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闪光 · 发表于 2008-12-24 20:30

我估计可能是脚蹬子坏了。

強行卐 · 发表于 2008-12-24 20:33

也不一定是脚登子``你看牛是不是病了``有时候牛慢车就慢``

神奇的老大爷 · 发表于 2008-12-24 20:39

原帖由 強行卐 于 2008-12-24 20:33 发表
也不一定是脚登子``你看牛是不是病了``有时候牛慢车就慢``

哈哈哈哈哈逗死我了

DUCATI员工 · 发表于 2008-12-24 20:40

什么叫：“2档没挂上空踩了一脚，然后又没挂上又空了一脚”？

如果现在挂档发涩，不顺畅，难挂上，很可能是变速齿轮箱有问题了。

很可能是打齿了。

小彪彪 · 发表于 2008-12-24 20:53

5000转起步，哥们造车也太狠了吧，我3000转就换挡了

DUCATI员工 · 发表于 2008-12-24 21:01

你转速给太高了，2000就能换档了，小车同步器到没那么猛，转速高了换档难同步，不好挂，没挂上就给油，很可能打齿，以后更难挂，变速箱里有碎片，掉齿或者少齿，车速会有明显变化的，硬伤，必须开齿轮箱。

小彪彪 · 发表于 2008-12-24 21:05

员工分析的很有道理啊。呵呵呵呵

冷自泉 · 发表于 2008-12-24 21:11

出墨盒的时候也拉了一下跑了170+。

我觉得是墨盒的问题。
你换个墨盒试试~

[ 本帖最后由冷自泉于 2008-12-25 12:40 编辑 ]

闪光 · 发表于 2008-12-24 21:25

禁区游走 · 发表于 2008-12-24 21:58

原帖由 冷自泉 于 2008-12-24 21:11 发表
出墨盒的时候也拉了一下跑了170+。

我觉得是墨盒的问题。
你换个墨盒试试~

我觉得可能是针头坏了，不喷墨了

ow242 · 发表于 2008-12-24 22:02

在这问,纯粹耽误时间.

都是玩摩托为主的. 论心平气和的讲.相对而比.都不爱四个轮.而更爱两个轮.
那你何不到103.9的万车网上去问那些值班的厂家代表呢. 他们一般回答的比较实际和中肯.

暴走街区 · 发表于 2008-12-24 22:34

也可能磨喷多了，堵上了。。。
建议楼主赶快去4S店检查下，别耽误了

朝阳纹龙 · 发表于 2008-12-25 03:02

原帖由闪光于 2008-12-24 20:30 发表
我估计可能是脚蹬子坏了。

真是电瓶的好么可能是没电了。。。

zswxaw · 发表于 2008-12-25 03:23

离合器打滑了吧

离合器 · 发表于 2008-12-25 10:32

建议清理一下空滤节气门等等做一下保养 POLO应该在4000转换挡有马力 5000应该接近极限了表一共就7000转吧想转到7000转是无法实现的反正我没见过 1.4的跑170是没问题的

轨迹东 · 发表于 2008-12-25 11:23

打齿就贵了用5052检测一下看看节气门开度是不是大了你去4S查出要是节气门大了肯定喷你3洗你起步确实狠了点去4S保养自己带料收个工时费其实料都一样我之前在一汽大众4S

无比混蛋 · 发表于 2008-12-25 12:07

1.4的polo不打齿没劲也正常。

五羊 · 发表于 2008-12-25 12:19

没那么容易打齿，如果楼主经常高转起步，可以看看是否离合器打滑。

WWF · 发表于 2008-12-25 18:46

我哥们那劲情也没劲，他那是1挡不好挂，到现在还没弄明白是怎么回事呢

myltl · 发表于 2008-12-26 07:58

去查查离合器片吧！大众的机器很棒啊！就是这配套玩意比较的懒啊！

小男孩 · 发表于 2008-12-26 13:19

:lol 估计楼主手刹没放:lol :lol :lol

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