为什么你的电喷车油耗更大，频繁熄火？原来电喷系统也有假冒伪劣！打假！！！

威风堂小编

2019年7月1日起，摩托车行业正式开始国四排放，化油器成为过去，电喷系统可以根据工况更精确地控制燃油喷射量，使燃烧将更充分，从而提高功率，降低油耗，满足排放要求。



这是摩托车行业发展和提升的必然，提高了摩托车行业的门槛。以生产低价低质摩托车的企业，成本上涨，产品竞争力下降，将逐步退出，这对于整个行业的发展是有积极推动作用的。



然而，还有部分企业试图沿用以前的老路子，走低价低质路线，并利用国四之后成本上涨普遍涨价的机会，攫取利益。

手法有：假电喷，公告是电喷车的公告，实际生产上还是用的化油器，只不过是伪装的化油器；另外就是采用假冒伪劣的低价电喷系统，这类电喷采购价格远低于正品，在外观上也容易以假乱真，但危害却远大于仍然使用化油器的假电喷。


电喷系统中最为重要的部分，就是 行车电脑ECU，是获取信息、处理信息和发布指令的电脑。ECU的优劣直接决定EFI的正常与否，并关系到车辆的行驶安全问题，假冒伪劣的电喷系统问题就出在这里。

近日，来自浙江的朗杰电子ROJO在其官方公众号上发布了一则声明，如下：



朗杰电子ROJO是一家专注于摩托车电喷系统研究开发和生产制造的企业，并且是国内为数不多一直致力于越野赛车电喷系统开发的企业，与国内越野车领军品牌华洋、国内攀爬车品牌特纳赛紧密合作。



朗杰此次声明中提到了的专利号ZL 2019 2 0738178.4的ECU及电喷系统组件适用于民用踏板车型，仿冒品来自于温州某几家工厂。仿冒品侵害了朗杰电子的合法权益和知识产权，给用户带来极大的安全隐患。





仿品使用了大量低成本的劣质配件，故障率较高，修改了部分代码逻辑，ECU的深层防护加密系统在检测到异常后，一方面造成部分核心功能紊乱，另一方面会随机引发工作异常，无法达到排放标准及经济性，甚至会危及用户的使用安全。

而这些防护机制导致的异常表现，是很难通过诊断仪器呈现出来的。



国四实行之后，对于摩托车行业的影响是巨大的，主机厂、经销商和消费者对于电喷系统也有个逐步认识的过程。

有些主机厂仍然以化油器时代的方式认识电喷系统，认为电喷大同小异，只考虑低价产品，有些摩托车经销商认为只要有电喷就不会出问题.







从2003年成立至今都专注于电喷系统研究，朗杰电子认为假冒伪劣产品短时间内能给主机厂、经销商带来一定的利益，但长期来看，对于消费者、对于行业都是极大的危害。

国四实行一年不到，国五已经箭在弦上，朗杰电子已经着手国五电喷系统的开发，并将国六电喷系统开发列入计划。





可以看得出来仿品做工粗糙，其内部代码的核心技术是存在严重的技术缺陷的，并且是抄袭朗杰电子的核心技术代码等重要科研成果，而且这样的产品即便不是打着朗杰电子的LOGO出现在市场上，也会给终端的消费者带来非常严重的安全隐患。

朗杰电子的电喷系统的硬件与盗版的假冒伪劣电喷硬件的对比，不难发现，存在着品质上的天壤之别。

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朗杰电子董事长兼总经理汪峰先生说：如果他们能把跟我们一样品质的产品做出来，还便宜，这是我们技不如人，我没话说的，摩托厂也要市场化运作，但有问题的产品，会让主机厂、经销商受到更加严重的后果，用户一旦因为隐患问题，出了事儿，最后就找厂家，厂家找谁？有保障吗？

而我个人对于主机厂市场化运作采购能理解，我也会通过控制成本来降低价格，但是我自己会把经过我们潜心研发的技术成果用上去，满足各个主机厂的市场化运营的需求。



同样的价格，可以选择朗杰电子的正版产品，何乐而不为？还有技术保障，安全保障。这也符合市场化运作的先决条件。

同时，也希望消费者在选择摩托车的时候，认准“ROJO”朗杰电子的logo，保证最大限度的安全保障，得到诚挚服务。



各家主机也不要被蝇头小利所驱使，一定要选择有品牌的配套产品的车型，以便于未来您的公司店面长期发展，对于价格问题，可以与朗杰电子进行沟通，朗杰电子相信，世界上几乎没有解决不了的问题。

与朗杰电子进行合作的机车品牌很多，如：华洋赛车、特纳塞运动器材、巨能、王野、珠峰、南方、大运、华鹰、天鹰……

同时也欢迎未来更多的机车品牌，在选择配套企业的时候，给朗杰电子一个与您一起大胆拓新，开创未来的机会。



事儿，都可以谈，但是我们不能欺骗自己。

因为，技术，从来不说谎。