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S&S化油器调整感谢篇

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发表于 2012-12-10 15:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
2012年12月8日,温度零下3度,大风4-5级,1946哈雷车主大飞哥8点给我打电话叫我起床{:soso_e113:},不到9点在我家楼下集合给我调整定制车的化油器,由于我的驾驶风格没有老毛子那么疯狂所以导致火花塞积碳过多,最终崩溃,这个问题一直困扰这我,一天和大飞哥说了这个情况,大飞哥和我约到了这天,虽然天很冷但是挡不住我们对机车的热爱和执着!询问了我的驾驶风格和车况后,飞哥判断为主量孔过大,喷油过大导致火花塞崩溃,以下是更换主量作业!再次感谢飞哥的友情帮助解决了我的大问题{:soso_e179:}
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主量孔过大,正好飞哥有小的量孔螺丝,进行小加工装上了,说我走了狗屎运

主量孔过大,正好飞哥有小的量孔螺丝,进行小加工装上了,说我走了狗屎运

大飞淫荡幸福的眼神

大飞淫荡幸福的眼神
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发表于 2012-12-10 17:21 | 显示全部楼层
很爽啊,很冷啊,但是心是热的,我年少时,很多前辈都这么帮过我,我也是在传承着你们对摩托的热爱。虽然你们都老了。。。。。。。。向前辈们致敬!
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发表于 2012-12-21 01:18 | 显示全部楼层
绝对致敬~~~~~~~~  
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发表于 2012-12-21 15:03 | 显示全部楼层
学习学习学习学习学习学习学习学习学习学习学习学习学习学习学习学习
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