2015年4月21日,在第十六届上海车展,哈雷戴维森宣布全新车型Street 750正式上市,新车起为售价7.8888万元。Street 750作为哈雷戴维森品的全新入门级车系,隶属于Street系列之下,该系列之下还包括Street 500车型。Street 750在国内上市之后,将会成为国内正规购买渠道下最便宜的哈雷摩托车。但哈雷的铁杆拥护者,不知对此车型如何想法。
Street是前所未有的车款,在2013年米兰车展首次亮相,并在2014年美国摩托车首发,有Street 500和Street 750两种排量,Street 750的外观依旧保持了一些哈雷摩托车的风格,宣称的Dark Custom设计理念是为了车身设计更为紧凑,身材尺寸比比其他哈雷摩托车更小,由此带来的好处便是进一步提升了灵活性,在拥堵的城市里会将会更加轻松。
Street 750采用全新开发的V型双缸750cc Revolution X水冷发动机,它是威路德之后第二款采用水冷技术的哈雷摩托车,缸径×行程为85×66mm,压缩比为10.5:1,搭配电子燃油喷射系统,最大扭矩输出在4000转时达到64Nm,强劲扭力输出让Street 750在每个档位下都能获得充沛的加速响应。709mm的低座高设计,使得更多人可以放心驾驶,但这些配置怎么听着都似曾相识,这是来自美国的哈雷吗?
虽然身上有这哈雷的盾标,但整个感觉已经接近多年来各种常见的日本巡航车型,问问身边的人,认同这个车型的不多,也许哈雷可以选择的路并不宽阔,个性本身就是稀少、独特、与众不同的代名词。
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