就算初尝“禁果”，也要做好“安全措施”

劲动力摩托

作者：赵斌

图片：网络


“禁果”和“安全措施”似乎能让大家联想到许多事情，比如未成年少女因为某种原因没有做好安全措施造成了某种后果。但这和摩托车有什么关系，还请斌子慢慢道来。

初尝“禁果”就好比刚刚接触摩托车的新手，安全措施包括：全身的骑行装备和车辆的安全配置，今天咱们不说装备的事，就聊聊摩托车安全配置那点事。

我相信大部分车友在刚刚接触摩托车的时候都是从小排量车开始的，驾驶技术逐渐提升，车也就越换越大。可是这里有一个很怪的现象就是，大部分人在骑小排量车时往往因为制动上的操作不当导致摔车，在摔了几年后，换了心仪的大排量豪华摩托车反而这种情况倒很少发生了。所谓没有“花钱的不是”，车越好，安全配置越高，牵引力控制、防抬头、运动、街道和雨天的各个模式切换、ABS防抱死制动系统，总之很多驾驶者处理不了的事情，现代科技能很大部分地帮助你化险为夷。


ABS防抱死制动系统（Antilock Brake System以下简称：ABS），应该是最实用的配置了，尤其是在紧急情况下的重刹，不是每位车友都能做好的，这需要很好的驾驶技术和胆量，前轮抱死不是谁都能控制得住的对吗？

但有了ABS以后，就可以放心大胆地捏、踩制动器了。它的工作原理网络上一搜一大把，我就不多啰嗦了。简单地说，ABS是在普通制动系统的基础上加装车轮速度传感器、ABS电控单元、制动压力调节装置及制动控制电路等组成。在制动过程中ABS电控单元不断地从传感器获得信号加以分析车轮是否出现了抱死现象，以适时地启动压力调节装置，防止车轮抱死。


启动ABS后我们依旧能很好地控制车辆走向，躲闪障碍物。触发ABS是需要驾驶员控制的，遇到情况时需要全力制动，剩下的事就交给ABS去完成——虽然大部分人都认为仅此而已，但对于前后制动器分开控制的摩托车，却没那么简单。到底应该先操作前制动还是后制动？是同时制动还是有先有后？这些更高层面的问题，或许《劲动力摩托》的安全驾驶培训课程可以解决，不过就不在今天讨论的内容里了。


说完ABS的好处也就是文章开始比喻的“安全措施”，下面就来说一下初尝“禁果”的问题。作为新手，大部分人都不会选择直接购买大排量摩托车，动力过剩、车重、座高等问题都不适合新手驾驭，所以踏板车和小排量街车都是很好的选择。

现在市面比较热门的小排量街车还真是琳琅满目，例如宗申艾普瑞利亚Cafe125、五羊本田的CB190R和新大洲本田CB190R，还有自主品牌的春风150NK。

这三款车除了最新款的春风150NK有ABS版本外，其他几款车都没有配备ABS系统。



ABS对驾驶者有多大的帮助，大家已经心知肚明了，尤其小排量街车里能有ABS的可能只有春风150NK了，而且配备的是德国大陆的ABS系统（CONTINENTAL），所以大家怎么选就不用我说了吧？


据说春风150NK 劲趣ABS版的官方指导价是13580元，价格很有竞争力，排量也适中，重新设计的车座使它比老款更加舒适，最新设计的后摇臂更轻、更漂亮，现在我们唯一要做的就是等待它的上市，早日为大家带来春风150NK 劲趣ABS版的评测文章与视频。

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劲动力摩托，写的不错啊！