活动就应该这么办 - 橙色日带来的启示

五羊

一连三天的KTM“橙色日”活动结束了，除了给所有摩友带来了丰富的活动内容，橙色日还给愿意努力推动摩托车文化健康发展的我们更多的启示。

多年来我们也不断在组织不同的摩托车活动，但是在参加过橙色日之后，才深深感觉到，一个与国际大厂的安排是有差距的，无论是在活动的车辆、场地、物料、项目等看的到的硬件上，还是在前期宣传、活动氛围、细节、服务、后续报道等附属安排上，都各有独到之处，周详大气，非常值得学习和追赶。

橙色日，已是国内摩托车活动的标杆。

也许还有些摩友对KTM不足够了解，它已有80多年的历史，1934年创始人Hans Trunkenpolz在奥地利北部的Mattighofen创建了一个维修车间。三年后，他开始销售DKW摩托车，并且慢慢的扩建了他的维修间，成为了奥地利北部最大的汽车和摩托车维修间。1951年，公司开始设计第一款自己的摩托车，两年后KTM R100生产线建立。KTM的名称源自“Kronreif,Trunkenpolz,Mattighofen”，公司成立后立刻使用自己制造的摩托车参加各种比赛，取得了很大的成功。

八十多年以来，KTM一直坚持READY TO RACE的品牌哲学，发展迅速，成为一支世界知名的国际品牌；如今，KTM每年制造超过十几万辆摩托车，通过分布在60个国家的79个进口商及1200多个代理商销往世界各地，在越野车领域成为无可争议的领头羊，并正迅速扩大公路车的销量。迄今为止，在赛事方面，KTM共赢得了200多个世界冠军，其中有14个达喀尔冠军。在近年的达喀尔摩托车组，能做到“独孤求败”的仅有KTM车队。KTM以其纯粹、冒险、性能、极限的独特文化吸引无数摩托车爱好者，在全球掀起橙色浪潮。

中国的第一届KTM橙色日，选址在上海的天马山赛车场举办，这个是一个非常适合举办摩托车活动的场地，无论是安全还是活动内容，都十分得当，来自全国各地的700位各路摩友共同体验KTM的赛车文化。试驾包括SDR1290/ADV1190/1190RC8/DUKE690/ENDURO690/RC390/DUKE390/DUKE200在内的多个车型，感受极致纯粹的赛道体验。

天马上赛车场

媒体试驾各种车型

等待被试驾的RC390

威风堂工作人员

KTM邀请到前GP车手 Jeremy Mcwilliams 前来为大家做赛道教练，这是一位曾经和罗西同场竞技的车手，1964年生于英国，51岁的他，几十年来参加过包括MOTOGP、曼岛TT等很多的各种比赛，技术和经验异常丰富，作为KTM御用测试车手，给参加赛道体验和RC390比赛的车手们，带来了直接面对面的培训，真是有一种听君一席话，胜练十年车的感觉。

威风堂工作人员与Jeremy老师合影

6月6日，为媒体开放日，包括威风堂在内的近30家媒体各路人马一起出动，在天马山赛道体验了KTM各款车型的精细品质。RC390作为一款入门级超级运动车，非常适合天马上这样的小型赛道，提速刹车满足赛道状况，像牌的M5轮胎让所有人都信心十足，没有出现打滑的现象，一般的新手大约跑1分35秒的圈速，熟练车手1分20多秒，挺给力。

6月7日，费劲安排的橙色日首先举行了开启仪式，然后分为约10组的摩友分别进入赛道体验所有的车型，除了赛道体验，KTM还安排丰富的其他活动，比如赛场外停放的“抬头机”引起了很多人的注意，纷纷一试，都表示感觉非常棒，特别想多练练。还有特技车手的精彩表演，让大家看的很痛快，而其他的趣味计时比赛，拼图游戏，有奖问答，靓车选拔，都各引得一众车友参与。

国内最为知名的特技车手之一，胡海，也为大家带来比以往更加精彩的特技表演，RC390在他手里，如同有了灵性，闪展腾挪，花样百出。

摩友坐满观众席

参加靓车评选的车辆

排队领取Jeremy老师的签名

验证进入赛道试驾

摩友试驾各种车型

翘头机体验

胡海表演特技

最后，RC390的挑战赛如期开始。来全国各个车队的高手，齐聚一堂，用完全相同的RC390原厂车，通过2轮淘汰和一场决赛，来争夺第一名。比赛伊始，天气转变，微微的下起小雨，但确认赛道状况后，比赛开始了，各种激烈激情上演。

一位车手不小心低摔




橙色日的成功举办，给全国摩托车行业的需要举办活动的团体树立了的榜样，也带来了压力，一场好的活动，绝不是把摩友聚在一起聊聊天吃吃饭，好的活动一定是有丰富的接地气的项目，让所有的摩友都能参与，都能有与平时不同的体验，内容多但不乱，人数多但有序，收获多却不平常，摩友、团体、厂家、媒体共勉之。

不敢给油

桔子桔子、橙子橙子！！！天朝的差远啦！看到一次欧洲橙色日资料，那叫一个嗨翻，这连个比坚尼都没看见............