★ 从3月21日,“禁摩限电”在深圳开展,10天内,共查扣电动车17975辆、拘留874人。 ★ 深圳市快递业电动自行车需备案,获得编号的车辆准予上路,但配额有限。 ★ 快递行业配额近1.8万辆,3月21日后增加了5000后达到2.3万辆,但和近5.5万一线快递员总数相差巨大。
★ 快递员千余辞职,深圳交警:汽车、自行车、步行也可以送。公司让用小推车送; ★ 4月11日,[url=]长安[/url]街及其延长线等10条道路,禁止电动自行车通行(含登记上牌的电动自行车),闯上路的罚20元,拒受处罚的扣车。
深圳被扣电动车堆积如山,坟场令人震撼,但这背后隐藏的诸多事实令人惊诧! ★ 交警扣车有指标,有奖金! ★ 被扣电动车被倒卖! ★ 公务人员自己骑违规车辆上下班!
“禁摩限电”引起全社会热议,很多有识之士也呼吁不可一刀切粗暴执法,央视多套节目播出专题,其中以白岩松的新闻周刊更是全面分析了现状和看法:
倡议: 1、提高现有两轮电动准入标准,从40公斤25公里,适当提高; 2、迅速制定三轮电动车的准入标准,满足广大人民群众的切实需求; 3、超标电动车需按摩托车上牌,有驾照; 4、普通电动车纳入单独牌照管理,未登记不可上路;牌照纳入摄像头执法范围,违章不处理的将不能购买新车; 5、普通电动车也必须装备齐全方可上路;
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