乌龙沟越野救援案例分享

劲动力摩托

作者：海峰

乌龙沟，这个名字可能只因去玩的地方离乌龙沟较近，具体这条路叫什么谁也不知道。它通向深山中的几个村子，在去那里之前，从未感受过大山深处的村子会是什么样子。实际上，那里和我印象中的农村是截然不同的。破旧、原生态、质朴是这个地方的三大特征，尤其是质朴。从G108下道后一直到烟口子村的路如果没有大水冲断路基的情况，还是很好走的，开快点两个小时基本上就能到。但是当地人走路或者骑摩托车出山，可就困难多了。当然这还是路没被冲断的情况。

对于此行，起因还是因为曾经在这里得到过人们的帮助，所以俱乐部车友准备了一些学习用品，趁着中秋假期给孩子们送过来。不过据说因为假期时间短，孩子住在了乡里的人家，并没有回到深山中，所以我们扑了个空，但是学习用品还是给他们留下了。

和上次来路况不同了，这次明显好走了许多，下道近两个小时就到达烟口子村，没多久，周围的村民就赶了过来，或许是因为这个地方全年也不会有几个车队经过，所以看到这么多车、这么多人还是很意外的。

不耽误行程，我们仅仅在烟口子村停留了15分钟，就继续赶路了。后来回想一下，节省下来的时间近乎全部用在了一次大救援上。请继续往下看。

这条穿越路线景色还是非常漂亮的，不过具有一定的惊险度，城市SUV不建议来这里，轴距超长轮距超宽的车也不建议来这里。或许只有类似于吉姆尼这样的小家伙，才能在这如鱼得水。因为是深山当中，起初修路的时候想必也没有考虑到大车通过的情况，所以路基本上都是一车宽的距离，一侧悬崖一侧依山。时不时还会碰到山体滑坡造成的占道。所以后半程行进相当缓慢。

一路搬石头、修路，很多狭窄的地方甚至需要有人指挥通过。也正是这种团结的精神，一次次的感染者每一个同行的朋友。朋友间的交流麻烦吗？有这么一次活动，一切都迎刃而解了，经过两天的行程，陌生人间都能建立起浓厚的友谊！

本文主题为救援，接下来就和大家聊聊长达4小时的救援。经验也是在一次次的救援中积累起来的，所以我还是希望和大家分享我们的这次经历。车队在通过一个狭窄路段的时候，头车牧马人王哥率先通过，路一侧是农家院的石头院墙，另一侧是落差约3米的玉米地。在牧马人较宽的轮胎压上路边缘时，路坍塌下去了一块，牧马人停车及时，险些坠入玉米地。

见此状况，一行8辆车的近20人纷纷下车，找老乡借木桩，用拖车绳做绳子自己铺路。其实这个方法在上次通过的时候已经试验过一次了，所以并没有太担心。

铺好路之后，大家依次驶过，不过每次车压上去，路边缘的土都会掉下去一些。当处于最后的老倪通过的时候，危险诞生了。他在还未到达修路路段的时候，路面大面积垮塌，老倪的BJ40一侧车轮向侧方滑了下去。

大家见状不妙，为了防止车辆进一步下滑，三四个人站在了车辆右侧的轮眉，后杠上，以平衡车辆的重心，这一招在很多地方都通用。我们虽然站上去了4个人，但是只要一有轻微的晃动，都能看到车轮下滑的迹象，所以在第一时间我们选择了为车打点，防止车辆下滑。前后两根拖车绳大家想办法固定在了农家院里，此时我们能做的只有维持住车辆，再思考如何脱困。

两个绞盘都用上了，只因受力问题，始终无法研究出脱困方法。此时我站在车上已经近一个小时了。既然靠绞盘不好使，那就用最原始的办法往车轮下面垫石头吧。一块一块石头往上垒，很快就能触及车轮了，防止车辆下滑时目前的重中之重。现在前向的力通过一个牧马人来实现，后向通过桩点来拽住车辆后部，防止其继续下滑。

就在这时，周围围观的村民越来越多，大家来自周围的几个村庄，听说这边陷车了，都赶过来帮忙。人多力量大真的是在这个时候完美体现，我们往老倪车上硬链接的地方拴了一根拖车绳，老乡们通过向侧面拉拖车绳，牧马人收绳，这样才能让车辆向右前方前进，逐步驶入路基上方。最后车尾是村民通过粗树干硬把车尾抬上路基的。

整个救援活动用时4个小时，从白天干到傍晚。虽然大家都很累，但是车救上来的那一刻，大家都欢呼起来了。这种心情真的无以言表。对于十多位老乡，我们不知道采取哪种方式感谢他们，最后硬塞给了老乡们一些烟钱，匆匆离去。

夜路翻山还是很有挑战的，本来路就不宽，还没有良好的视野，所以车队行进的比白天更慢了。经过两个小时的跋涉，我们抵达了活动露营地——高山草甸。这也是我们选择的营地之一。

至于晚上发生了什么？海峰先给大家留个悬念，欲知后事如何，请听《劲动力摩托》下回分解！

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