铃木高手进来下，关于GSX-R1000,K7

苏珊大哥 · 发表于 2012-3-9 22:31

本帖最后由苏珊大哥于 2012-3-9 22:33 编辑

据说K7发动机连杆很容易磨损，3-4万公里就要换，是这样吗？高手来说下啊。。。
见过一台K5天天猛操，操了4万多公里了发动机还很好没点事，如果K7真的连杆很容易磨损的话不是还不如K5吗？

朱小广 · 发表于 2012-3-9 22:59

我觉得不会

苏珊大哥 · 发表于 2012-3-10 02:10

高手来说下啊

E族VS为为 · 发表于 2012-3-10 11:24

我觉得不会····

蛋蛋爱复古 · 发表于 2012-3-10 11:52

关注中~求大侠解释

苏珊大哥 · 发表于 2012-3-10 18:02

高人快快出现吧

苏珊大哥 · 发表于 2012-3-10 23:22

快来热心的高人啊！！！！！！！！！！先谢谢了

苏珊大哥 · 发表于 2012-3-11 12:55

版主，高人快出现吧。。。。。。。。。。。。。

莲花精灵 · 发表于 2012-3-11 17:03

是吗，我到没什么感觉啊！A模式最高一档拉到175。之后也没什么感觉啊！动力依然强劲！换好机油，热值正确的火花塞，加97的油，勤打扫空滤，起步前预热。我基本就这么对待车，现在再我手里跑了一万多公里什么状况也没有啊！

spiderwei · 发表于 2012-3-11 20:05

K5都没事,K7会有事么,你想多了吧

苏珊大哥 · 发表于 2012-3-11 21:39

莲花精灵发表于 2012-3-11 17:03
是吗，我到没什么感觉啊！A模式最高一档拉到175。之后也没什么感觉啊！动力依然强劲！换好机油，热值正确的 ...

机油我顶级托库，火嘴NGK，铱金，97号汽油必须的，每次出车前预热到180华氏
K7听说会那样，等待权威人士解答

莲花精灵 · 发表于 2012-3-11 22:01

苏珊大哥发表于 2012-3-11 21:39
机油我顶级托库，火嘴NGK，铱金，97号汽油必须的，每次出车前预热到180华氏
K7听说会那样，等待权威人士 ...

那您就多虑了!发动机没有异响就踏踏实实的骑吧！很多问题都是相对的，一款车多多少少都会有点缺陷，但是不代表所有的车都存在问题！

jack555pf · 发表于 2012-3-11 22:22

所有的顾虑都源自于那个公开的测试结果：铃木车的连杆在测试中断了。厂方给出的结论是汽油和机油的问题，而且属于极其偶发的状况。铃木车的质量还是很好的，我从02年开始就骑铃木的摩托车，直到现在，我还是铃木的拥趸。所以放心买吧，铃木车还是很不错的。

五羊 · 发表于 2012-3-11 22:29

在国内没听说过有断的。

苏珊大哥 · 发表于 2012-3-12 00:26

我听说的是连杆过度磨损，不是断了，还有更权威的高手来解答吗？

疾驰如风 · 发表于 2012-3-12 14:58

日本的产品出厂检测很严的。并且鬼子不会把一个不成熟的产品推向市场的。欧美是日本第一大市场。给欧美的产品是一流的。就算提供二流的产品也就是日本自己用的也不会有问题。再说日本就没有生产过中国版本。所以说不是世界一流就是二流。你就放心骑吧。多虑了{:soso_e100:}

苏珊大哥 · 发表于 2012-3-12 15:09

那天我看到几个人在说所以来问问，我想也是日本的技术虽然不是最先进，但他的产品都是最稳定的，日本人不愿尝试新产品就是怕不成熟砸了牌子，按道理K7的耐久度肯定通过测试了的

苏珊大哥 · 发表于 2012-3-13 12:21

这个必须得上去

苏珊大哥 · 发表于 2012-3-13 22:17

等待权威人士。。。

苏珊大哥 · 发表于 2012-3-15 01:41

为什么没人回答了

percy · 发表于 2012-3-16 10:09

我觉得理论上讲，连杆在常规保养得情况下，不会轻易断的。连杆要断了，那得让人造能什么样了啊这车得

苏珊大哥 · 发表于 2012-3-16 13:32

不是断，前面就说了，是过度磨损

苏珊大哥 · 发表于 2012-3-17 22:10

.

追风的猫 · 发表于 2012-4-27 13:48

关注中，应该不会吧，

五羊 · 发表于 2012-4-27 13:53

谁说的过度磨损，姓甚名谁，谁骑的，什么时候骑的，哪买的车，什么车况，什么叫权威。

除了加假机油，就没见过哪个大排量连杆过度磨损，再说磨损也是瓦片啊，也轮不到连杆，连杆只有断。

一个两个的个例，并且是不明就里的个例，太不能说明问题了。

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