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当老款隼加了涡轮之后,H2就不再是对手!

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发表于 2015-11-30 22:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
20161130d.jpg

经过上路测试,H2确实不行,看来的H2R出现了。



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发表于 2015-11-30 23:07 | 显示全部楼层
:handshake:victory:
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发表于 2015-12-1 10:24 | 显示全部楼层
哎呦哎呦哎呦{:soso_e147:}
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发表于 2015-12-1 10:36 | 显示全部楼层
但是不能忽略的一个问题就是 川崎做的车,毕竟是按照量产标准设计的. 而如果隼自己改装过了.很有可能就达不到量产车的耐疲劳指标了. 如果隼在现有基础上不做变动,纯粹是添加一套增压系统和川崎对着干. 玩一玩也许还行.但是作为厂家角度.把同样指标做到量产级别的耐疲劳. 那隐性成本就高多了.

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发表于 2015-12-1 11:57 | 显示全部楼层
这东西不是日常需求,玩的嗨就行了
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