廉颇老矣，尚能饭否----WSBK马来西亚站前瞻

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明后天，WSBK于马来西亚雪邦赛道鸣金开战。

外号罗马皇帝的Max Biaggi将重披阿普利亚战袍，以外卡身份参战。这是继上月Biaggi在意大利站Misano外卡玩票，夺得2回合第六后，阿普利亚对这位44岁高龄的老将做出的又一安排。各位看客不禁问：廉颇老矣，尚能饭否？

需要特别指出的是，Biaggi在Misano赛道的优异表现并不能反映出他在WSBK中的真实水准。自2012年退役后至今2年多的时间里，Biaggi作为阿普利亚RSV4-RF厂车的测试车手，正是在这条Misano赛道，不停的测试。而这对于其他车手除去一年的3天比赛外，禁止私自练习来说，无疑是不公平的竞争。

更多的练习对这种世界级别的车手到底有多重要？可以说一个故事，但是我们先解释下WSBK比赛的排位规则：首先是以FP3（第三次自由练习）排名第10名至第20名的慢车手进行superpole 1排位。然后superpole 1中结果最快的前2位车手，再连同FP3成绩的前10位快车手，进行superpole 2的排位。也就是说，从superpole 1升级到superpole 2的那两位车手，比别的人，可以多一次排位机会，其实也就是多跑2-3圈。

川崎车手Tom Sykes在Misano这场排位中，因为FP3成绩不好，意外跌入superpole 1的慢车手排位，然后又以superpole 1第一名的成绩升入superpole 2，最后一举夺得杆位，并刷新赛道记录。这也成为WSBK历史上第一位从superpole 1直夺杆位的车手。赛后采访中，Sykes激动的说，正因为多跑了superpole 1的那3圈，让他对这条赛道和轮胎有了更深的理解，使得他在superpole 2中脱颖而出，刷新赛道最速。

只要多3圈！3圈而已！在钦佩世界级大咖神级领悟力的同时，小编不得不对自己死磕某赛道多年仍无法入门感到深深汗颜~~~~~

言归正传，马来西亚雪邦赛道，老将Biaggi没有了Misano的特殊优势，会更加公平的让我们看到昔日罗马皇帝现在的实力，虽然biaggi提前赶去雪邦做了4天测试，遗憾的是，3天下雨，另外由于车辆的一些技术故障，做为外卡车手也并未占得什么先机。

几支厂队简介下情况。

川崎：今年无疑是川崎年，剩下4站积分只余200，而Jonathan Rea已经以125分的差距领先自己的队友Tom Sykes排在冠军榜首位，这意味着Rea有机会在雪邦以150分优势提前封王夺得年度总冠军。当然，Skyes绝不会手软，看客有机会看到上一站美国站那样的从第一圈持续到最后一圈的队内厮杀。Skyes补充说，他对ZX-10R在这条赛道的表现很有信心，值得一提的是，这条赛道太长太空旷了，骑起来找参照物要费点劲，另外赛道太宽，有的地方，你不需要用尽整个赛道宽度，走线要走的窄一些，总之这是一条技术性非常高的赛道。

杜卡迪：由于队友Davide Giugliano上一站摔车胸椎受伤退出今年赛季剩余全部赛事，Chaz Davies将孤军奋战，自上一站夺得杜卡迪自2012年以来的首次双回合冠军后，信心爆棚，直言道：去年因为轮胎过热，抓地力出现不耐久的问题，现在已经解决，虽然比赛结果无法断言，但我们现在有绝对的理由自信起来。

阿普利亚：Leon Haslam说，这条赛道绝对是我们阿普利亚的赛道！Biaggi的加入对我们有很好的帮助，上一站比赛的结果并不好，我非常期待在雪邦的表现，希望是雪邦一个好的起点。事实上，Marco Melandri和Sylvain Guintoli在去年雪邦站夺得冠亚军还有2013年Eugene Laverty在雪邦的胜利，足以表现RSV4-RF战车在这条赛道的超强实力。

本田：本田在WSBK里的表现这几年一直差强人意，今年本田把2014赛季年度总冠军Sylvain Guintoli招入麾下，可1号涂装的战车却从此默默无闻。相反，离开本田，加入川崎的Jonathan Rea势不可挡，意气风发，2015 WSBK年度总冠军已如探囊取物。PATA本田厂队技术负责人Pieter Breddels说，我们升级了CBR1000的ECU软件，虽然测试的结果算不上瞩目，但是我们希望可以让车辆对雪邦这样的长直道和重刹入弯有帮助，我们尽全力希望能在这站有好的表现。（谈吐好低调的哦~~~）

最后，提到一提的是，由于雪邦的天气，差不多每天都会有雷雨，所以各车队均已做好相应准备。让我们期待周末2天的干爽赛道吧，可以欣赏到各位神级车手的极致表现，最终鹿死谁手。