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汽车省油还是要靠用车习惯

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发表于 2012-2-10 21:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
近年来,随着用车成本的日益增加,与之相对应的是市民对汽车“胃口”的关注程度越来越高,各种各样的节油产品走进了他们的视线。面对节油的诱惑,一些消费者方寸大乱。在此情形下,很多商家都争先恐后地推出琳琅满目的节油产品。据有关人士透露,很多节油产品可不省钱。

    省油可不省钱

    有一种一小瓶的液体,据工作人员介绍,这是一种节油产品。他们称:“只需要加入这种添加剂10毫升,9号汽油就能变成97号,一箱油可以多跑150—200公里。”

    用过与其类似的一款节油产品,用过几小瓶之后,感觉效果并不明显,而广告却吹得天花乱坠。为了达到节油省钱的目的,杜先生已经花了好几百元了,但是最终省下的油钱,还不如买添加剂的多,可谓是得不偿失。而一位出租车司机他曾经买了一款小巧玲珑的省油产品,当时售价为1580元,相当于370升93号汽油的价值,但是回来后想到要把这部分成本给节省回来还不知要等到什么时候。这才发现其实买这些节油产品的钱比节省的油钱还多,非常不划算。

    节油器并非真节油

    目前,各种类型、各种品牌的节油产品比比皆是,从几十元到几百元,竟有数十种之多,售价由几十元至上千元不等。从外包装来看,所标明的节油效果大都在 20%以上,有的甚至宣称可以达到40%。可问起真正的节油效果,店主却明显信心不足。有经销商直言:“产品到底能省多少油,在使用过程中很难测算,我也不清楚。”市场上有一种节油添加剂产品,加在汽车冷却水中,每100公里可以节油1升,节油率高达15%。据这款冷却水添加剂的销售人员介绍说,把这款添加剂倒入水箱里,添加剂内所含富有阳离子的超强红外线纳米结晶传导物会产生细微而均匀的电流。该电流使燃油分子的碳氢链断开,提高燃油燃烧值,达到节能效果。

    汽车燃油燃烧做功只有大约25%—30%用在动力上,而70%—75%因不能充分燃烧,一部分成为积碳留在汽缸内,另一部分形成废气排放掉了。而且,历史上燃油的发展永远比汽车发动机的发展超前,任何一款汽车都难以解决汽油燃烧不充分的问题,只是燃烧质量的差异而已。

       所以,真正意义上的节油是如何使没有充分燃烧而浪费掉的那70%—75%的油充分燃烧,从而达到节油的目的。这同时又作用于汽车尾气的排放和汽车发动机的保护。由此来讲,单纯的节油概念是不存在的,称为“节油器”只是商家炒作的概念和卖点。更专业的讲法应称之为“促燃器”或“助燃器”。节油产品是否节油,就要看它能否解决帮助汽油燃烧的根本问题——提供足够的“氧气”。所以,要想通过提高发动机的燃烧效率来达到省油15%—40%的说法是不科学的。

       注重习惯才能节油

    目前,车用节油产品还没有对应的标准,市场上的节油产品质量参差不齐,所谓的质量标准都是企业自行制定的一套规范,没有任何权威性和可信度。一般一款节油产品的节油率能达到1%已相当不容易,市面上一些号称可以节省25%—45%的节油产品从目前的技术角度说是不太可能的。任何一个品牌,不可能几个产品同时使用,如果节油器节省8%,添加剂节油10%,真要那样的话我们的汽车不用加油就可以跑了。节油只有三分之一通过发动机改变,三分之二靠司机自己的驾驶习惯。

    汽车实际油耗与驾驶习惯、发动机性能和实际路况等多因素相关,车主要想使自己的汽车省油,最好的方法是按照汽车的使用说明进行正常的保养,同时,还要养成良好的驾车习惯,对各种节能产品不要轻信。
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发表于 2012-2-10 23:43 | 显示全部楼层
不管是摩托车.还是汽车.  都一个死规矩.   告诉自己.  踩一脚刹车.就罚10块钱. 等一个月下来.慢慢看自己被罚多少钱.  

都不用慢慢的.  俩月就能把习惯改过来.油就能省下来了.
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