欧少和各位大侠请进 小弟有问题请教 05CBR1000怎么区分版本。。。。。。。。。

问题青年

我想问问05CBR1000怎么区分日规和美规还有欧规呢？  还有就是买车的时候都需要主要车的哪些细节？？  

问题青年

这么大的沙发没人坐，只好便宜自己坐了  

小伙儿

转来的 你看看 我只知道美版没有芯片防盗

欧版无马力限制 欧版基本上没有限速 欧版带芯片防盗,美版不带   本土版的最典型的标志就是13000转 后支架是白色    现在特别介绍一下两种规格的区别。
CBR1000在04-05年是一款，06-07是一款。
04-05的表头为单边转数圈，06-07的是双边。
04-05的车不管日规还是欧规，表头转数都是13000.
06-07的车日规是13000，欧规是14000.                                                                                                    点火器上字母有区别是最简单的辨别方法(标签右下角)
E=欧版 有心片钥匙
J=日本 有心片钥匙
AC=美国加拿大 无心片钥匙
再具体细分版本区别就大了
主流是这三种
在大线上,主要是从灰色ECU插头上可以看出区别
第二排线区别很大

日规在第二排有粉红线,日规第二排第一个PIN脚是有线的,美规没有是堵死的

如果是原厂件,日规的排气孔很小,欧美规就大
拆开空滤后会发现日规风杯尺寸小.美规就大.


如果点火上有撒剪断绿线接黑白线的情况,这车就是日规的.只是做了跳线解码处理.

大概就说这点

聪明才智够多的话,是可以用日规则车上美规ECU的
一般是需要接一堆自己也看不懂的线.
呵                       出口版的车架子的开头是JH，本土应该是SJ

问题青年

小伙儿 发表于 2011-12-15 16:54
转来的 你看看 我只知道美版没有芯片防盗

欧版无马力限制 欧版基本上没有限速 欧版带芯片防盗,美版不带  ...

谢了哥们~！！   

问题青年

我刚才看了一下 没有芯片钥匙的05CBR1000 也是13000的表  后摇臂也是银色的

問題兒童

学习了！！！

问题青年

顶一下    还有人知道吗？？  谢谢大家

3Xqqqsha

{:soso_e179:}

3Xqqqsha

小伙儿 发表于 2011-12-15 16:54
转来的 你看看 我只知道美版没有芯片防盗

欧版无马力限制 欧版基本上没有限速 欧版带芯片防盗,美版不带  ...

{:soso_e179:} {:soso_e179:}

狗骑着兔子

小伙儿 发表于 2011-12-15 16:54
转来的 你看看 我只知道美版没有芯片防盗

欧版无马力限制 欧版基本上没有限速 欧版带芯片防盗,美版不带  ...

高手 学习了 本人也想入手cbr1000  有机会请教一下朋友

大菽

试车啊~~~~~~