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██████ ██████ 发一个高难度技术帖 ████████ ██████

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发表于 2012-3-26 18:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
  低档高转    经常爆表    是不是对发动机不好啊          按道理说机器应该越跑越透啊             我怎么感觉机器没有原来有劲了呢?                      求高手解答
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 楼主| 发表于 2012-3-26 18:46 | 显示全部楼层
威风堂真是强大  刚发完帖40秒 就有6个人查看了    可惜没回复的   或许高人没到吧
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发表于 2012-3-26 19:18 | 显示全部楼层
当然了,机器跑透了,气缸壁与活塞环、气缸……之间的磨损就大了,大了之后你缸内压力就低了机器肯定越跑越没劲
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发表于 2012-3-26 20:40 | 显示全部楼层
短时间没事,要长期高转,机油润滑就跟不上了,建议改改骑车习惯
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发表于 2012-3-27 18:24 | 显示全部楼层
额,我感觉这么骑有点毁车,个人R6,平时骑6000转左右,很少拉高转
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 楼主| 发表于 2012-3-27 19:37 | 显示全部楼层
追风的猫 发表于 2012-3-27 18:24
额,我感觉这么骑有点毁车,个人R6,平时骑6000转左右,很少拉高转

别人都说拉拉高转 是有好处的啊
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发表于 2012-3-27 19:47 | 显示全部楼层
幕火追星 发表于 2012-3-27 19:37
别人都说拉拉高转 是有好处的啊

那赛车经常高转,为什么用不了几场就换呢?
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 楼主| 发表于 2012-3-27 19:53 | 显示全部楼层
喝多了上树 发表于 2012-3-27 19:47
那赛车经常高转,为什么用不了几场就换呢?

难道我的机器要大修了?
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发表于 2012-3-27 20:08 | 显示全部楼层
幕火追星 发表于 2012-3-27 19:53
难道我的机器要大修了?

这个说不好,具体因人而异,不过发动机一般也没那么脆弱
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 楼主| 发表于 2012-3-27 20:20 | 显示全部楼层
喝多了上树 发表于 2012-3-27 20:08
这个说不好,具体因人而异,不过发动机一般也没那么脆弱

感觉机器里嗷嗷的   像狼叫的声音  
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发表于 2012-3-27 20:35 | 显示全部楼层
幕火追星 发表于 2012-3-27 20:20
感觉机器里嗷嗷的   像狼叫的声音

那就改改驾驶习惯就行,车这个东西拟伺候好它,它就伺候好你
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发表于 2012-3-27 21:48 | 显示全部楼层
幕火追星 发表于 2012-3-27 19:37
别人都说拉拉高转 是有好处的啊

毕竟车是咱们自己的,你爱它,它才能爱你,所以我不建议拉高转
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发表于 2012-3-27 22:38 | 显示全部楼层
金属疲劳听说过否?.  越高温度.越容易促进金属疲劳的发生.  

偶尔拉一拉高转.是有清积碳的作用. 但利弊自己衡量.   也有专门洗积碳的清洁液..  想清洁积碳. 看你自己选择
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发表于 2012-3-28 13:13 | 显示全部楼层
13号机车愿车友们天天快乐,身体健康:,安全第一。。。。。。。。
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发表于 2012-4-2 16:20 | 显示全部楼层
一般机器在批量生产前。尤其是日本及欧美等厂家都要进行严格的性能检测。其中全负荷发动机内部各机件磨损量都会有一个限度指标。这个限度指标决定机器的耐用性。不然就要从新优化机件结构以及软件设置数据等。所以说你用引擎长时间一万几千转的加油跑。与引擎转速几千转的跑是有天壤之别的。引擎寿命也会相应缩短。越长时间高转。发动机内部磨损会越大。当然短时间拉下高转也不会对机器有过多伤害。反而还可以清除缸内积碳。最后希望您爱护您的机车
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 楼主| 发表于 2012-4-2 21:22 | 显示全部楼层
疾驰如风 发表于 2012-4-2 16:20
一般机器在批量生产前。尤其是日本及欧美等厂家都要进行严格的性能检测。其中全负荷发动机内部各机件磨损量 ...

跟加什么 机油有关系吗?
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发表于 2012-4-3 10:15 | 显示全部楼层
幕火追星 发表于 2012-4-2 21:22
跟加什么 机油有关系吗?

你都高转了,还不加97?要是高转还加93,那发动机寿命就更短了
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发表于 2012-4-3 16:44 | 显示全部楼层
当然全合成最好。但也分车型和引擎类型
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发表于 2012-4-6 11:05 | 显示全部楼层
看你的驾驶方式了。抵挡高转速对车肯定没什么好处,当然偶尔问题不大。经常的话就不好说了。
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