燕郊 通 地铁的 矛盾根源所在

ow242

今天到一个朋友的孩子满月酒桌上。  碰到了原来一个熟人。 他在地铁上班。现在是10号线一个小头目。聊着聊着就聊到国贸这个人噶哒地区了。 当然了。自然也就和很多网络上讨论的一样。开始讨论为什么技术已经成熟，还是这么多年不给燕郊通地铁。


听了听。其实道理特别特别简单。


别说北京了，就是现在内地很多城市不都是在学习香港么。  规划一块土地，然后开始先着手规划轨道交通，然后开始做沿线的地皮生意。也就是说。从战略层角度来说。是先规划轨道交通，然后才规划沿线发展。这样出让的土地，价格才能高。


明白了吧。燕郊如果通了地铁。那么等于就是变相拉动了燕郊的地产税收啊。 按照郎咸平教授说的。1万块钱的房价，里面有5千6是各种税费。而即便是北京这种产业化比较完善的城市。地产行业的GDP占比也在60%呢。


那 如果给燕郊通了地铁，  那么会有更多人去那里买房，周末在那里消费。那里的房价肯定猛涨。 土地房屋税费没有挣到，其它生活连带的消费税也没有进账。  那这个地铁修它干嘛？？？      真 为人民服务 啊？！。




这么一想，也对。   大钱小钱都挣不到。 那傻子才修路呢。
更有心骂有一些推销固安房产的房产公司。广告上印刷着新机场轨道交通之类的。  这不扯呢么。。。  燕郊什么时候通都未知数呢。

rock的力量

地铁建多了，北京会不会塌方啊……

不敢给油

ZF的二逼思想咱不懂，就知道水深火热

忆恋

北京已经空啦~~~

闪光

rock的力量 发表于 2014-1-24 07:34
地铁建多了，北京会不会塌方啊……

亚洲几个国家 比如日本东京，韩国的首尔，中国的香港，地下也全部是地铁，还没听说有塌的，地铁塌方主要是施工的时候

闪光

忆恋 发表于 2014-1-24 10:03
北京已经空啦~~~

好多国家首都地下也是空的，而且空的更厉害，密密麻麻的地铁线路

闪光

       现在方案说是郊直铁路京城区到平谷 ，类似于延庆到西直门的S2线，但是争议焦点是平谷可能客流少，所以要绕行燕郊但是很多人不同意。

       固安通不通地铁，都会带动固安的房价上涨，第二机场如果像设想建设的那样，产业经济拉动很大。当初T3建设的时候，据说是为了省钱，但现在明显不够用，根本没有考虑到08年以后奥运对经济和国际上对中国的从新定位，看看T1和T2跑道排队起降的频率，T3的更别提了，明显是日不暇给。当年规划是2018年开始新机场调研，一直是讨论阶段，但是现在不建设根本不行。如果固安政府或者河北政府有魄力，转换成固安航空新城，经济前景很大，单说飞机制造和保养哪怕能获得千分之一的份额，对整个固安的经济提升至少二十年。GE和劳斯莱斯的飞机发动机业务一直有制造业务外迁的计划。

北京未来政策就是人口疏散。新机场一建成，固安廊坊就能分杯羹

PS  本人在固安没有房产，就是分析新机场

忆恋

闪光 发表于 2014-1-24 11:14
好多国家首都地下也是空的，而且空的更厉害，密密麻麻的地铁线路

多可怕啊~~关键是不要豆腐渣...

motobike

闪光 发表于 2014-1-24 11:32
现在方案说是郊直铁路京城区到平谷 ，类似于延庆到西直门的S2线，但是争议焦点是平谷可能客流少，所 ...

版主就是版主,瞧这分析能力!赞的! 上层考虑问题都是合适的时机才做合适的事情,更何况上层很多时候各方都是意见不一致的呢.深化改革组的出现就是为了解决这个问题.

要要切克闹

  顺义牛山的地铁啥时候能通啊·················

小叶子

前段时间老公给我看了个视频，燕郊地铁歌，那场面，早晨天还没亮车站人山人海，挤得都跳窗户上车。真心想应该通个地铁什么的，什么时候能体谅一下上班一族呢。

嘛逛逛

这种事情是不同省市政府高层之间的博弈，下面人谁说也不准。

有可能突然一天，河北省出钱，地铁修进来与北京段对接上

ow242

小叶子 发表于 2014-1-24 18:53
前段时间老公给我看了个视频，燕郊地铁歌，那场面，早晨天还没亮车站人山人海，挤得都跳窗户上车。真心想应 ...

通地铁。的钱其实燕郊自己就能出。这几亿还是掏得出。   主要还是修通以后，拉动的燕郊各种地产税收归谁。   
如果你是北京高层老爷们也会有私心的。   吃穿住，各种花费，各种纳税都在燕郊，   然后每天跑我这边挣钱来了。。。   不在我这花钱。 那肯定他不乐意啊。

五羊

关系太复杂。少考虑一家都不行。

rock的力量

就是说，现在可以考虑在固安投资房子了

KK杏子

又一个不用睡觉的 {:soso_e125:}

我是车老酒

紧挨着北京的地界只要是路况好，房子价格必然会涨，这个翻倍很快，但是1块翻1倍也就2块啊，对于像我这样只有1块的人来讲，翻一倍没啥大意思