意大利MIVV排氣系統

nofxhuang

魔鬼排氣

意大利似乎對魔鬼有著不解的情意結，不少品牌都以魔鬼作掛帥。其實以魔鬼作象徵，也是很容易理解的。因為魔鬼總有一種誘人的魅力，亦有著異於常人的能耐，這不就是正中男士們的要害嗎？除了車款及輪胎之外，意大利其實還有一個知名品牌以魔鬼作標誌，那就是MIVV排氣系統了。MIVV排氣有甚麼好處？廠方簡單地一句標語：「Diabolic Soul」(魔鬼靈魂)，試想一架電單車給填上了魔鬼的靈魂後會有如何瘋狂吧！
MIVV檔案

MIVV成立於1970年，現今已發展成一工業集團，廠房約佔地25000平方米，共有超過200名員工。於意大利設有三家廠房，在超過20個歐洲及非歐洲國家都有分銷。MIVV的營業額，達到一千八百萬歐元。
除了以自家品牌推出排氣系統外，MIVV亦替不少電單車品牌製作OEM排氣喉。例如Ducati的Monster系列、996、748及Multistrada；還有Moto Guzzi的California及Nevada、Derbi的Senda、Aprilia的Scarabeo系列、RSV1000、RS125及Pegaso Strada 650等。

  
  此外，MIVV亦跟不少參與意大利、歐洲甚至國際級錦標賽的車隊都有合作，於是MIVV便有大量數據去製作合適的排氣系統。而且跟MIVV合作的現役的車手之中，也不泛具有競爭力的人才。例如MotoGP內Repsol Honda的柏度莎(Dani Pedrosa)及杜域斯素(Andrea Dovizioso)、Moto2內Fimmco Speed Up的伊恩朗尼(Andrea Iannone)及杜瑪斯(Gabor Talmacsi)都是使用MIVV的。至於2006年希頓(Nicky Hayden)取得了總冠軍，也是用上了MIVV的排氣的。

   
  廠方自設R&D部門進行研發，部門佔地500平方米，設有先進的測試器材來量度不同車款的馬力及扭力的數值。在收集到數據後，便可以在設計排氣方面作出調校。

產品系列

MIVV一如所有排氣系統品牌，為不同類型的車款提供尾截slip-on及全梳full system。尾鼓方面，廠方的目標是要以表現為上，讓每一款的電單車都可以提升效能。同時間排氣的聲浪亦會變得運動化，強調了不同引擎的特性。排氣系統不單有多個系列，而且部份型號更有不銹鋼、碳纖及鈦合金三種物料供選擇。

   
  MIVV針對了不同車種而推出了不同系列的產品，現時主要以跑車/街車、綿羊及越野車為主。而跑車及街車之中，就分別有五個型號可以選擇，包括了Suono、Oval、Ghibli、GP及X-cone。

Suono

Suono的設計是由MotoGP的經驗累積而成，用上最頂級的物料並於意大利製作。除了擁有特別線條及能提升效能之外，廠方亦在設計時考慮到排氣的聲音。Suono就是要將引擎原本的咆哮聲釋放出來，當然Suono亦可以加入消音管以符合現行的噪音管制法例。Suono不但可以在街道使用，甚至可以應付賽事的要求。
Oval

Oval系列用上經典的設計，能配襯大部份電單車的外觀。備有Classic喉咀及碳纖喉咀，以及尾鼓三種製作物料可供選擇。Oval同樣可以在賽道上使用，亦比原廠喉更為輕巧。
Ghibli

Ghibli以輕巧為主導，但輕巧之餘亦不減它的強硬程度。Ghibli針對600cc或以上車款而設，備有鈦合金及不銹鋼兩種款式。雖然它的名字並非GP，但卻是現今GP車款使用的外觀，同時能爆發出獨特迷人的排氣聲。Ghibli於2009年米蘭車展登場，喉身以多於一彎角為特色，但彎曲的喉身卻又跟車身互相配襯。最重要的是Ghibli是MIVV多年來製作OEM及aftermarket尾喉的經驗累積而成，而更重要的就是MIVV多年來都是MotoGP車隊Repsol Honda的合作伙伴。
GP

GP系列於GP錦標賽期間發佈，採用了極運動化的外觀。短小的圓鼓強化了性能，直接由MotoGP經驗而來。這樣小巧的設計，讓尾鼓達到終極的輕量化。尾鼓設有可移除的消音管，前截還有含氧感應器的插位。
X-cone

最後一款X-cone備有X-cone及X-cone Plus兩個型號，兩者都以不銹鋼為材料，但仍然是100%意大利製造。採用簡單的基本線條，仿照七十年代的造型，但卻用上最新的技術。尾鼓的鋼材只有0.8mm厚，大大減低了重量。至於Plus型號則為最新款的街車而設，底部用上鋁合金製作，接近MotoGP中Honda使用的款式。消音管的安裝用上了新的固定裝置，表面亦改用了鍛面處理。

nofxhuang

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DMDM

沙发，不太懂，光改排气对车有什么好处？是什么原理？求解释，越详细越好。谢谢。

影狼骑士

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DMDM

muezzin 发表于 2011-7-19 15:09
我试着说明一下我自己的看法：
因为任何发动机排出的气体都是一波一波的气波，所以排气就好比是学校的大 ...

谢谢哥们耐心回复。
大概明白了。那我个人认为，如果光改排气不改进气的话，就等于一个门大，一个门小。一点效果也没有。对吗？
老听说什么尾段等等的。想问一下，什么是前段，中段和尾段。都什么作用。尾段是指的最后那管子吗？

DMDM

muezzin 发表于 2011-7-19 15:41
不客气，不敢说一点效果没有，但最好配合匹配的进气类型进行选择，至少去掉消音包之后，车的质量变轻了， ...

谢谢哥们了，明白了不少。多谢多谢。

小小格桑花

muezzin 发表于 2011-7-19 15:09
我试着说明一下我自己的看法：
因为任何发动机排出的气体都是一波一波的气波，所以排气就好比是学校的大 ...

学习很多。。写的真好！！！