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cb-1翻新 带你了解八十年代的400cc街车王者!车已经装好

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发表于 2014-1-4 10:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 w2822412sc2 于 2014-4-26 19:49 编辑


QQ截图20140327145814.jpg QQ截图20140327145828.jpg QQ截图20140327145843.jpg QQ截图20140327145856.jpg 首先预告一下这部大片不比碣石那个翻新cb1300那个帖子差
进入正题之前先带大家恶补下cb-1 cb-1是1989开始生产的 92停产 搭载着NC23发动机 NC23发动机是什么那 就是大家熟知的cbr23的发动机  在23上这款发动机是59马力  在cb-1上是57马力  和cb400的53马力的民用机器完全不是一个感觉 可以说随便虐cb400  当然cb-1是 cb400f的一代 94cb是cb400f二代了 然后就后面就很多很多了我就不说了 值得一提是NC23这款发动机 采用正时齿轮配气比用正时链条的省心多了 在正时齿的独特的嘶吼声实在迷人 cb400就采用正时链条了 还可以说 在同年代的直列四缸400cc街车 里cb-1是 最屌的 就是现在一般直列四缸400cc的街车也不是它的对手在介绍一下的车型分别 89和90基本一样 不过91款相当牛逼 不过相当少 现在市面基本都是89款的 91款牛逼在哪里那!车把抬高座垫放低 变成街车坐姿 89和90款都是赛车坐姿 后减震换成太气囊的了 涂装更上档次 第一张图就是91款的先看两个小日本的老视频

http://v.youku.com/v_show/id_XNTU0MDk4Njk2.html
http://v.youku.com/v_show/id_XNTYxNzM0MjQ4.html
QQ截图20140103203715.jpg
QQ截图20140103203732.jpg
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说说我的车 再早土豪直接从天津提回来的 买回来就放在仓库放了N年也没骑就在那放在 现在被我解放了 车刚挣回来简单刷刷了 表面看成色还不错 不过细节已经不行了 放的太久了  需要彻底翻新 车辆已经开始拆解! 就请期待大片吧
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ps!cb-1最好不要买欧版的配置实在是低劣啊 小日本也是喜欢糊涂人的 附送一张欧版的照片自己看有什么不同吧
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 楼主| 发表于 2014-1-4 14:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 w2822412sc2 于 2014-1-27 19:41 编辑

先放点图 给大家解解渴{:soso_e102:}
说说翻车 首先细致 必须拆到位 把它打成零件  翻新到每一个螺丝

你对它一丝不苟 它也会好好对的 不能把你丢在路 自己亲自动手可以让你了解你的爱车 让你完全掌握它状态 更好的爱它 车似女人你对越好它也可会亏待你的! 进入正题 现在车已经完全拆散了 准备做漆了  下回给大家讲喷漆的那点事   下面的图是 刚买的喷枪试试效果怎么样 随便找点东西喷喷看看 效果
下回更新 周一 {:soso_e113:}
QQ截图20140104095828.jpg

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发表于 2014-1-4 18:55 | 显示全部楼层
您对爱车付出多少,爱车就回报多少。{:soso_e112:}
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发表于 2014-1-4 22:32 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}
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发表于 2014-1-5 11:47 来自手机 | 显示全部楼层
后续呢?正起兴趣呢。欧版的排气和大灯罩不是电镀
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发表于 2014-1-5 12:40 | 显示全部楼层
搬个板凳过来看大片直播!
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发表于 2014-1-5 13:17 | 显示全部楼层
怎么没啦?{:soso_e100:}
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发表于 2014-1-5 22:55 | 显示全部楼层
赶紧围观。。。。。。。
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发表于 2014-1-6 15:13 | 显示全部楼层
我想问问怎么能除去螺丝上的锈迹和洗车后螺丝上有点腐蚀的东西。总不能换一整套螺丝吧。再有怎么样正确的洗车,我总觉得看别人的车洗的特别干净,不知道是怎么洗的呢。
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 楼主| 发表于 2014-1-6 21:41 | 显示全部楼层
85506443 发表于 2014-1-6 15:13
我想问问怎么能除去螺丝上的锈迹和洗车后螺丝上有点腐蚀的东西。总不能换一整套螺丝吧。再有怎么样正确的洗 ...

