北京海淀出CB -400FOUR~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

yinchen1988629 · 发表于 2011-11-20 16:21

这真是一趟难得的惊艳之旅，令人意想不到的，这部已停产多年的名驹竟然还能在狭小的台湾岛屿中出现实属难得，识货的车主想必对日系经典名车有了若干的钻研。HONDA CB -400 FOUR曾经在日本掀起不小的骚动，原因是该厂只在1997年发表与贩售，也就是采限量行销，根据车主的转述估计在3000台左右，如今所有车辆分散各处。
复古的造型，是该款车最大的呈现特色，原厂最初所赋予的即是再造90年代NK车的菁华象徵，集所有实用部品与满点的个性造型，让HONDA CB -400F OUR普推出之後谓为惊人之钜作。圆灯、一体式座垫与独立式车尾灯，这均是公元2000年前日系NK车固有的特色，加上来自V45的四排气慨念移植，HONDA CB -400F OUR真可说是集HONDA所有特色於一身。或许化油器与平庸的并列四缸的引擎，对现代人来说可能已无致命性的吸引力，尤其身为CB400家族的成员，没有VTEC的加持，似乎就与CB无法画上等号。这具动力心脏可说是CB400家族中颇具岁月的引擎了，但依然能够乍出53匹日制马力，厚实稳健的底盘的搭配下，骑乘上别具韵味，尤其还附有水冷式冷却系统，视觉、动力兼具，加上原厂也相继推出改装可装高速胎之钢丝铝圈，让某些对钢丝圈无内胎心存排斥的买家，可说是一大的福音。

产品说明:流行的外表，能文能武，6300转V-TEC即刻开启，尾管的咆哮声令人热血。

引擎形式：四冲水冷DOHC16活瓣并列四汽缸
总排气量：399 cｃ
最高馬力：53ps / 11,000rpm
最大扭力：3.9 kg-m / 9,500rpm
座高：755mm
乾重：170kg
油缸容量：18公升

有意者电联-13466400433 碣石直接发过来的没任何改动价格26500 接小刀

zc111 · 发表于 2011-11-20 16:40

看见好车就顶！！！！我顶

一生的愿望 · 发表于 2011-11-20 16:46

真是好看啊，过过眼瘾

小野人儿 · 发表于 2011-11-20 17:03

喜欢！好看，是心目中的车。

爱车之人 · 发表于 2011-11-20 17:09

{:soso_e100:}

dean0214 · 发表于 2011-11-20 17:40

请问是几年的车?

AILUN · 发表于 2011-11-20 17:41

好看顶起来

风中男孩 · 发表于 2011-11-20 17:48

不错，帮顶起来了啊，早晚凉快了，多穿，多喝点水啊，努力挣钱，孝敬父母~！兔年了，祝福大新年快乐啊，兔年健康，发财，一切顺利，必须无敌啊~！

http://www.weifengtang.com/bbs/forum-75-1.html我的店
办真牌子找我

zhang1084267628 · 发表于 2011-11-20 17:54

真是稀有品帮顶

漩涡 · 发表于 2011-11-20 18:09

真干净，，，，，

走自己的路 · 发表于 2011-11-20 18:11

DDDDDDDDDDDD

神奇的老大爷 · 发表于 2011-11-20 18:11

价格够劲儿啊

~(⊙v⊙)~ · 发表于 2011-11-20 18:25

不错帮顶，早日卖出{:soso_e182:}

小安的地盘 · 发表于 2011-11-20 18:28

牛车真牛！！！！！！！！！！1

老轨 · 发表于 2011-11-20 18:56

真新{:soso_e131:}

急速赛车手 · 发表于 2011-11-20 18:57

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

新手110 · 发表于 2011-11-20 19:02

{:soso__12305039413661190042_1:}

追风的猫 · 发表于 2011-11-20 19:26

2011.11.20~好车！一定要膜拜一下

随风摇曳 · 发表于 2011-11-20 19:50

又开眼了..........................顶

日系车 · 发表于 2011-11-20 20:28

全球限量3000台，车是不多见的复古CＢ，在日本这款车价格要略高普通常见的CB400．这部车在日本番名叫：HONDA CB400 FOUR.是在日本９０年代末期和２１世纪初期流行复古风的潮流下的产物，同时代本田还出了HONDA VRX 400．太子款的．这款４００最引人注目的就是４条很亮的排气，由于排气是直接４出４的，所以没有普通款４出２出１的气堵性．厂家在出厂时候为了适应该车的行街性能，提高了车的低扭，所以这款４００在中低速上的表现要远胜于普通的４００，４跟排气在发动时候会有很强的震撼和类似VFR800的抖动，看上去象个暴躁有不失控制的机器．车的轮圈采用复古车必用的辐条式，化油器侧面有类似于CB400SF的vs版本上的ＰＧＭ（电子油门响应），这个功能的应用会让车子在低温启动时候更加顺畅回油时候平滑．水箱略比SF版的骗小，档位由６档改为５挡，强调中低输出．和抵挡的爆发力．此车仪表的功能全面．配备了电子里程，在中间还有电压警报器，在电压超过１３到１５伏时候会红灯亮起，提醒车主，打开大灯释放适当电流......总之，在日本，这部４００在当年问世时候也创了新高。到现在依然可以看见很多还在街上跑。

复古的造型，是该款车最大的呈现特色，原厂最初所赋予的即是再造90年代NK车的菁华象徵，集所有实用部品与满点的个性造型，让HONDA CB -400F OUR普推出之後谓为惊人之钜作。圆灯、一体式座垫与独立式车尾灯，这均是公元2000年前日系NK车固有的特色，加上来自V45的四排气慨念移植，HONDA CB -400F OUR真可说是集HONDA所有特色於一身。

或许化油器与平庸的并列四缸的引擎，对现代人来说可能已无致命性的吸引力，尤其身为CB400家族的成员，没有VTEC的加持，似乎就与CB无法画上等号。这具动力心脏可说是CB400家族中颇具岁月的引擎了，但依然能够乍出53匹日制马力，厚实稳健的底盘的搭配下，骑乘上别具韵味，尤其还附有水冷式冷却系统，视觉、动力兼具，加上原厂也相继推出改装可装高速胎之钢丝铝圈，让某些对钢丝圈无内胎心存排斥的买家，可说是一大的福音。

八臂哪吒 · 发表于 2011-11-20 20:32

DDDDDDDD{:soso_e179:}

日系车 · 发表于 2011-11-20 20:34

本帖最后由日系车于 2011-11-20 20:38 编辑

借车友的照片。。。。。。参评一下！！凑凑热闹！！呵呵。。。。。。

wzdtr125 · 发表于 2011-11-20 21:17

车号价更{:soso_e101:}好

狐狸痞梓 · 发表于 2011-11-20 21:25

给兄弟顶了很牛逼的车

朝圣者的眼泪 · 发表于 2011-11-20 22:47

比我的流浪者多俩排气~哈哈哈~~~~~~~~~~~顶复古~~~~~~~~~~~~~~~~~

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急速赛车手急速赛车手当前离线积分 3721 回帖 0 精华注册时间 2010-10-2 最后登录 1970-1-1 IP卡	发表于 2011-11-20 18:57 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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