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本田VTR1000F的曾经和现任车主请进

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发表于 2011-3-6 20:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
堂友们好同志们好,最近迷恋上了V缸,不过除了巡航,以前没骑过V缸街车跑车之类的,想找一部V缸的公升级街车,但是实在不好找,我看VTR1000F出售的倒是不少,价格也比较合适,想买一部试试,因为以前从没骑过,所以想问问大家这车骑乘的感觉,跟四缸相比?机油容量,油耗等等等等只要是跟它相关的都想知道点,谢谢大家了,祝大家万事如意
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 楼主| 发表于 2011-3-7 08:44 | 显示全部楼层
没人看到?顶起来~~~~~~~~~
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发表于 2011-3-7 11:21 | 显示全部楼层
我有一台,这车确实不省油,但是骑着还是相当舒服,总体比四缸车,要窄很多,而且操控比较好控制,缺点就是比较震,没有四缸车加速平稳,还有就是声音没有四缸的好听,我这车也准备出呢,你可以考虑一下。我电话13581736378
或13911966204过几天就发帖子,最近上班比较忙,没时间照想。
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发表于 2011-3-7 11:23 | 显示全部楼层
机油容量是3.9升,我也是前几天保养才看到的!
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发表于 2011-3-7 13:12 | 显示全部楼层
低扭强  爱高温 共振大  操控好 不省油
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发表于 2011-3-7 13:26 | 显示全部楼层
我有一台卡吉瓦的猛禽街车,杜卡迪怪兽的设计师。采用铃木TL1000发动机。猛的吓人
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发表于 2011-3-7 18:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 19840213 于 2011-3-7 18:40 编辑
Clown 发表于 2011-3-7 13:12
低扭强  爱高温 共振大  操控好 不省油


我以前就是VTR1000F款,那车散热真特别好~有一次接亲去三环堵车,一起的好几辆四缸大排都开了,就我那车还有一个TL1000S没开锅,共振确实比四缸车大,机油也比四缸车要多加半桶以上~有个油冷器~油耗大概七个左右。操控相当好~
20081031137.jpg
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发表于 2011-3-8 01:42 | 显示全部楼层
很猛 低扭强的有点接受不了 转速总得保持很高要不拖档 高速上比较爽~
我那台5-6个油 有个小建议 千万别改排气
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发表于 2011-3-21 20:34 | 显示全部楼层
TL1000不较好
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发表于 2011-3-21 22:30 | 显示全部楼层
我也以前骑过一个黄的VTR1000F车低扭超好~~~~就是震得厉害没别的~~~~
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发表于 2011-5-28 16:22 | 显示全部楼层
是有像你们说的那样共振吗
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发表于 2011-5-28 17:07 | 显示全部楼层
骑过七八台VTR了 就是他娘的震动太大 转速高点就感觉活塞撞油箱呢  在就是车太轻感觉很飘 好就好在价格不高又是共升级的..
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发表于 2011-5-28 17:44 | 显示全部楼层
W4{]9WNU)GASU18{0A1[2OK.jpg 在SP-1之前  我也是 VTR1000F 我就喜欢V2 哈哈  我觉得 车还行 挺好的 有的地方胜过SP-1 呵呵
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发表于 2011-5-28 17:50 | 显示全部楼层
还有一点补充的是 我的VTR1000F 我没觉得有共振 呵呵 胜过SP-1的地方是骑着舒服 油耗比SP-1省 还有就是比SP-1轻 再有就是 抬头比SP-1好使  个人觉得 SP-1就是外观好看点 没别的 机器虽打着HRC 不过也没感觉到什么 反正我个人中意VTR1000F 性价比相当合适的车  就是找好的 不好碰 呵呵
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发表于 2011-5-28 22:04 | 显示全部楼层
我在5号机车看见一辆VTR1000F改了天蝎排气,那声音太TM震撼了
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发表于 2011-5-29 00:26 | 显示全部楼层
公升的V缸车.就记得出弯时候.别着急给油.那个力度点不太好控制. 丫发力的一瞬间来的太突然. 和倾斜重力配合不好的话.后胎容易打滑.
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