凯旋（TRIUMPH）675-三缸小精灵

GMC · 发表于 2016-4-1 16:58

凯旋（TRIUMPH）675-三缸小精灵
品牌介绍

凯旋是一家老牌的英国摩托车企业，他们从1886年开始生产摩托车，至今已经超过100年的历史。

经典之作

话说凯旋在国内最有名的并不是这个仿赛675，而是阿汤哥电影中的小青蛙和大青蛙，还有经典到被复制无数次的攀爬者。

aytona 675

凯旋675的全称是：TRIUMPH Daytona 675，一共推出过三个版本：普通版本、SE版本、R版本。他最大的特点是三缸，在双缸的经济型和四缸的性能中找到了一个有趣的定位，但最开始它可不是三个缸。

2003-2005年

凯旋公司推出了“Daytona 600\650”，这是一辆小排量运动类仿赛，水冷直列四缸DHOC，每缸4气门，排气量599cc，压缩比12.9：1，最大马力114匹，干重165KG，最高时速约257Km/h。

GMC · 发表于 2016-4-1 17:02

2005-2006年

凯旋公司大变更推出了“Daytona 675”，外形变得犀利了，但更重要的是心脏！水冷直列三缸DOHC，每缸4气门，排气量675cc，压缩比12.7：1，最大马力107匹，干重176KG，0-100KM/H在3.2秒，极速到达249KM/H。四缸车没有得到认可，谁知少了个缸却取得了好成绩：比双缸马力大，比四缸扭矩强，还有那完全不同的三缸声浪配合犀利的外形得到了不少摩友的认可。

GMC · 发表于 2016-4-1 17:10

2007-2008年

凯旋“Daytona 675”普通版保持配色不变（2008年增加蓝色），性能提升至123匹，减重至165KG。还推出了“Daytona675 SE”版本，SE版本多了什么呢？SE就是黑金配色…就是只有板花变更呗！我们是英国车！骑的就是范！由于三缸的特点和体积小，再加上冷门的品牌效应。“Daytona 675”还被评为最值得拥有的小排量仿赛。

2009-2011年

除了少量调整发动机性能，头灯进气口外形变化，变得更加犀利了~马力达到124匹，“Daytona675”（SE）继续保持颜色变更（这次的SE版本真漂亮！）。

GMC · 发表于 2016-4-1 17:14

SE版本【下图】

特别版本-复兴版【下图】
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GMC · 发表于 2016-4-1 17:19

R版本及高端配件【下图】 640.webp.jpg

GMC · 发表于 2016-4-1 17:26

2013-2014年

“Daytona 675”只有普通版和R版，除了颜色变化外，属于大变款：快速换挡系统可以在油门开启状态下直接换挡，仪表盘改为LCD互动模式，头灯、进气口、车架、外形、后摇臂都重新设计，排气跟随大趋势从尾排改为了侧排气，自重降低马力加大至128匹，最高转速降低了100，轴距缩短，更利于操控。普通版本开始使用KYB减震，R版本在保持高端配件的基础上增加了ABS…

普通版本【下图】