编辑帖子编辑帖子编辑帖子编辑帖子

1535390555

{:2_30:}{:2_30:}{:2_30:}{:2_30:}{:2_30:}{:2_30:}{:2_30:}{:2_30:}

ow242

感觉你的问题。 你自己已经有答案了。

其实不管是硬汉还是肥仔。 这些巡航风格的车。 从操控角度来讲。肯定是中置脚踏比前置脚踏要强一些。

至于其它的，真要考虑操控，性能之类的问题。还真不用太多考虑。     因为真要论性能和操控。哈雷真得排队尾。 哈雷就是个玩味道，玩外观的车而已。 别太在意他的性能问题。


而个人建议你，你先要明确你买这个摩托车是要干什么。 最大作用是什么。 其次作用是什么。

883的操控是肥仔怎么改也出不来的。肥仔的味道是883怎么改也不出来的。

1535390555

ow242 发表于 2014-1-16 12:36
感觉你的问题。 你自己已经有答案了。

其实不管是硬汉还是肥仔。 这些巡航风格的车。 从操控角度来讲。 ...

{:soso_e179:}兄弟说的很在理。哈雷就是玩个心态，不追求急速也不追求加速，哈雷本身所蕴含所附加的精神才是它的精髓所在。买车主要是为了周边短途溜达的不较多，肯定不会用来钻市区了。其实现在兄弟我就差明眼人一句话点醒了。要么，你这身板除了883别的就不用考虑了。要么，肥霸肥仔之类的你也能玩的来。         

不敢给油

哈利的操控........{:soso_e119:}你指望哈利有操控......................这个词与这类型的车没任何关系

1535390555

不敢给油 发表于 2014-1-16 14:13
哈利的操控........你指望哈利有操控......................这个词与这类型的车没任何关系

不是专业的赛车手，相信都没有资格讨论所谓的“操控”

哈雷没有操控，但是俗话说也得分个好骑不好骑吧

BBSC重机俱乐部

首先要给出您的身高体重才可以建议，

如果非要在哈雷里挑选，那么肥仔是不二之选，

因其LOW版的座位超低，足以满足：1.63~1.9米的身高要求，

需要提示的是，如果喜欢舒适的架势姿势，一定要选择2012款和2013款肥仔，

因为12   13款车把已经进行了角度改变，距离座椅更近，更舒适，而2011版的是直把，09  10 版的是弯把，但位置很靠前。

软尾车系的舒适度有口皆碑，在遇到连续弯路和颠簸路面时，优异的减震阻尼与回弹起到了非常大的作用，

从机械设计学角度来说，软尾车系的三角固定臂，在遇到侧向扭力时，比戴纳系列的直梁摇臂更结实，更稳定。

肥霸车座略高，不适合1.7米以下的人士，肥仔LOW比较低，肥仔的标配轮胎宽度与花纹，决定它的抓地力较肥霸更强，

从美学角度来说，肥霸要展现的就是粗狂的一面，但脚踏改为中置后，那种强烈的粗狂就会逊色很多，少了桀骜不驯的一面。


暂时先说到这里吧。有问题继续讨论。  

BBSC重机俱乐部

不敢给油 发表于 2014-1-16 14:13
哈利的操控........你指望哈利有操控......................这个词与这类型的车没任何关系

三哥 ，肥仔和丢斯的操控还是非常不错的，

BBSC重机俱乐部

1535390555 发表于 2014-1-16 14:45
不是专业的赛车手，相信都没有资格讨论所谓的“操控”

哈雷没有操控，但是俗话说也得分个好骑不好骑吧 ...

如果可以，软尾黑线也是非常不错的选择，因为它的操控更轻盈，座椅更低，但也更瘦。就看楼主的审美了

1535390555

BBSC重机俱乐部 发表于 2014-1-17 10:51
如果可以，软尾黑线也是非常不错的选择，因为它的操控更轻盈，座椅更低，但也更瘦。就看楼主的审美了

怎么感觉黑线和突围这么像嫩，有股子英伦小生的赶脚了

1535390555

{:soso_e116:}冥冥之中注定的缘分啊。我说为啥一直对BBSC怪有感觉来，去年zoomer的氧传感器坏了坛子里发了个帖，就是bbsc给认真细致回复的。这回换车必须孔哥的店了

BBSC重机俱乐部

1535390555 发表于 2014-1-18 14:56
冥冥之中注定的缘分啊。我说为啥一直对BBSC怪有感觉来，去年zoomer的氧传感器坏了坛子里发了 ...

楼主有疑问，尽管提，我们尽力，