两个方法 拆下来送去电镀  在就换成新的不锈钢螺丝
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 楼主| 发表于 2014-1-6 21:43 | 显示全部楼层
大家久等了 着回讲讲喷漆  喷漆其实并不难 就是需要你细致认真 越细致喷出来东西就越好 喷漆那首先需要把表面处理必须进行打磨 必要的进行脱漆 我喷的车架是只进行里打磨 因为车架本来的没有太受到腐蚀 不需要进行脱漆除锈  因为原厂喷漆的附着力很强 要是很好就不去破坏它 油漆和辅料选用 当然是一分价钱一份货的 想效果好必须就用好一点油漆和辅料 我喷车架用了三种漆  第一层底漆 我上好底漆用环氧底漆比普通底漆好很多 还有防锈的功能附着还强轻点来两层就行 第二层的色漆按照原厂颜色调的 喷三遍  第一遍请点喷 喷个大概  第二遍吧角落好好找找  第三遍在来一下大面  然后再上清漆压实喷就行 清漆很关键必要好点 光泽耐久度和硬度全靠清漆  我用的杜邦的清漆 二两60多 在就辅料 需要修补地方腻子一定要用好的不要糊弄自己 否则时间长一定会后悔的 在就打磨的时候砂纸的使用一定要正确 在就是你的装备你就是玩自喷漆也的整个喷漆用的面罩带口罩没啥用的 油漆毒害非常大的 在就是喷枪当然越贵越好啊 不过我的50块钱喷枪用着也不错 场地当然是专业的漆房最好了 想我这样条件不行的只能在室外喷 喷漆的时候在地下撒点水能少不少回 不过切记不要在封闭屋里喷漆要不会出人命的 着回基本就是讲给车架喷漆的这点事 有不懂个给我留意 给你解答 周5更新送福利
QQ截图20140106205338.jpg

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发表于 2014-1-9 20:09 | 显示全部楼层
围观中~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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 楼主| 发表于 2014-1-10 21:24 | 显示全部楼层
更新来了 说好的福利的来  我在国外网站看见的 cb-1改黄蜂600发动机 那些改外观的都没什么意思 看看人家的改装 才叫低调奢华有内涵 高端大气上档次 欣赏吧 不要中毒啊!下回更新 周一晚上
QQ截图20140110210751.jpg

QQ截图20140110210808.jpg

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 楼主| 发表于 2014-1-12 20:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 w2822412sc2 于 2014-1-12 20:34 编辑

清洗了一些配件 给大家伙看下这些25岁的这些东西 成色依然得了啊  小日本的东西真是不服不行啊 国产的放25年基本烂连渣都没有了 轮毂原漆 刹车磨损也不是太大 后减震这能用极品来形容 尾灯原装 塑料没有一点老化 懂行的帮着鉴定一下牙盘和链子是不原装的 我看牙盘螺丝是没有懂过的痕迹 下回 更新周五晚上
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发表于 2014-1-14 01:40 | 显示全部楼层
继续啊 看着正精彩呢
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 楼主| 发表于 2014-1-18 10:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 w2822412sc2 于 2014-1-18 10:48 编辑

发动机 清洗完毕 大家伙好好欣赏吧

QQ截图20140118103929.jpg
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发表于 2014-1-20 09:14 | 显示全部楼层
期待着。。。。
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发表于 2014-1-20 14:56 | 显示全部楼层
“小日本的东西真是不服不行啊 国产的放25年基本烂连渣都没有了 轮毂原漆 刹车磨损也不是太大 后减震这能用极品来形容 尾灯原装 塑料没有一点老化” 楼主这段话写得好,其实我们不是没有这个生产能力,最关键的问题还是人的素质,好像没听说过日本有三聚氰胺奶粉,没有苏丹红,没有各种有毒添加剂,好像日本也少有假货,少有欺诈,民风世代如此,都是以诚相待,诚信当家,这种精神同样也反映在产品质量上。哈哈,中国要想彻底转变恐非一日之功啊。
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发表于 2014-1-20 14:58 | 显示全部楼层
继续关注大片连播,谢谢,谢谢
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发表于 2014-1-20 21:47 | 显示全部楼层
继续呀 看着过瘾那DDDDDDDDDDDDDD起来
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发表于 2014-1-21 17:39 | 显示全部楼层
{:soso_e104:}期待中 ……
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发表于 2014-1-25 16:07 | 显示全部楼层
太好的帖子了,厉害。
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 楼主| 发表于 2014-1-27 19:39 | 显示全部楼层
翻新的连扳 和喷漆的小件  还有已经脱漆的等待上漆的铝件
QQ截图20140127193232.jpg

QQ截图20140127193258.jpg

QQ截图20140127193314.jpg

QQ截图20140127193330.jpg

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发表于 2014-1-27 21:02 | 显示全部楼层
..........................................................好
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发表于 2014-1-28 21:15 来自手机 | 显示全部楼层
楼主真下了功夫。600的清漆可以了,50的喷枪差一些
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