！！！1981年Classic CB750F CAFE RACER改装分享！！！

super宇宙 · 发表于 2014-3-13 13:16

本帖最后由 super宇宙于 2014-3-13 13:16 编辑

近3个月的拆装，翻新及改装，这台1981年CB750F SUPER SPORT改装工作逐渐接近尾声，这次思路基本参照欧洲车60年代赛车风格进行，也就是现今流行所说风格CAFE RACER。车架、轮胎、油箱、大灯、仪表、车把、坐垫、配色等的改装思路都是经过长期查阅一些国外资料慢慢在脑中堆积而来。最初为何选定1981年CB750F SUPER SPORT作为改装基础车型，个人认为有几点关键因素： 1979-1982年CB750系列车型是本田打入欧美市场的重点车型之一，已经是第二代车型，包括K、C、F等等，在欧美保有量大，配件比较容易找到，国外改装CB系列车型改装实例非常多，参考先例对我学习将会有很大帮助。此车为本田第二代风冷四缸发动机第一次使用DOHC技术，并且取消了脚启动，风冷散热片原因致使发动机拥有夸张的宽度，发动机外型非常符合老车特征。前19寸后18寸的轮胎尺寸也同样符合60-80年代代表车型特征。虽然更为经典的第一代SOHC风冷四缸机当然历史更悠久，也非常希望能找到，但在国内更为稀少导致价高且车少使我放弃了想法。90年代初期现款CB750在国内保有量比较高而且价格便宜，能找到的车发动机状态基本都没任何问题，可以省去很多发动机部分修理调校时间，但是17寸的轮毂、油冷装置、较为现代的发动机外型、都不符合我的改装初衷，最终还是放弃。
每次一说到这些老式摩托车的改装，就难停下，还是先上一些照片，大家分享指正。

笨笨DRZ400SM · 发表于 2014-3-13 14:11

有点小激动，真是可以可以啊！

外国的人在外国 · 发表于 2014-3-13 16:06

后轮胎是不是应该加宽点儿啊

东方 · 发表于 2014-3-13 18:25

经典！有点儿小鸡冻，这油箱爽歪了
就是细节过程照片太少了，期待楼主更多美图欣赏

hansongsen · 发表于 2014-3-18 22:42

我也在弄这么一台车。快完工了。我想问你右边的边盖是买的，还是自己削的？

改锥111 · 发表于 2014-3-20 16:42

此车太帅了

漫MAN · 发表于 2014-3-28 12:04

我就想请问您一个问题，这车好骑吗？能骑多快 ? 小毛病多吗 ? 百公里几个油 ? 回头率咋样？（因为我也在改着一台和你同款的车）楼主改的不错哦

super宇宙 · 发表于 2014-7-5 23:40

东方发表于 2014-3-13 18:25
经典！有点儿小鸡冻，这油箱爽歪了
就是细节过程照片太少了，期待楼主更多美图欣赏

多谢版主支持，现在上网时间不多，很难静下心来完善帖子，有时间一定详细介绍

紫罗兰XX · 发表于 2014-7-6 00:45

改的非常好我也在改一辆79年的GS550

骑士世家 · 发表于 2014-8-18 16:26

TAI太牛了，国能能改车这样精力财力投入相对很大吧

xpxp · 发表于 2014-8-24 20:56

总感觉四缸车古味儿不够，四缸就是先进科技的标志啊

浪漫工程 · 发表于 2014-9-1 11:44

此车太帅了

蓝天随 · 发表于 2014-9-5 17:34

帅得一直想弄辆楼主好手艺

夜里化成冰 · 发表于 2014-9-10 14:09

这光线用的艺术还指正啥啊呵呵多来点图大家分享下

ljmsam · 发表于 2014-10-27 17:37

楼主，这一代的CB750发动机有咻咻声吗？

拒马马 · 发表于 2014-11-4 14:55

帅呆了，不比国外改的差，期待改车过程的图片及介绍，向你学习

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