新年第一车——春风650MT量产版有惊喜！

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新年第一车——春风650MT量产版有惊喜！

作为春风的运动型休旅车款，650MT在去年的摩博会正式发布，吸引了众多车友的关注。最近，这辆650MT量产版正式下线了，距离苦等的车友又更近一步。


这辆车的整体外观和之前摩博会上发布的并没有太大区别，最大的不同就是尾箱和仪表盘，这个我们放在后面讲，先来看看这辆650MT的整体造型。




其实个人感觉，看这辆车第一眼并不是特别吸引人，但当你细看或看久了就会被它的车身线条所吸引。相比于650NK，这辆650MT在车头保留了犀利的棱角线条以外，车身上加入了更多流线，虽然看上去不那么战斗，但却十分自然，给人一种舒适感，也符合这辆车的整体定位——舒适的多功能旅行车款。




大灯的设计很科幻，所有光源都是用的LED，前转向灯集成在车身上，这个设计在国产车中比较少见。前大灯是在家族式脸谱设计的基础上进行了部分调整，属于那种第一眼看没什么感觉，之后越看越好看、耐看型的设计。





最为一款长途旅行车，风挡自然是必不可少的，650MT的风挡设计成了可调式，目测约有5cm的调整高度空间。只不过风挡的调节方式要用两只手进行调节，所以在骑行过程中无法单手调整，这一点有些遗憾。



仪表盘的是量产车的一大亮点。650MT在摩博会发布的时候很多人都吐槽仪表，觉得不好看，而这次量产版的仪表加上了银色的装饰框和背光之后，立马提升了一个档次，而且仪表下面的USB接口也很贴心。这款全液晶仪表的功能并不算多，但十分清晰，转速、时速、里程、燃油量、挡显、水温一目了然，同时还有电压显示和8级背光可调，如果能加入油耗的话，对于一款长途休旅车就再好不过了。


左右车把的开关总成、手把胶、平衡端子和650NK的一样，离合器拉杆和前制动拉杆的角度都是可调的，这一点十分人性化。




650MT的前后制动系统使用的是和650NK相同的西互制动，配置没有变化，目前还不敢确定是否标配ABS，不过这次我们拿到的版本配备了大陆ABS，和650NK相同。

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减震系统方面前减震相比2016款650NK换成了倒置前减震，回弹阻尼13段可调，后减震预载可调，回弹阻尼7段可调的侧置后减震。



考虑到长途因素，650MT的油箱加大到18L，续航里程比650NK也有所增加，厂家表示能达到400km的续航里程。一体式车座设计有利于长途旅行的舒适性，厂家提供高座版（840mm）和低座版（820mm）两个版本供不同需求的车友选择。我们这次拿到的是低座版，下面是实车座高示范，大家可以参考一下。




身高175cm，双脚前脚掌着地完全不是问题
打开车座，能发现副车架和650NK有些区别。后制动的油壶在车座底下，这样设置一方面有更好的保护性，同时也有利于后期的维护。电瓶和保险在车座下方，方便更换。值得一提的是厂家考虑到旅行的需求，在车座下增加了手台安装位置，方便通信。




随车工具使用的是世达工具，细节很讲究

650MT全新的后摇臂采用了铝合金材质，从实车看做工属于上乘，厂家表示有一定的减重效果。

在重庆摩博会上车友还有一点争议比较大的就是两个边箱，虽然当时使用的边箱造型和整车的流线比较搭配，并且容量更大，但考虑安全性和实用性，量产版改用了铝合金材质边箱，同时形状也做了调整。



其它方面，前后挡泥板做了调整，前挡泥板下沿，后挡泥板加宽，具体的挡泥效果有待验证。


最后来说说发动机，为什么最后说，是因为这里面暗藏玄机，650MT虽然依旧使用的是2016款650NK发动机，但表现并不一样。

春风650MT实车视频：
https://imgcache.qq.com/tencentvideo_v1/playerv3/TPout.swf?max_age=86400&v=20161117&vid=e03632l1jbe&auto=0

650MT技术参数

长x宽x高		2150×835×1332 mm
轴距		1415 mm
座高		840 mm
最小离地间隙		170 mm
最小转弯直径		5.4 m
整车整备质量		213 kg
最大有效载荷		150 kg
油箱容量		18 L
发动机
发动机类型		双缸、四冲程、水冷、并列直立
排量		649.3 cc
缸径x行程		83×60 mm
最大功率		52.0 kW/8750 rpm
最大扭矩		62.0 N.m/7000 rpm
压缩比		11.3：1
燃油供给方式		EFI
点火方式		ECU
变速方式		六档变速
最高时速		170 km/h
底盘
悬挂方式		前：伸缩式；  后：悬臂式
制动方式		前/后：液压盘式
轮辋规格		前：3.50×17 MT 轻合金
		后：4.50×17 MT 轻合金
轮胎规格		前：120/70Z R17
		后：160/60Z R17
可选车色		新皇室蓝，珍珠白

喝油的汉子

路过的帮顶

暴躁熊猫

定什么啊？不要盲目跟风，我的国宾曲轴箱炸裂，厂家只给换一个发动机其他损失都不管，市区骑的慢没啥事，高速上我也就发送了，还用同款发动机觉得靠谱吗？