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一樣都擁有了出色的操控及極緻性能,也同樣的來自義大利這盛產著超跑的熱情國度。當然,也擁有了同樣的高昂售價…這就是MV Agusta Brutale,音接近英文的Brutal,單字解釋就是"殘酷"之意。而從這輛車的性能表現來看,真的也不愧對其"殘酷"之名。 與同廠的F3相同的直列式三缸引擎,只是輸出稍微調降至125hp/11,600rpm,8.25kg/8,600rpm,單看數據可能會覺得沒什麼特別的,但若搭上了只有167kg的乾重,這可就是個非常驚人的數字了。 想像著一輛中量級街車的車重與SYM T2相同,但馬力卻是其的3~4倍之多…不難想像這輛車上路時的反應會有多駭人了吧? 透過一體式曲軸箱及汽缸,排氣管中段與油底殼平行與冷卻系統、泵浦改採內建於引擎內部與側置三出排氣管的方式追求更為集中的重心配置,讓這輛車的操控性能更上一層的提升。 更重大的一項變革便是加入了與MOTO GP相同配置的"反向曲軸",藉由與車輛相反的運轉方向來消除了過彎時影響車身動態反應的"陀螺效應",搭配了滑動式離合器減少換檔時的動力間斷期使得整輛車的運動性能得到了全面性的提升。 此外,搭載了幾乎是中量級街車最高規格的MVICS(Motor & Vehicle Integrated Control System)引擎監理系統及線傳式的油門電控系統,搭配最高八級的TCS循跡控制系統,讓B800不會是輛難以駕御的脫韁野馬,而是部富有高科技電控配備、任何人都可以輕易上手的性能神駒。 而Brutale800的前叉配置了Marzocchi 43mm 全可調倒叉。 後懸吊則配置了Sachs mono-shock 123mm 全可調帶氣瓶避震 制動系統採用了Brembo幅射對四卡鉗 EAS版才有的電子快排機構,在操作上便利了不少。 種種高科技及硬體配置,不難想像MV想讓Brutale擁有不亞於仿賽車戰力的決心。
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