偶然看到的，对于禁摩的奇葩理念！

都市风速

    偶然逛某论坛，忽然发现一个关于禁摩理论的奇葩帖子。大家来感同身受一下。http://www.moto8.com/thread-484665-1-1.html

muezzin

我就举一个例子：
我在日本、香港、澳门的马路上注意到，交通信号灯不变成绿色，是没有人通行的，行人不会闯红灯过马路，机动车也会耐心的的等待，即便是绿灯，当有行人过马路，无论是小排量摩托车还是汽车，都会在斑马线前等行人过马路后再通过。
我人在北京，看到的是不管红灯绿灯，只要人数够了，大家就可以壮着胆子组团闯红灯过马路，人多力量大，我媳妇等绿灯还有人把她往前推问她为什么不走。我在斑马线前面等一个带孩子的妇女过马路，后面的车不仅要按喇叭，还要把头伸出来问：“你特么走不走啊？”

所以，发达国家可以，甚至像台湾这样的地区可以，因为使用人群的基本素质已经可以驾驭这种交通方式了。但不证明这种措施放之四海而皆准，要看这里有没有适合的土壤。另外，既然是讨论，我认为应该有不同的声音，仅仅是因为自己喜欢，不加以倾听先去否认，这种做法本身就有失公正，我看了看摩托吧大家的回复，如果把那些出口伤人的辞藻和情绪的表达都过滤掉，似乎也没有什么有营养的论据。

都市风速

muezzin 发表于 2015-1-2 12:21
我就举一个例子：
我在日本、香港、澳门的马路上注意到，交通信号灯不变成绿色，是没有人通行的，行人不会 ...

  我觉得这个应该从.提.高.违.法.成.本，增强.打.击.力.度.来.减少这种.不.良.风.气。.好多.摩.托车.遮.挡.号.牌的，闯红灯的，还有的大排量（水.车居多）假.牌，套.牌，更加的对交规肆无忌惮了。我不相信老.美.子，老.毛.子，小 .日 .本 .鬼 .子.，比.咱.们.国.人素.质.要.高.出.那.么.多.倍，我也没去过其他的发达国.家，但我想来 应该是他们国.家对于违反交规的处罚力度比较大。别说中.国闯红灯6分200.有多少车友每年闯几百个红绿灯都不被拍下来一次啊。    然后就是国.家对驾校的督导缺失，恨不得只要有钱，有关系就能买到驾.照。甚至其中有色盲，耳部轻微失聪，不识字等等，这样的现象能不让摩托车进入水深火热之中么？
  还有行人凑群过红灯，我也遇到过，曾经也试图阻止过，但大部分都被嗤之以鼻，甚至有人还露出不善的目光。这是为什么？是道.德的沦.陷？还是城市节奏压力大？我认为就是没有养好良好的生活习惯，至于这种习惯怎么养成，其实我觉得父母是这方面的代.表，看到过好多人带着孩子闯红灯，这个孩子长大了会怎样？

小侠哥

严重支持！

weichuang3108

都市风速 发表于 2015-1-4 15:14
我觉得这个应该从.提.高.违.法.成.本，增强.打.击.力.度.来.减少这种.不.良.风.气。.好多.摩.托车.遮. ...

不是一两天就能改过来的很复杂，举个例子就比如说学习某些歪国，闯红灯至行人死亡机动车零责任，而且一分钱不用陪，天朝能学吗？要真是效仿这样那肯定别的问题又来了，拖人作假的到时候花相对少的钱作假托人把事情摆平，这么干的人肯定少不了，受贿铤而走险的也大有人在，至于摩托车呢同理，有卖的就有买的，为啥有卖的呢？证明还是有市场需求的，想彻底改变的话就得先改变政策或者提高整体生活水平（但是这两样那样容易呢），遮挡号牌闯红灯超速等违法行为屡见不止是因为素质问题，也许几代人可以改变素质问题，但是最主要的还是国体就这样，所有说的这些问题要想跟上国外的水平只是靠打击远远不够的，国家的JC能比百姓多吗？政策，体质都得做相应的修改（感觉应该很麻烦也很漫长），如果说什么都不改变就想提高素质就更漫长了感觉