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试驾2015 PGO J bubu duos 125欧陆风情特別版 
●PGO J bubu duos 125拥有娇小玲珑的车身、复古车头设计、平地台及配备现代化的装备。 PGO J bubu duos 125，听个名都大概感受到是一台女仔车，如此娇小玲珑的小绵羊由moto-one编辑驾驶，只怕被人柴台，为求拍摄效果和谐一点，只好搵来驾驶PGO X-HOT的妹妹（编者亚妹）粉墨登场。 
●小熊仔 x PGO J bubu duos 125，好kawaii！ 香港的女骑数量不多，见到也会望多两眼，台湾女仔驾驶小绵羊就好平常，澳门也是，主要 用来代步，所以车厂设计了针对女骑的绵羊仔，PGO J bubu duos 125是其中一款。今次拍摄的J bubu duos 125是米白色车身，体积轻巧又易推，上落大架又容易，就算驾驶经验较浅的女骑也无须假手男士，可以自己搅掂日常的推车动作。J bubu duos 125的外型颇有意大利绵羊风格，大眼仔车头灯、波板糖电镀睹后镜、电镀尾乘客把手、大圆仪表、盾牌车头上还有电镀格仔栏栅、印第安人前泥挡，再者配上咖 啡色的双骑座垫及扭油筒，是一款带有复古味的现代绵羊仔。 其实复古味只是J bubu duos 125设计元素之一，车上还有一堆现代化装备，例如LED头尾指挥灯、前后碟煞、五段软硬调校的尾避震、电子燃油喷注系统、4气门单缸引擎辅以油冷加风冷散热等等。 不要说新手，就连一般只用电单车代步的骑士也未必太了解以上的装备，简单来说LED灯 具看起来较时尚，前180mm及后165mm呎寸的煞车碟配同样是双活塞卡钳提供足够煞车力度，五段调校的尾避震可以提供俗称硬D或软D的吸震反应，油冷 散热在较炎热气温下为引擎提供降温效果，保持较一致的加速反应，4个气门的单缸汽缸可以将进气、排气及燃烧效能用得更尽，毕竟排气量有限，加上先进省油技 术，油费也较化算。虽然以上规格对大排车来说是小儿科，但在同级专为女骑入门级车种比较下，却有较突出的装备，这也是PGO近年的取态，借着同级车种较佳 的装备吸引买家。 试驾感受
编者亚妹只有两年牌，大约5呎4呎高，两年前购入PGO X-HOT原因是有爬鸡外型，到现在仍然很喜欢此车。由于亚妹驾驶的车辆不多，可谓白纸一张，问她J bubu duos 125跟X-HOT有甚么分別，她说其实两台车都好舒适，同样有大地台，虽然摆放大型杂物机会不多，但有地台总比没有地台好；另一方面J bubu duos 125的座姿及重心明显较X-HOT低，停车双脚落地时几乎没有吊脚情况出现，虽然J bubu duos 125体积较X-HOT更细更轻巧，但乘骑时不会感到侷促，也无须卷缩身体握着轪把开车，的而且确是一台女骑入门车。 问亚妹对J bubu duos 125的整体印像，她说好温柔好顺，指的是引擎的马力输出，她说X-HOT加速时引擎相对有明显震荡，然而J bubu duos 125不论在任何时候加速，引擎的震荡十分轻微，马力输出很顺滑，车速达到90km/h后引擎也没有发出让人不安的杂声，即使两款车的排气量有廿多cc差 距，较细排气量的J bubu duos 125的起步反应及中段加速力与150的X-HOT却不相不仲，较表面解释是J bubu duos 125的车身较轻，有利速度提升表现。 事实上阿妹对避震了解有限，只觉得J bubu duos 125在较凸凹市区行走比X-HOT舒适，整体吸震感觉较柔软，少了一点较硬较实净的感觉。问阿妹会否因为J bubu duos 125车身较轻，较高速行驶时有飘浮不稳的行驶感，她说即使冲上或冲落天桥，感觉车辆仍然挺扎实，转向反应感觉也较X-HOT灵活，即使掣动不及X- HOT应，但渐进减速反应较易控制。 
●大圆灯及LED左右指挥灯中央的圆型格仔栏栅，还有前泥挡上的电镀鸡冠顶，很意大利绵羊风情。 
●J bubu duos 125特別版配有情人双骑座垫，好温馨。 
●配色典雅的双骑座垫。 
●电镀手挽、LED尾灯及指挥灯。 
●电镀波板糖睹后镜、大圆仪表版及配色典雅的扭油筒，是复古元素之一。 
●大圆仪表内有液晶体显示屏，分別有转数显示、电池电压、时间、油量及里程等资讯，车速分別有km/h及mph显示。 
●转数显示。 
●电池电压显示。 
●启动车辆前自我检测系统。 
●时间显示。 
●LED指挥灯。 
●车舱内的储物空间及入油位置，同时设有掛勾。 
●多功能磁石防盗匙担，可打开入油盖及座垫等等。 
●宽阔的地台。 
●前是180mm煞车碟配单向双活塞卡钳，后是165mm煞车碟配对向双活塞卡钳，前后均是10寸轮框。 
●原装车已使用掣动钢喉，在频繁使用掣动情况下可保持较稳定的煞车性能。 
●可摆放揭面头盔，也可放置大头佛。 
●12V充电插头。 
●随车附有的座垫布冚。 
●设有五段调校的尾避震。 
2015 PGO J bubu duos 125 规格表 | | 呎寸 SIZE | | 全长 | 1,720mm | | 全阔 | 710mm | | 全高 | 1,060mm | | 轴距 | - | | 座位高度 | - | | 座位下储物空间 | - | | 干重 | 98kg | | 油箱容量 | 5.5L | | 引擎 ENGINE | | 引擎模式 | 风冷+油冷四冲程单缸SOHC 4汽门 | 排气量 | 125cc | | 最大马力 | 10ps/8,750rpm | | 最大扭力 | 0.93kg-m/6,750rpm | | 压缩比 | 10 : 1 | | 缸径x冲程 | - | | 供油系统 | 电子燃油喷注 | | 拖曳距 | - | | 起动 | 电动 | | 驱动模式 | 皮带 | | 离合器/波箱 | CVT无段变速 | | 车架 CHASSIS | | 车架型式 | 钢管车架 | | 前悬掛系统 | 正立前叉 | | 后悬掛系统 | 五段可调式后双避震 | | 前制动系统 | 180mm钻孔碟配单向2活塞煞车卡钳 | | 后制动系统 | 165mm钻孔碟配对向2活塞煞车卡钳 | | 前轮胎 | 90/90-R10 | | 后轮胎 | 90/90-R10 |
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发表于 2015-2-11 22:31
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