丰田86竟能和保时捷911平起平坐，靠的就是那套暴力宽体！

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丰田86竟能和保时捷911平起平坐，靠的就是那套暴力宽体！
近几年来，外观改装的趋势，不仅追求更低的底盘，也在追求更宽的车身。越来越多的外观套件品牌开始推出自己的宽体产品，自由漫步(Liberty Walk)和火箭兔(Rocket Bunny)就是这些品牌中较为出名的两个。前者主打法拉利、兰博基尼等超跑的宽体套件，后者则将重心放在丰田86/斯巴鲁BRZ这款车型当中。

来自西安的宝华，拥有一台保时捷911(997.2)，他为爱车安装了自由漫步的宽体，充分释放911的暴力基因！虽然911是跑车，但原车还是太素，没有一点战斗气息。

保时捷911是宝华在2012年购入的，底盘代号为997.2，由于这台车具体型号是卡雷拉4，而自由漫步出品的宽体是基于Turbo版打造的，所以还需要进行改造，才能成功装车。首先后叶子板的进气口需要改造，还有Turbo和卡雷拉4车型的排气位置不一样，后扩散器也需要修改。







"正品的Liberty Walk宽体套件价格还是很昂贵的，这套997的宽体价格约为十几万，但是做工、材质，还是美感，都非常精致，不是山寨品可以比拟的。"




难度最大的是尾翼，卡雷拉4和Turbo的引擎盖造型完全不同，导致尾翼无法固定，最后通过切割加工解决了这个问题。"改装就是这样，总会遇到无法预计的困难，通过和技师沟通讨论、最终解决问题，这种过程还是很快乐的。"

安装宽体套件后，原车翼子板的内衬必须重新打造，要么和原来的内衬连接，或者重新做一块内衬，这样才能保证车体不会被水或者泥侵蚀。同时，宽体和原车翼子板之间还会涂上一层黑胶，保证密封性。用于固定宽体的铆钉还被换成了钛合金材质。



随着车身宽度增加，这台911的轮毂被换成了深抛边的WORK M1，自由漫步官方会给购买宽体的客户提供参考数据，保证车主能选择合适的轮毂。


为了姿态，911最初安装的是空气避震，但宝华对于操控性还是有很高要求的，所以后期就换成了KW V3带HLS系统的避震，能够在一定程度内升降车身，又保留了绞牙避震对车辆的支撑性。




而这台丰田86，车主晶勇在16年8月份购买，几个月后就安装了Rocket Bunny V3宽体，一整套需要八万元左右。安装过程还是比较顺利的，就是原车翼子板在切割后需要打磨平整，同时要做防锈处理，如果处理不好，对车体的破坏就很大了。

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86身上的宽体是火箭兔推出的最新产品，相比于之前两代，棱角更加分明。整个套件包括前杠、侧裙、鸭尾翼和前后宽体翼子板，同时还增加了前铲、前中后风刀和GT大尾翼。




改完宽体后，车身上只有几张贴纸，大体还是保持干净的白色。尽管没有大面积拉花陪衬，这台白色86看起来还是非常战斗的。


RAYS TE37SL锻造轮毂，轻量化同时，颜值也不会低。轮胎选择的是横滨AD08，Endless刹车套件配上划线碟，可以看得出这台86是偏赛道化的设定。


这副2.0L水平对置引擎，看起来并没有做什么改装，其实进排气、点火和冷却都做了升级。




目前宝华对保时捷911的状态很满意，接下来可能会内饰做改装升级，动力方面则不会再改动了，毕竟不是Turbo车型，潜力并不大。晶勇则表示，自己的86基本上处于平衡状态，后期可能会对引擎内部强化，其它部分也不会再改动。

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