Kawasaki CSR 1000 1982年的

东方 · 发表于 2012-10-16 17:38

本帖最后由东方于 2012-11-10 22:27 编辑

傲游截图20121016124531.jpg

当年刚学会骑摩托的时候曾经骑过一次这车，印象很深刻

傲游截图20121016124730.jpg

左侧的大图

这个车的技术参数，请注意看当年的设计，就供油来说，那时候的概念和技术就没有现在的车那样有那么大的突破，因为这个4缸1000CC的排气量，化油器的口径只有38毫米，现在的400CC级别的街车化油器口径都接近38毫米了，可想这车当年的加速度和瞬间爆发力没那么强，但是这车的化油器具备了供油同步调整的技术加载。另外从配置上说，和现在的400级别的车差不多，或者还有不如。比如说刹车，刹车盘的直径比400的小，刹车下泵的口径也小，要是用现在的驾驶习惯去开的话，务必要小心，因为制动效果不行啊，机器是纯风冷的，
唯一感到新奇感的就是前后的轮圈材质，用的是锻压的铝材，重量轻了，选用的是越野车的轮组，

这款车只在北美地区销售，国内很少机会能看见

agang029 · 发表于 2012-10-16 18:43

不多见 ~~~~~

仰望天空的小孩 · 发表于 2012-10-16 22:05

枫树的回忆 · 发表于 2012-10-16 22:14

；厉害帮顶

五羊 · 发表于 2012-10-17 10:28

小口径的化油器，对于低扭是有帮助的，所以低转速应该不俗。

蛋蛋爱复古 · 发表于 2012-10-26 23:26

学习了，帮顶~

peter · 发表于 2012-10-27 18:40

本帖最后由 peter 于 2012-10-27 18:44 编辑

我的750 双缸的也是82的

东方 · 发表于 2012-10-27 20:20

品相不错啊，机器状态如何？

peter · 发表于 2012-10-28 13:21

东方发表于 2012-10-27 20:20
品相不错啊，机器状态如何？

机器状态还不错就是启动马达没有一直没配上合适的现在都是脚启

东方 · 发表于 2012-10-28 17:29

启动马达能修吗

王亚亮 · 发表于 2012-10-28 20:20

实车没在国内吧

peter · 发表于 2012-10-29 04:14

东方发表于 2012-10-28 17:29
启动马达能修吗

能修不过这车收来的时候就没有启动马达买了个西风750的不知道装不装的上 EBAY上这车的配件不少还有很多全新的就是不知道国外的怎么买

peter · 发表于 2012-10-29 04:15

王亚亮发表于 2012-10-28 20:20
实车没在国内吧

那750就是我的在国内哈

东方 · 发表于 2012-10-29 09:53

希望西风的启动马达能改上，期待

wjswcc · 发表于 2012-11-5 21:06

钢丝轮毂很够味道

于子 · 发表于 2012-11-8 14:31

脚起很有样呀哈哈要我就一直脚起~

东方 · 发表于 2012-11-8 16:07

没错，楼上说的对，现在玩儿复古车，或者古董车，就玩儿6V脚启动，越原始越有感觉

peter · 发表于 2012-11-10 21:19

脚启动肯定好不过电脚都有还是方便点 {:soso_e113:}

东方 · 发表于 2012-11-10 22:29

哈哈，勤快的脚启动，享受的电启动

mianhou · 发表于 2012-11-11 01:20

真好看那个1000的

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Kawasaki CSR 1000 1982年的

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