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雅马哈迅鹰CYGNUS Z 125 
本地惯称的YAMAHA 4V或劲战,英正式名字是CYGNUS(天 鹅座),踏入2014年,此系列刚好有30年历史。为甚么称她为4V,很明显是因为单缸引擎采用4气门而得来,这比起旧款2气门在性能上当然有明显提升; 事实上,当日本YAMAHA把CYGNUS交由台湾YAMAHA重新设计及改造后,新的CYGNUS-X劲战在2003年推出后立即红遍绵羊市场,包括香 港,并且掀起改装热潮。
而新抵港的2014 Yamaha Cygnus Z XZ125 FI则是由中国YAMAHA生产,厂方的中文名称是「迅鹰」,外型明显有4V劲战的风格。翻查「迅鹰」的资料,分別有两个版本,第一个版本的尾制动操控脚 踏设在平地台上,输港版本则是跟日常使用的绵羊相同,即是尾制动煞车杆设在左轪把上。另外「迅鹰」前后轮框是10寸,机器是风冷4冲单缸SOHC 2气门,马力输出8.3ps,使用电子燃油喷注供油,前制动是碟煞,尾是鼓煞,座椅底的储物容积为7L及尾是单筒尾避震。
据代理透露,香港驾驶学院已选择了Cygnus Z XZ125 FI为学车,所以代理已备有充足的零件。2014 Yamaha Cygnus Z XZ125 FI售价:HK$23,800。 



























2014 Yamaha Cygnus Z 125 规格表 | | 呎寸 SIZE | | 全长 | 1,850mm | | 全阔 | 670mm | | 全高 | 1,080mm | | 轴距 | - | | 座位高度 | 760mm | | 最低离地距 | 95mm | | 净重 | 112kg | | 油箱容量 | 7L | | 引擎 ENGINE | | 引擎模式 | 风冷四冲程单汽缸SOHC 2气门 | 排气量 | 125c.c. | | 最大马力 | 8.3ps / 7,500rpm | | 最大扭力 | 0.83kg-m/6,000rpm | | 压缩比 | 9.5 : 1 | | 缸径x冲程 | 51.5mm x 60.0mm | | 供油系统 | 电子燃油喷注 | | 前倾角 | 27度 | | 拖曳距 | 75mm | | 驱动模式 | 皮带传动 | | 离合器 / 波箱 | CVT无段变速 | | 车身 CHASSIS | | 车架型式 | 钢管车架 | | 前悬掛系统 | 正立套筒前叉 | | 后悬掛系统 | 单筒弹簧避震 | | 前制动系统 | 前碟 | | 后制动系统 | 机械鼓 | | 前轮胎 | 3.50-10-51J | | 后轮胎 | 3.50-10-51J |
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