方向盘上的国家形象 首汽国宾队

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方向盘上的国家形象 首汽国宾队                  

• 每一次驾驶都关乎江山社稷，这种压力您能想象吗？就有这么一个群体，在60 余载的岁月中成功地顶住了数以千计的挑战。今天请允许我讲讲全中国开车最好的一群人的故事，探秘中国第一车队的生活。
  来源：《汽车博览》10月刊 撰文：张楚 摄影：罗建东 美术设计：张艳
  
      您开车够好吗？也许在朋友圈里您被称作“公路小霸王”“前无车”，也许不需要大马力后驱您就能复制昔日二环十三郎刀头舔血式的“丰功伟绩”。但如果右后座的座上宾是布什、撒切尔夫人、奥巴马、罗格，您依旧能保证泰然自若吗？如果在发动机盖上放上一杯水，而后进行S 型绕桩并中途停车两次，您能将撒水量控制在5毫升以内吗？如果不能，请对中国第一车队保持足够的尊重。
  国宾司机厉害在哪儿？
  
  
      首汽国宾车队被称为中国第一车队，“第一”是一个不留余地的字眼，那国宾司机究竟厉害在什么地方，这也许是我们共同关心的问题。“首汽国宾队里的司机都有两样撒手锏傍身——左脚刹车和编队行驶。”在国宾司机岗位上工作了20 年的胡占栋师傅不无骄傲地向我介绍：“平时在路上开车98%的司机都是由右脚来控制加速、刹车两个踏板的，而在风驰电掣的一级方程式赛场上，车手们则是用左脚来控制刹车、右脚控制油门的，这会极大地改善应对路面突发状况的反应速度，而在国宾队里很多司机保持着这种驾驶习惯。”
  
              凯迪拉克弗利特伍徳的舒适性很好，它是国宾队的明星，老布什等外国政要都曾乘坐过它
      “首汽国宾车组成的车队是社会车辆绝对插不进来的！”通过胡师傅的模型演示，我大概明白了基本原理：车队行进就如同在执行一次战斗机飞行任务，编组由主机和若干僚机组成，僚机会通过不断变换相对位置与路线将主机保护在中心位置，确保主机的安全。“如果细心你就会发现，车队内奇数号车和偶数号车会以压半肩的相对位置行进，这种阵型的好处在于社会车辆会非常难以插入车队中，最重要的是出现紧急制动情况时，各车有充足的空间向左右两侧交叉躲避而不至于造成追尾事故。”
  
      “从首都机场到钓鱼台，共4 个拐弯，我们接送外宾用5 脚刹车即可从A 地到达B 地。如果刹车多了，我们自己都会觉得对不起在旁交通管制中的社会车辆。”胡占栋师傅说，起步不闯，拐弯不晃，刹车不点头；开车一条龙，停车一条线，这是国宾司机的基本素质。
  什么人能做国宾司机？
      政治合格、技术过硬、服务一流这是首汽国宾队挑选司机的标准，当然这不是全部。“在国宾队中，许多司机都是子承父业，老一代国宾队大多是复员军人，根红苗正。而且司机的综合素质很重要，需要了解各个国家的风俗习惯：比如泰国友人忌讳被人碰触头顶，所以在引导他们上车时，手遮门檐的动作就要取消。”胡师傅解释道。
  
  后排乘客可以控制车内的舒适装备
  
  
  车载杯架精致豪华
  
  
  服役20 年，老凯迪拉克内饰保养得依旧很好
  
  5.4 升V8 发动机运转良好
  飞入寻常百姓家
      首汽国宾队成立于1951 年，已经是一个有着62 年岁月积淀的老品牌了，而且“首都汽车公司”的名字还是敬爱的周恩来总理起的。据胡占栋师傅回忆，1956 年2 月国宾队承接西哈努克亲王访华的任务，当时只有两辆吉斯和八辆吉姆是新购进的，还曾经向乡绅富商协调过各式品牌的小轿车来完成接待，看到半个世纪之后车库里一辆辆崭新的奥迪、奔驰礼宾车，感慨年华白马，荏苒过隙。
  
                                  当年的车载电视，现在已经收不到信号了
      “随着62 载岁月的发展，首汽国宾队也进入市场，成为礼宾接待的一面旗帜。在首汽国宾队服务中心里，高端商务包车、长期包车、婚庆用车、会议用车、接送机服务、零租用车等业务成为了国宾队新的突破点。”首汽集团市场部周万军经理向我介绍道。据悉，以上业务都是由国宾队司机完成，原来国家政要才能享受到的接待服务已经飞入寻常百姓家，蔚为可喜。
  
      凯迪拉克弗利特伍徳已经在首汽国宾队服役了20 年，跑在100 公里／小时的速度时依旧虎虎生风，牌照更拉风，京AA0001。
  
      国宾队里的故事让我激动，让我感动，当然还有一句承诺让我心动：周经理承诺在我本人结婚时，国宾队将作为婚礼车队出现在典礼现场。媳妇，大婚车队我已经预定上最高规格了啊，你在哪儿呢？
  国宾队里故事多
  
  
      国际奥委会主席罗格先生身边站着的首汽国宾队的劳模王庆海师傅。罗格先生喜欢将车当成移动办公室，王师傅将车开得很平稳，给罗格先生留下了深刻的印象。
      “一杯水”标准的由来：故事发生在上世纪60 年代，一次周恩来总理乘坐首汽国宾队老司机林树芳开的车。车启动后，秘书为周总理倒了一杯茶。周总理一路忙着看文件，没顾上喝。车到目的地，茶凉了，却滴水未洒。周总理高兴地夸赞道：“坐林师傅的车，就像坐在自己家的沙发上。”从此，在车头上放一个盛满水的杯子，做到刹车、拐弯时水不洒，就成为首汽国宾队考验驾驶员的一项技术标准。
  
      如何保证车队到达的整体性？执行国宾接待任务，车队必须整体到达，让客人一起下车。首汽国宾队的司机们做得特别巧妙：当头车接近目的地时，驾驶它的司机便会放慢一点速度。后面的车一见头车放慢了速度，便会加快一点速度——这样，无论有多少辆车，到达目的地的时间差，不会超过一分钟。
  
      国宾司机们优质的服务常令外国友人们念念不忘。奥组委筹备时萨马兰奇主席访华，负责给萨老开车的司机叫何士华。何士华早在亚运会的时候就给萨老开车，那时他还是30 来岁的年轻人。
  
      萨老有在车上打瞌睡的习惯，但当时礼宾车还没有现在完善，何士华就自己去买了一个抱枕放在车上，萨老看见以后非常高兴，一到车上就把这个小靠垫抱起来。奥运会萨老再次来北京时，虽然奥组委已经给他配备了专车，但他向奥组委的团队提出寻找何士华。通过首汽集团的努力，80 多岁的萨老在见到何士华的时候，连声说你也老了、你也老了，这是他们相隔19年后的再次见面。
  
  
  
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