本田Africa Twin骑起来什么样？

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本田Africa Twin骑起来什么样？
就在各个媒体和粉丝还在猜想本田即将发布的新款探险车型会是什么样的时候，本田就正式的发布了这款CRF1000L Africa Twin车型的一些官方图片和细节信息。官方公布的一些信息要比之前媒体报道的信息更加丰富，包括美版和欧版两种车型。

这款CRF1000L Africa Twin搭载了一台998cc双缸发动机，本田表示这台发动机是由CRF250R和CRF450R车型使用的发动机大幅改进升级而来。这台发动机采用了四气门的结构，曲轴材料与CBR1000RR车型相同，为了尽可能控制发动机的体积，水泵和油泵使用同一平衡轴驱动。尽管本田美国尚未公布这款车型的动力数据，但本田欧洲公司已经公布了该数据：7500rpm时最大功率为93.9马力，6000rpm时达到峰值扭矩98N·m。

Africa Twin标配了六速手动变速箱，并拥有换挡辅助功能以减少车手的操控压力。本田还提供了双离合变速箱，不过美国市场的双离合器版本将会捆绑ABS销售，而欧洲市场将会提供单独的ABS版本车型。双离合变速箱车型会提供拥有三种模式的扭矩控制系统（Selectable Torque Control System），这套系统可以更加精准的控制后轮的扭矩输出保证最佳的抓离地。不过意外的是，这款Africa Twin车型并没有标配牵引力控制系统，这套系统只出现在装备了DCT和ABS的版本上。

CRF1000L的双离合变速箱提供标准手动模式和两种不同的自动模式，D模式会以经济性和舒适性为主，S模式则会提供更运动的换挡方案。Africa Twin车型还提供了一个"G"开关，在越野路况下，打开这个开关会进一步减少离合器打滑状态让动力传递更加迅速；关闭这个开关，离合器则会恢复正常的换挡速度更加柔顺。此外这套双离合变速器系统还加入了更多的传感器监视车子的运行状态，当车辆处于上坡状态时，变速箱会推迟换挡时机保证足够的动力；当车子处于下坡状态时也会尽可能保持低档高转速行驶，充分利用发动机制动。


ABS系统拥有两档设定，可以完全关闭后轮的ABS，DCT/ABS全装备的车型还可以通过手动制动完全锁定后轮。21英寸的前轮使用了双制动盘，规格达到了310mm，四活塞卡钳能够提供相当出色的制动力；18英寸后轮使用了256mm的制动盘和双活塞制动卡钳。这款Africa Twin车型采用了Showa前叉和后避震，前叉全段可调，后避震可以设定预载，不过本田这次并没有公布其悬挂的行程。


CRF1000L Africa Twin拥有22升的油箱可以提供不错的续航里程，较高的风挡对于一台探险车型来说是必须的装备，坐垫高度可调范围为850mm到871mm。美版车型拥有银色、红色、黑色和达喀尔白四种颜色涂装；欧版车型会有黑色和本田经典三色涂装。这款新车型将会在2016年初正式上市，目前还没有公布官方售价。

johnsona1103

很期待的车。不过加税后的价格估计也崧不了