求解 全段排气优点是啥啊？还有陷阱的优点是啥啊？？？

枭笑

求解 全段排气优点是啥啊？还有陷阱的优点是啥啊？？？求解~~

一飞冲天

第一个沙发

ow242

其实首先得先明确改装排气是干嘛用的.   可以实际的讲. 目前来说. 大部分的人改排气.不是为了那所谓的5HP马力提升. 而是为了好听而已.   真要按照测试结果来说.   改排气.就必须改进气.才能体现出改排气的动力变化. 而且基本上400CC或者说250CC以下.改排气是难以体会到动力变化的.  而像公升级别车来说.   改了进气结构.再改全段排气结构后. 从动力曲线变化来说. 曲线前期和中期没什么变化. 接近峰值时.会有3%~5%左右的动力提升.

全段和尾段的区别.以前不是那么重要.只改尾段就会出效果. 但现在随着越来越多的跑车.和一些运动款街车陆续都因为法律问题.出厂就得有中段三元结构了....     .....    所以纯改尾段.那就不能100%起到动力效果.

至于其它巡航类的什么.  可以说大部分还是为了声音而去改排气.   另外马路上的绝大部分小踏板改什么排气的. 甭唱高调.就是炸街用途.无聊... ...


如果不是必要的话.在市区生活的话.还是最好用原装排气.一个是安静.二是一旦机器有什么杂音或者隐患声音时候.能听出来.提前发现问题.避免损失.如果是改装排气的话.虽然声音够劲头. 可那声音很容易盖住机器里的不良杂音.
而且我自己以前买过一台VTR250.接手时候.就是竭石装上了一条全段的吉村排气. 声音确实很不错. 250的车.听着和650的发动机似的. 但问题是直通排气的利弊是在发动机转速高时候.提供更顺畅的排气.可在转速低的时候.丧失了回压腔.损失了低扭. 我试了身边另一个人的成色也不错的VTR250.结果头段动力明显比我要好.

枭笑

ow242 发表于 2012-8-14 12:00
其实首先得先明确改装排气是干嘛用的.   可以实际的讲. 目前来说. 大部分的人改排气.不是为了那所谓的5HP马 ...

。。。好深奥
大概明白了一些~
非常感谢！！！

jiajupeng2

三楼高端啊

yangjianwu1

版主让你这么一教，俺见到排气就想切开怎么办？{:soso_e120:}

20401

版主真是负责，嘿嘿，顶顶         

wengty

版主讲的真是透彻啊,学习了.
我就骑个小福喜,排气也没动,看来我想的是对的,嘿嘿

纳格兰的天空

高手在民间啊

hw205

学习了，谢谢！

喝多了上树

我还是喜欢静静的排气