重车技巧教学（下）

我爱重机车

专注路上驾驶：
进入市区、巷道或超车，务必要留意路况与动态的人车，一旦周围人车逼近，就要有加油快速左右闪避的反应.如闪避地面的人孔盖一般，横越马路动态的人、动物、或汽摩托车宜选择他们的尾部后方路线突围，实在无法闪避，刹车才是最后一道防线。不论白天.阴天都应开小灯或大灯;这样可以让对方注意到你。有时按喇叭或放大排气管的声浪，也会让他车留意到你。这样才不致于造成抢道、以及对方误判的危险〈误认我们为机慢车〉。改善刹车系统也是值得推荐的！行驶中如遇路面积水、砂石、泥浆、人孔盖、施工中的铁板、桥梁接缝铁、宜提前刹车减速通过，如果来不及刹车，只要定速顺利通过即可；千万不要在上述路段中刹车、或加大油门。

出发前检查：
每次骑车前，确实做好检查胎压、胎纹，链条松紧调整与上油，灯泡、避震软硬调整、防甩头、刹车皮、螺丝松紧检查等等，方可安心骑车。要定期保养、换机油、机油蕊、清洁空滤、轮胎没纹路时也要确实更新才好。远行建议要带补胎包及工具包。
PS：重车的胎压通常两周都会减少1~2磅，胎压不足很容易进弯转倒 ，至于胎压这点需视车种而定，此项提供参考。建议自己用量胎计〈需冷胎量〉，量出自己最佳的骑乘磅数，日后就可按照此磅数来打气了。
街跑车：〈前轮36~37磅，后轮38磅〉
休旅车：〈前轮40磅后轮42磅〉  
滑行车：〈前轮35磅后轮36磅〉
还是要自己感觉一下再确定。因体重也是决定胎压的主要因素。  

弯道骑乘安全：
全神贯注骑车，身体放轻松柔软些，小心对向来车,尽量不要跨越分格线.未看见出弯路线前，切勿在弯道超车。超车时尽量看远一点，选择直线超车较安全。超车时先看一下后视镜，确认后方无车再切出超车。保持扭力转速来确保轮胎捉地力。眼睛与转头同步〈眼睛看到哪里、车子的路线就会到哪里〉、要看比入弯点更远一些，进入弯道前25~20公尺，前刹退档同步一气喝成、当然需看车种而定，骑乘姿势略有不同。

磨膝过弯：日本丸山浩的车手的过弯骑乘方式：
收垫脚尖、抬屁股坐椅垫外缘的一半，另一半屁股在外侧下压同倾，油门保持定速，人车一体自然划圆侧倾〈倾角宜慢慢练习、渐进加倾即可，下文有倾角教学方法〉。弯中尽量不要刹车，如下半身配重不足、上半身再向前趴同倾〈如猫背姿〉即可顺利过弯、与出弯补油。需修正入弯路线或减速、闪避障碍物，只需轻轻点含前刹、扭腰或用左右手加压闪避、略带补油即可。
如需磨膝盖屁股沟再移出椅垫外多一些，大腿膝盖向前方45度往下伸、再伸下去一点，磨划行块以后过弯就会更加有信心，日后再来修正如MOTOGP选手的过弯英姿就好了。

倾角与磨膝教学：找一块铺柏油路面的广场或无人车的停车场，建议三、五车友一起较好练习，先一个人练车，其他车友帮忙看路况留意四周来车。好，骑车入一档绕大圈圈，直径约35~40公尺的圈〈中型圈〉，小型圈不好练习，如上述磨膝姿势，时速约20~25公里，慢慢加倾角、慢慢加倾、控制油门定速、摆头眼睛看远，站在旁边的车友为他加油打气，刚开始学会害怕，渐渐加深、控制好油门，屁股再出来一点，绕的圈圈再缩小一些，膝盖再下去....磨到了！一直磨一直磨身体会记忆现在这个姿势与感觉，好！换右边同上述动作重覆...这种方法最安全，车也不容易倒，在公道练危险又很慢才会。接着再练习 8 字定圆磨膝，这方法可以适应瞬间到磨膝的定位与路线。
PS：如您收脚尖过弯磨到鞋尖表示已经达到一般公道胎的临界点，可别再下探倾角；可是会转倒的喔！

建议：想要进步提高骑术可以去正规赛车场练习，赛车场也能畅快的骑车又安全，参加比赛又有认证与奖牌奖杯，这里才是自我提升骑术进步的上乘法门喔。

就爱94CB

:victory:

playerone

全面…学习了，嘿嘿…

松鼠

都看完了，学习了，谢谢

sunyu

ddddddddddddd

99999

多多练习！安全第一

眨眼之间

好贴，，，，，，，，

751465

:victory: