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就在国内刚刚引入庞巴迪独行侠1000涡轮增压版时，国外的UTV发烧友已经率先将这款新车和北极星目前的王牌产品剃刀1000做了视频对比。在视频之中国外玩家清晰了指出独行侠1000优于剃刀1000的十多处优势，虽然“一代新人胜旧人”，但是这位“新人”的优势究竟有哪些？ 
看过视频之后，你们是否对这款新车有了更深一步的了解？如果觉得因为英文的原因，并没有看出大概意思来的话。没关系，酷玩天下将视频中的内容进行翻译和整理，列举出属于庞巴迪独行侠1000涡轮增压版的十二宗“最”。
第一宗“最”
最开阔的视野 
视野，这可是驾驶员了解前面路况的最根本保障。当然如果有更开阔的大视野，这对于前方任何角度的观察都是一览无遗的。看到视频和对比图之后，剃刀1000在视野上的弱势就完全体现出来了。虽然剃刀100可以在后期改装的时候增加后视镜、倒车镜等改装件扩大视野的观察范围，但是这些配件对于独行侠来说一样可以添加。 
增加倒车镜和后视镜的独行侠1000涡轮版，在视野范围上几乎是无死角的状态，让驾驶员更清晰的了解前后左右各个方向的情况。
第二宗“最” 最舒适的座椅
座椅，这可是每位职业越野玩家特别挑剔的一项，因为它的舒适度直接关系到车手的驾驶状态。当然在这里，独行侠1000涡轮版追求的不仅仅是舒适，更是美观。酷炫的外形和独一无二的“X”标志，都表示着这款座椅的豪华与个性。
第三宗“最” 最酷炫的内饰 
内饰，在这个方面新车延续了以往独行侠的内饰设计风格，让优秀已久的内饰结构完美的复制在新车身上。而扶手箱17.2升的储蓄空间，也足够在形式之前放置一些不便于携带的物品。
第四宗“最” 最舒适的空间 
庞巴迪独行侠1000涡轮版的车身宽度可以达到162.5cm，这样的数据为车身内部的设计，提供了非常充裕的空间，所以我们在观察独行侠车系的时候，不光看到了非常具有运动感的内饰风格，还有较大的内饰空间。
第五宗“最” 最丰富的仪表盘 
庞巴迪独行侠车系的仪表盘都是非常科技化的，这款多功能店子仪表盘中可以显示出：转速表、里程表、路程表和计时表、油位档位显示、运动模式、渐进模式、安全带、4X4显示、诊断功能、时钟以及自动熄火。
第六宗“最”
最亮的大射灯 
独行侠1000涡轮版采用的是高压气体放电灯，这种灯是气体放电灯的一类，它通过灯管中的弧光放电，再结合灯管中填充的惰性气体或金属蒸气产生很强的光线。
最近高强度气体放电常被使用于汽机车的头灯。这项应用在汽机车业界仍有各种不同的意见，主要在于高强度气体放电有时会导致让人刺眼的强光。业界通常使用自动水平调整头灯（Automatic Self-leveling System）来降低此问题，惟这类的配备在大多车种都是昂贵的选配规格。然而，许多业者偏好使用这类光线，因为他们比较一般头灯发出比较清澈、明亮及自然的光线。
第七宗“最”
最稳固的5连杆后悬架 
顾名思义，这种后悬架含5条连杆，分别是控制臂（1）、后置定位臂（2）、上臂（3）、下臂（4）、前置定位臂（5），其中控制臂可以调整后轮前束，布置方式见图示。5连杆后悬架的优点是构造简单，重量比较轻，并减少了悬挂系统所占用的空间。该种悬架从1997年才开始应用。
5连杆后悬架结构紧凑，车轮占用车身面积比较少，使轿车后面空间可以安排大一些，将后排座椅和行李箱的空间增大。由于5连杆后悬架的优点比较显著，也容易调整，因此乘坐装置这种悬架的车辆感到比较平顺舒适。
第八宗“最” 最豪华的转向助力系统 
它为骑手在驾驶中提供了三种不同方面的帮助——从车辆的速度到适应转向输入再到舒适层面，同时在地形恶劣的条件下行驶时减少反冲。所有配备有DPS的独行侠都有VISCO-LOK自动锁定前轮差速器，它拥有所有的特点，并且有更快的接合点。
第九宗“最” 最酷炫的保险杠 
原车自带竞技前杠，虽然表面看上去比较小，但是对比普通保险杠来讲，保护范围更加精确，而且外观上也是非常美观。
第十宗“最” 最实用的轮毂 
玩越野的人通常都会习惯用防脱圈轮毂，因为它的在沙漠地形的时候最能发挥它的优势。
进沙漠的时候，通常我们为了避免陷车的问题都会选择低胎压，而又防脱圈的目的就是为了锁住轮胎，防止低胎压时脱落。
第十一宗“最” 最霸气的双排气筒
双排气筒无论是在跑车还是在全地形车的领域，都是非常具备视觉冲击力的选项。就连北极星的横行者系列ATV在后续的产品中也加入了双排气筒，当然如果你喜欢的话，剃刀1000也可以达到双排气筒的效果，无非就是改装。
第十二宗“最” 最稳定的动力输出
海拔影响动力，这是老司机们都知晓的事情。随着海拔高度的增加，气压逐渐降低，空气密度逐渐减小，导致发动机充气量下降，动力性降低。海拔高度每增加1000m，大气压力下降约11.5％，空气密度减小约9％，功率下降10％左右。 
但是对于独行侠1000涡轮版来讲，即便是在2500m的高海拔地段仍然可以保证自身121匹马力的强劲输出。并且普通UTV的发动机在6000转的时候才会突显加速力，但是独行侠1000涡轮版仅需3000转，就可以达到最大扭矩。
| 庞巴迪独行侠1000涡轮版 | 北极星剃刀1000 EPS | 引擎 | 976cc 涡轮增压 | 999cc | 马力 | 121 | 101 | 传动系统 | CVT | PVT | 动力系统 | 2WD/4WD | 2WD/4WD | 燃油输送 | EFI电子燃油喷射 | EFI电子燃油喷射 | 轴距 | 88英寸 | 90英寸 | 长宽高 | 117.3" x 64" x 74.2" | 119" x 64" x 73.75" | 净重 | 1,399磅 | 1379磅 | 前轮胎 | 28×9×14玛吉斯2.0 | 29X9×14玛吉斯Bighorn | 后轮胎 | 28×11×14玛吉斯2.0 | 29×11×14玛吉斯Bighorn | 轮毂 | 防脱圈轮毂 | 原厂轮毂 | 离地间隙 | 13英寸 | 13.5英寸 | 油量 | 10加仑 | 9.5加仑 | 照明 | 60瓦照明灯/刹车灯 | LED照明灯/红色刹车灯 | 后兜承载能力 | 200磅 | 300磅 | 转向助力 | 有 | 有 | 有效载荷能力 | 无数据 | 740 lbs |
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发表于 2015-4-6 11:57
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