我豁然明白这句话真正含义：不到朝鲜，不知中国伟大(转)

报废车解体场

一个中国人在朝鲜旅游后发出的感言




开场白

　　广播里，报纸上，电视中，常会重复一句“啊，我们伟大的祖国！”可在我看来，包括许多国人看来，这不过是一句令人耳朵听得起茧的说教，仅此而已。

　　可是，当我去朝鲜逛了四日，听朝鲜导游不断重复这句“我们伟大的祖国……”的说教，我豁然明白了这句话的真正含义。

　　前些年,国内曾经流行一段有关地域比较的顺口溜：“不去北京，不知道自己官小；不去深圳，不知道自己钱少；不去海南，不知道自己身体不好……”去过朝鲜之后，我觉得完全可以再加上一句：“不去朝鲜，不知道咱们中国的伟大！”

　　我去过俄罗斯的海参崴旅游。比较而论，我们可以把海参崴比作一个“古董”，虽残破，却漂亮；北朝鲜不然，这是现代人造就的一个劣质产品，他们竭力想将这个产品造好，但出于指导思想和原材料以及制作工艺等一系列缘故，最终做出一个只有自己以为好而全世界都看不上眼的“假冒伪劣产品”。

　　可怜的铁路

　　从中国的铁路过渡到朝鲜的铁路，虽是“车同轨”，却有着天壤之别。

　我们从丹东站上车，仅几分钟，一过鸭绿江铁桥，就停靠在新义州车站，大家下车，换乘朝鲜火车。

　　我们是“贵宾”，所以，朝鲜人为我们准备的客车恐怕是朝鲜最高级的了。这是包厢式的软座车厢，用玻璃门把包厢与走道间隔开，包厢内有六张沙发，宽大舒适。这种车厢我只在西方电影中见过。

　　乘坐这么高级的列车，本以为可享受较国内更舒适的旅行，谁知不是如此。朝鲜铁路的运速之慢，慢得难以想像，慢得忍无可忍！从与丹东接壤的新义州，到终点站平壤，全程区区270公里，从上午九点多开出，且走且停，走得慢，停得久，直到下午五点，竟然走了七个钟头，平均时速不足40公里！

　　带团的导游，以及同车的朝鲜人，对蜗牛爬似的车速显然习以为常，聊天打牌兼喝啤酒睡大觉，悠哉由哉。我们却不能，一会儿看看表，一会儿看看窗外单调的景色，恨不能下车步行。

　　沿途自然要路经车站，几乎所有车站，除工作人员，候车室空空如也。因为单线行车，偶尔也会在车站与等候会车的其他列车相遇，所见也是货车多而客车少。我据此推断，朝鲜人大概难得出一趟远门，或者是很少乘火车出行。

　　我们遇见的所有列车，无论货车还是客车，均破旧不堪，其老掉牙程度，你不见着根本想像不出来，就像这些车皮曾经出过轨，在山坡上打了几个滚，又被捡回来敲打了一番重新使用似的。若在中国，这些火车一定会被弃置垃圾场去的，而且在十年前就已这么处理了。

　　最可怕的是铁路路况。如今国内的年轻人已很少能见到真正的“枕木”了，因为中国铁路所使用的基本是水泥枕木，而朝鲜铁路还有不少木质枕木。在中国，见过枕木的人知道，那木头粗大方正，淋过沥青，有排列整齐的钉眼，厚重而结实。朝鲜的不同，或粗或细，有方有圆，还歪歪扭扭，似乎仍处在战争环境，路轨刚被敌机炸毁，临时找些木材凑数的。另外，路基铺垫的碎麻石，仅薄薄一层，还不及中国铁路使用石料的三分之一。这样的铁路，别说提速，能跑40公里，也很难得。

　　列车在傍晚时分终于驶入平壤站，当时急于出站，并未留意站上的情况，回国时再从平壤火车站上车，才有机会细细观察。

　　作为首都车站，理应相当讲究。从外表看，平壤火车站也还像那么回事，高大而堂皇，有些气派。不巧，那两天连降豪雨，接送的旅行车停在广场，导游带领我们，背着行李，举着雨伞，冲进候车室，淋了一身湿。进了候车室，本以为不再经风雨见世面了，谁知过不一会儿，导游又让大家重返风雨中，回到车站广场上旅行车。这一上一下的折腾，许多人淋得落汤鸡似的，正当大家怨声载道，旅行车却从站外绕进站台，于是乎，众人由衷地感谢朝鲜方面，知道中国人娇贵，淋不得，破例让我们乘车进站。不过，就在旅行车驶过站台一隅时，我发现，从候车室前往中央站台的地下旅客通道，已被大雨淹得几乎没顶！

　　真的很难想像，北京站的地下通道如果被淹成这付惨相，那会是个什么局面？可在朝鲜，却没有引起什么特别反应。这一点，我从朝鲜导游，以及车站工作人员和候车的朝鲜乘客的脸上，可以看出来。

我有动力

沙发，还是资本义好！

牛疯子

矬子看矬子。。。

风中男孩

中国，很无敌

HKSY

人家虽小虽破但是敢跟美日较劲!我想这就是民族"精神"吧!

f80hm

朝鲜跟60年代的中国一样一样的

转氨酶高

朝鲜是个有骨气的国家、有骨气的民族！！

西风

民族精神…… 汗…… 他是因为已经没有什么可输的了……

跟中国可不一样！

西风

民族精神…… 汗…… 他是因为已经没有什么可输的了……

跟中国可不一样！

天高地厚

应该在上几张图

牛疯子

民族精神…… 汗…… 他是因为已经没有什么可输的了……

跟中国可不一样！
西风 发表于 2009-7-26 21:26

经典~~~~~~~~~~！