哈雷改装，他们这么玩儿！

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哈雷改装，他们这么玩儿！
每一个哈雷骑士都会改装自己的摩托车，赋予这个裸露金属机车以生命力。所以，在浩浩荡荡的哈雷骑行队伍中，辨识整装待发的车手的最佳方式，不是观察车手的体型而是他的摩托车——每一辆经过改装的哈雷摩托车，就是车手自己的化身，她如同一张身份证，全身布满了车主的基因和个性。

哈雷戴维森除了专注于自有品牌的延续和发展，还不忘将眼光投射到未来的车型中去。而这一辆概念摩托车的设计图就是一个全新的开始。

我们现在看到的这一款未来感极强的迷你概念摩托车，其动力来自于883cc高转速引擎，并且保留了HD的声音，驾驶他，你依然可以感受到哈雷戴维森所带给你的疯狂体验!

哈雷戴维森的民意调查结果显示，民众更希望在未来看到没有轮毂的车轮。展开想象，若干年之后他真有可能在高速公路上与其他明星级车型同台一较高下。

DP Customs基于Sportster打造了一款Bobber车型的“Hollywood”，这款车的母体为一辆2003款XL1200,其设计灵感源于80年的Nissan Bob Sharp赛车，红蓝各半的涂装在向前辈致敬。DP Customs位于美国亚利桑那州，创始人Jarrod和Justin Del Prado钟情于打造线条完美、性能优异的哈雷Bobber车型。

厂商宣传“主题车”往往很少有精品，不过这次改装厂Roland Sands Design帮Technics(一个DJ及音乐制作厂牌)打造的这款“主题车”倒是可圈可点。该车采用 2010款哈雷l XL883改装而成,油箱、车座及车尾等都已被重度改装过。驼峰式的车尾及39mm的分离式车把，这些都营造出cafe racer的感觉。

要说Sportster改装café确实比较常见，但是用Dyna来改还真是需要一定勇气。美国著名改装团队RSD的老板Roland就把一台Dyna StreetBob前后减震更换为自家的运动减震，原本朝向地面的排气管被修改为类似跑车微微上扬的布局。除了去除前挡泥板，还配上了性能优越的DUNLOP轮胎。

Harley Sportster想要打造成为café racer车型，首先车体造型姿势是个不小的挑战。这辆充满战斗感的cafe车型出自Casey Johnson之手。这款车型基于1995款的XL打造而成。

为了纪念Martini诞辰，改装厂SHAW SPEED定制了特别版的哈雷XL883R——除了发动机更换为Screamin Eagle特别调校过的1200cc引擎（缸头和活塞全部更换），前叉和后减震全部更换为Öhlins金色套装。此外，挡泥板、刹车碟片、油箱及轮胎也都全部量身打造。

H-D1200在改装大厂DEUS的手中有了淡蓝色的 “小清新”涂装，不过这款THE MOSCOW ACCORD绝非善类——原车的挡泥板、座椅、三角台、排气等均已被遗弃，仪表组也被更换，又有专业的Power Commander传感器芯片、 K&N空滤和 Vance & Hines家的二出一排气加持，使得整个动力总成性能极其稳定顺畅。

身兼BBC/ICE CREAM品牌主理人及知名音乐制作人、说唱歌手的Pharrell Williams菲董登上了《Rides Magazine》，大秀他的私人定制哈雷。设计师Doug Keim为其打造的这款哈雷，从车身数字迷彩设计上可以看到十足的军事风。

来自巴黎的摩托车改装大师西里尔仅基于1991年的原装Sportster的发动机、变速箱和化油器，便定制创作了 “Rock‘N Bike”——相当独特的框架、自杀式离合器，鞍座、车把、后翼子板和油箱，具有20世纪50年代旧车改装的高速马力汽车的感觉。尤其是离合器上的石匠标志，实在是需要花费一番心血！