教你怎么打OHLINS避震的气!<特别实用>

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发表于 2009-5-14 01:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家都知道OHLINS里没气了,特别扭很多人因为这个换过减震,也有就凑活骑的!今天学到一招,告诉大家!需要的工具: 1医院的针头,2平常打气的气泵!和气泵打气口的那个头!<一般吹空滤加的那头> 先把针头直接插到OHLINS避震中间的橡胶塞里,第2步打气就成了!<注意气蹦按一下就成了别打多了那样就会......>接下来罢出来就成了!挺简单的!因为是针头,间隙几乎没有所以不会漏气!个人建议一个人操作! 大家操作的时候请注意安全!
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发表于 2009-5-14 02:01 | 显示全部楼层
:victory: :victory:
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 楼主| 发表于 2009-5-14 02:04 | 显示全部楼层
今哥们的00XJR 就这么弄来的!有知识大家分享!
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发表于 2009-5-14 03:02 | 显示全部楼层
帮顶啦哈哈 :lol :lol
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发表于 2009-5-14 12:45 | 显示全部楼层
原帖由 Momo 于 2009-5-14 02:04 发表
今哥们的00XJR 就这么弄来的!有知识大家分享!

空气里面有氧气,小孩子都知道!!
氮气避震是指充填了氮气的避震器,实际起作用的还是避震中的液压油,而液压油在避震活塞的搅动和温升过程中会产生气泡,这样会严重的降低阻尼,使避震失效,严重的时候会使液压油沸腾造成避震泄露。而充填氮气的道理就是**避震的内部压力,从而抑制气泡的产生。就和水箱加压后能升高水的沸点的道理一样。之所以选择氮气是因为氮气为比较稳定的气体不会和液压油发生反应。当然这也是和选用高质量的液压油和油封相结合的!
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发表于 2009-5-14 12:49 | 显示全部楼层
單支附筒式後避震器。鎖在機車左右下方,是由車體與引擎連接而成,
氮氣可調、可調軟硬,彈簧可調,筒內已有氮氣。
筒內可灌氮氣,使震效用更持久。
放氣時要小心,以秒計算,放太久或太大力有可能會放光。
为甚麽充氮气的,因为氮气不易热胀冷缩,受气温变化影响小!
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