求指导 大排（600）以上，离合问题

你爹！不灭

有个事，到现在也没闹清楚，就是换挡时离合的问题，为此，有次骑车出去，特别留意，差点撞上前车……汗……
详细说说，在驾校学车（指汽车，摩托车本子年底去学）的时候，教练说要“快离合慢刹车”这样车子行驶的可以更平稳。而且，放离合的时候一定不要快，如在起步的时候，快放离合容易灭车，熄火。所以，在驾校养成的习惯就是，慢慢的放离合（至今放离合依然很慢）
但是，摩托车在换挡的时候，因为转速较汽车快，如果慢放离合，发动机转速就下来了。完成换挡以后会造成拉车，就是拽一下车的感觉。如果用快放离合，保证换挡的时候不给油门，换挡结束迅速弹离合，再给油，这样会不会好点呢？但长久这么骑，会不会对车还有离合造成损坏呢？另外，如果，一边放离合一边给油，大排的话，是否会对离合有损坏？

最近看很多骑太子的大叔，放离合都很快，基本就是脚踩上档手就全放开了……这样正确么？求指导

再见。。。

其实就是个熟悉车的过程。车想怎么骑怎么骑随人的脾气。

你爹！不灭

再见。。。 发表于 2011-7-27 17:32
其实就是个熟悉车的过程。车想怎么骑怎么骑随人的脾气。

顶你签名！

COCO.

其实我感觉跟汽车差不多,刚起步时也是慢松离合,换挡快速离合换挡. 个人理解……

高龄新手

当你骑熟练了大排以后你会惊奇的发现，除了起步，停车其他时间不用离合。

你爹！不灭

高龄新手 发表于 2011-7-27 21:44
当你骑熟练了大排以后你会惊奇的发现，除了起步，停车其他时间不用离合。

目前骑400都觉得发动机会打齿，咔咔的，要是换了大排，真不舍得这么造……

你爹！不灭

COCO. 发表于 2011-7-27 18:49
其实我感觉跟汽车差不多,刚起步时也是慢松离合,换挡快速离合换挡. 个人理解……

谢谢
但总怕公升以上的因为换挡快，送离合快（比如弹离合），造成扭矩太大，车抬头……没准是心理作用吧……一点担心

COCO.

那什么,只要慢松离合给大没事  也不会翘头￥

power0282

1挡起步后就可以快些松了，重要的是平顺。。。我还没做到，哈。