闻名世界的——RX-7，经典的“大杀器”

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闻名世界的——RX-7，经典的“大杀器”
在上世纪八九十年代，马自达做出了自己闻名世界的——RX-7（第一代SA 第二代FC 第三代FD）。其身搭配的超高转并且具备超高改装潜力的转子发动机——13B-REW，即使放在今天也是经典的“大杀器”。酷炫的外形加上爆炸的性能使得RX-7从刚面世到放在当下都拥有一大班追随者。今天介绍的这台RX-7也是被改造的十分完美帅气，下面我们就来看看RX-7为什么能“迷惑众生”？



一眼看过去，我们很容易被这种满满的黑武士杀气所感染。碳纤维定制机盖不但保持了让发动机更好地散热和全车轻量化，也侧面仿佛在告诉人们，我下面放了一台大杀器。颇具年代感的翻灯，加上颇像鲨鱼嘴一样的前唇，营造出一副杀气腾腾的外观形态，即使只看到这幅“嘴脸”而没有打开发动盖一探究竟，人们都会知道，这并不是一台省油的灯！




当我们打开发动机盖后，GReddy的Turbo性能套组和泄压阀、HKS进气、MSD火花塞等十分竞技的改件非常吸引人眼球，用这些专业而极致性能的套组去进化出来的“13B”转子能迸发出480匹的马力，虽然这点马力摆在性能车多如牛毛的今天并不够看，但显然车主也是很低调得没让这台老家伙动真格子。不过毋庸置疑，这台车的声浪也绝对是杠杠的。







侧面一看，一些动人的小细节也是惊艳到我了。定制侧裙修饰的车身让人感觉整车线条十分好看，加上一些DIY的碳纤维侧翼通风口既美观又服务于空气流动学，使得整车让人感觉和谐，运动。Tein Flex绞牙不但调出了十分合理美观的车身高度，更为整车动态和在弯中支撑作为不可磨灭的贡献，加上配搭了AD08R和17寸的Volk TE37的黄金金组合，既经典，又实用。





车尾很意外很没有装GT尾翼或赛道尾翼修饰，而是用碳纤维小鸭尾来协调整车的线条，没有了视觉突兀感和冲击力，却多了一份舒适的和谐。重新定制的后杠和尾灯更换也是体现了车主对这台RX-7的热爱和付出，玩老车的老哥也是真的不容易啊！




内饰也是看出车主是致敬着原厂修复的。Wordsbell方向盘营造出街道赛车气氛，Defi六个仪表不但可以随时看到整车运动工况，而且和营造出的赛车气氛很混搭，虽然有点少遗憾没有换到竞技桶椅，但驾驶位置的战斗氛围还是相当到位的。不知道车主平时是不是也会喜欢和别人跑跑山路一较高低呢？




这种艺术品一样的老车也真的不多了，毕竟RX-7的转子信仰也像三菱的EVO一样，能让不少人趋之如骛，闻其声便射一裆了。希望这种艺术品一样的老一辈性能车精神图腾能再保留再漫长一些的服役时间，让我们这群热爱老车，热爱JDM文化的车迷多一个心灵上的港湾。毕竟转子不死。最后我有一句诗送给大家：“苟利.......”。抱歉念错了，而是：“秋名山上行人稀，常有车手较高低。如今车道依旧在，偶尔碰到转子机。”






【改装清单】

定制手工前铲、侧裙

定制碳纤维机盖、鸭尾

Greddy涡轮套组

HKS进气

MSD点火系统

Wordsbell方向盘

Defi仪表台

AD08R轮胎

TEIN FLEX绞牙

Volk TE37 17寸轮毂

车靓最重要

求沙发