关于日规美规加规等等规的讨论。

五羊 · 发表于 2011-3-5 00:49

偶尔看到群里讨论，说是因为各国汽油不同造成各种不同版本的车生产出来，还说美规欧规都是中规。

本来对此没有书面的正确认识，但对以上说法还是不能认同。

首先，生产这些版本的车，是为了适应各国的法律法规，而不是汽油，其次美规欧规都不是中规，但目前日系4厂没有针对中国生产，所以进口的大部分是欧规，其次是美规。

至于各个版本的车是为了适应何种法律法规，大致有以下几种：

1：适应功率的要求。比如日本，瑞典，要求摩托车功率不能超过100马力。而且国家好像没有限制。
2：适应环保的要求。欧洲要求最严，大部分电喷车都有热氧传感器，美规则不然。好像声音要求方面也有不同。正是因为这
方面的不同，导致了马力的一点变化。
3：适应交通信号的要求。比如双闪，比如超车灯，比如长明灯。
4：适应计量标准的要求。比如英里表、公里表。
5：还有我就不知道了，。。。。。

奥力奥 · 发表于 2011-3-5 00:54

中规就是250CC以下~~呵呵~~

燕子piupiu · 发表于 2011-3-5 01:15

应该多了解一下。
谢谢分享，支持一个！

车狼 · 发表于 2011-3-6 22:32

回复奥力奥的帖子

中规就是250CC以下~~呵呵~~
现在出了600了
加0的

顺义太子 · 发表于 2011-3-6 23:30

顶第五点！！！

为所欲为 · 发表于 2011-3-7 14:05

如果不带超车灯不带双闪近光长明不带小灯水温是华氏设计最高时速288 公里数能公里英里转换应该是什么规的

xjnan · 发表于 2011-3-7 21:00

不懂，帮顶！！！
望有了解的朋友多分享一下！！！

悲伤的梦 · 发表于 2011-7-20 03:08

应该多了解一下。
谢谢分享，支持一个

激车道 · 发表于 2011-7-25 22:36

原来是这样啊，茅塞顿开了呵呵

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关于日规美规加规等等规的讨论。

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