|
第一: 危险性刺激性。世界上任何危险的极限运动都是非常受人追捧的,由于马路上非同一般的危险性,导致更多喜欢追求刺激的年轻人趋势若无,比如曼岛TT就让更多人佩服!
第二: 不确定性。赛道上的驾驶比较程式化,主要靠车辆性能和过弯技术(更高的战术内容一般也用不到普通的选手身上),而马路上千变万化的路况,永不知道前面有什么会发生什么,更吸引手里的油门。
第三: 易融入性。进入赛道要有比较多的条件限制,比如强大的经济支持,比如受场地的时段限制,比如对车辆本身和人员装备的要求等等,而马路上这一切全无。
第四: 中国人的传统比较内敛,而上赛道类似上舞台,有些人比较腼腆比较害羞,不好意思站出来,但是有这一点的人越来越少了,尤其是90后一代新人。
第五: 难度不同。赛道需要更高一些的驾驶水平才能体会到乐趣,一般人跑几圈觉得没意思,就不来了,觉得不如马路上跑起来洒脱。 这其中,最大的原因还是危险刺激和不确定性,导致了很多人觉得在马路上跑的快的人更厉害。 但是这是很糟糕的一种思维方式,在马路上上争强斗狠,太容易制造悲剧,我们喜欢摩托车,不是为了带来悲伤,其实如果在赛道上入了门,能在车辆速度和离心力之间达到平衡的人车合一状态中,感受那种美妙,一定会上瘾的。 而且赛道的乐趣和不确定性也在改进,2016年MOTOGP要使用组委会的统一电脑,让趣味性增加, 九年前的经典电影《暴走战士》里,很深刻的演绎了这个情况,很值得深思,下面回顾一下那些难以忘记的经典台词: 圈子里没人当我们是冠军啊 以后到了棺材里,有的睡呢 你知不知道我最怕什么?就是还没有找到别的兴趣以前,就已经厌倦赛车。那时候不知道该怎么办
我做什么事只为了向自己交待。如果过不了自己这一关,人家说你好有什么用呀?
有时候我真的觉得好奇怪……我看你盯着那部车,盯着引擎的样子,你喜欢它什么?
你浑身上下缝了超过一百针了,是它把你弄成这样的!它更惨,全散了。你把它当人啊?
我喜欢它们,是因为它们令我有斗志,他们会鼓励我挑战自己。当我骑上它们的时候,发现风在我前面,我加油,它们会帮着我跟风比赛,我趴低,减低风阻,往前飚,往前飚,结果我赢了风。
有些事情过去之后……就算你用全世界最快的车子,也追不回来。你能快的过风,但绝快不过时间。
女朋友跟车子不一样,不能每天换新的。 老了没了回忆没关系,有一大堆后悔那就惨了 |