本帖最后由 dingwei99 于 2013-8-7 02:09 编辑
首先,现在玩28呢,车上有根V8 13节,,,很新,用了一个月,淘宝440买的...有没有用TWH弯管的朋友想换的,,北京的,,咱换换,我想试试那个管子,,,当然,要是V8的弯管当然也行,您不觉得亏就行,,(国产那种200一根的假弯管就免了)
出几件DIO的改装件,,,,
低通纳的2号盘,,150,,带原装压盖,成色好
低通纳的扭力型重甩块(原装白弹簧2000转款) 260
KITACO的641皮带,成色特别好 60
低通纳的31590皮带,,成色特好 60
低通纳蓝点(ZX用的)双接头6针的,34 35 38都可以用 260 成色好
ZX原车小开闭盘 成色棒 60元(带KOSO1500或1000转大弹簧)
正品RRGS的2000转小弹簧,,全新 55(保真,不是真的我当您面吃了它)
TWH 铝制轻量化飞叶,比原车的轻了300多克,原车的要1斤多呢..电启+脚启都有,,买了2套,闲置一套,,上车不超过2天,成色重新,,140买的,,,,,70卖
ZX用的TWH 70CC 排气,翘管 ,,成色9新,无锈(旧市头家330买来用了一星期,,换了51MM缸体,用不了这个了,就拆下了,,成色充新,45MM以内改装缸或原厂车缸都可以用.)
自己加了个8CM尾喉,,悍在原尾喉外边了,纯装饰,,里外里又花了50块,,不喜欢可以拆掉,,,,,,,,,整根 240
ZX卧缸,,,47MM的KITACO铁缸,,环子是全新的正兴A字双环(保真),,实话实说,原装单环拉了,,但只拉了环子活塞,,缸体上一点印都没有,,后来配了一个台湾正兴的47MM双环(单环真的伤不起了,,用的7100,,排气管冒蓝烟都,,8000多转2公里就拉了........打包300,牛逼不牛逼回去试试就知道了,,ZX半组的绝品....
近战,RSZ用的那种改装空滤,一个铁桶里边套个蘑菇头像排气管一样的那种,,,70买的,,自己出去焊的金属支架和不锈钢接口,自制管壁带弹簧的负压管(接化油器的管子),,一套下来干了200多...现在不玩ZX了,,谁要,50拿走,,,对了,还贴了个吉村排气的耐高温贴纸在上边,,,这贴纸还15买的呢....哎...ZX可以直接拧在传动盖上,正好对着螺丝口...管子正好接到化油器的.很好看.
还有个9新的马鲁申999-RS (带了不超过5次,SHARP行货,保真) 3套内胆(L号+两套全新XXL号),2个原装镜片(一个用着,另一个膜都没撕) 1280+240(额外两套内胆)+100(额外一个原装镜片)全套下来1600多.. 冬天时买的,就没怎么戴过. 因换车了所以想出掉,,,900或换同款红色的那个...
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发表于 2013-8-6 00:03
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