运动基因爆发 贝纳利Tornado 302实拍

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运动基因爆发 贝纳利Tornado 302实拍

贝纳利Tornado 302外观实拍

自从蓝宝龙300在2014年上市以来，终于在今年推出了同平台的衍生车型Tornado 302（型号BJ300GS-C），也就是摩友俗称的“黄龙300跑车版”，售价为2.98万元。蓝宝龙300经过了两年多的市场检验，获得了消费者信赖，此次跑车版的出现，给喜欢跑车的新手们带来了福音。

Tornado 302外观虽然是跑车的造型，但是从车体外板裸露的车架上还是能看出来一些蓝宝龙300的影子，下面就让我们详细的了解一下Tornado 302到底有哪些特点。

外观篇：

Tornado 302的外观设计感较强，发动机和车架大部分都被外板包裹起来，外板组合紧密，没有过大的缝隙，装配工艺令人满意。

Tornado 302的远近光均采用卤素光源，可以满足夜间驾驶的基本需求，大灯下部有灯带作为日间行车灯使用。

尾灯采用LED作为光源，无论是寿命还是亮度都要强于卤素灯泡。

前后转向灯也均为LED光源，并且灯组与车身的连接处采用了软质塑料，可以减少损坏的几率。

Tornado 302采用的是多辐交叉式轮毂，运动气息十足，与现款的CBR 600 RR有几分相似之处。

轮胎配置对于有意购买Tornado 302的朋友们来说简直就是一个福利，曾经在黄龙600上大获好评的象牌M5出现在了Tornado 302身上，前后胎的规格分别为110/70 R17、150/60 R17。

油箱的形状有利于驾驶者在高速时压低重心，但是亮面烤漆的表面材质极易受损，形成划痕，建议购买鱼骨贴或者防滑贴来降低磨损。

座椅舒适度较高，硅胶填充弹性十足，主座椅形状与黄龙600保持一致，宽厚的座椅可以减低长时间驾驶带来的疲劳感。

我认为后扶手的设计比较失败，双手很难抓住那两个凹槽，如果后座乘客的力气较小，很容易在车辆起步的一瞬间后仰脱离车身。

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前叉采用与蓝宝龙300相同设计，后避震器采用中置避震，同时也是跑车必备配置之一，在弯道操控性上要胜于蓝宝龙300的侧单避震。


Tornado 302采用了与蓝宝龙300一致的制动系统，前双260mm浮动盘与四活塞卡钳和后240mm单盘浮动单活塞卡钳的搭配制动效果一流，同级车型很少有如此高的配置。

Tornado 302选择了与蓝宝龙300一样的动力系统，这款300毫升排量的发动机在12000转可以爆发出35匹的强劲动力。

贝纳利Tornado 302细节实拍

细节篇：

虽然Tornado 302从外观上看是一辆不住不扣的跑车，但是当你真正坐上去，双手放在车把上的一瞬间，就会发现一种街车似的感觉，相对于其他品牌的入门级跑车来说，Tornado 302的车把高度更偏向于街车。

在Tornado 302的前避震上发现了一项令人惊喜的配置，可调阻尼的加入可以给Tornado 302带来更多驾驶乐趣。

上图为仪表关闭时的转态，下图为仪表开启时的状态；Tornado 302的仪表构造基本与蓝宝龙300一致，但是在细节处理上给人的感觉要比蓝宝龙300更廉价一些。

上图中按键包括了喇叭按键、远近光切换键、转向灯控制键、危险报警闪光灯按键，下图中按键包括了熄火开关，大灯开关按键，发动机启动按键。

刹车牛角为4段可调，转动旋钮可根据驾驶员的手掌大小来调节适合自己的刹车位置。

在油箱侧面的防滑垫上，有一只狮子的途安，这就是源自贝纳利Logo中的那头雄狮。

Tornado 302的油箱盖设计十分另类，油箱盖与油箱箱体是完全分离的，并且在关闭油箱盖时需要旋转对齐才能完全锁紧，这样的设计在加注燃油时可能会带来一些不便。

Tornado 302的后摇臂的样式与蓝宝龙300一致，采用44齿牙盘（链轮），链条为征和（CHOHO）生产的525HO*108型号链条。

Tornado 302的排气没有采用蓝宝龙300底藏式排气的设计，全新设计的侧排一出二的排气方式对于后期改装来说比底藏式排气更方便。

总结：

现在消费者对Tornado 302的关注热度不亚于蓝宝龙300上市前的那段时间，这次贝纳利准备以小步快跑的方式把去年在EICMA（米兰摩托车展）亮相的车型悉数转入国内，Tornado 302就充当了贝纳利的急先锋，还好我们看到Tornado 302用料和做工上丝毫没有含糊，2.88万元的定价在同级别车型里也罕有对手，所以对于Tornado 302的市场表现我们可以小小的期待一下，还有持币待购的各位朋友也可以稍微观望一段时间，考虑清楚自己的用途再出手，毕竟声浪已经不是当今的主流，实用性和性能在这个价位的车型里才是最令人关心的。

贝纳利Tornado 302基本参数

长*宽*高	2150*745*1115mm
轴距	1410mm
整备质量	198kg
前轮载荷	130kg
后轮载荷	218kg
发动机型式	BJ265MN-A 双缸 水冷 四冲程
缸径*行程	65.0*45.2mm
排量	300ml
最大功率	26kW(35Ps)/12000rpm
最大扭矩	27Nm/9000rpm
点火方式	ECU电控点火
压缩比	12:1
启动方式	电启动
离合器	湿式多片式
变速方式	6速 常用啮合
前减震器	套筒 油阻尼式
后减震器	弹簧 油阻尼式
前制动方式	手动盘式
后制动方式	脚踏盘刹
前轮胎规格	110/70 R17
后轮胎规格	150/60 R17
蓄电池	12V 8AH
燃油箱	14L
机油	3.2L
最高设计车速	150km/h
爬坡能力	大于等于20°
额定最大载质量	150kg
可选颜色	红 白 黑 绿