杜卡迪SCRAMBLERSIXTY2

眼前花儿

      Scrambler Sixty2是杜卡迪出的最小排量的摩托了，谁能想到，以街车见长的杜卡迪竟然会在新兴的Scrambler市场上玩得这么风生水起！

      Scrambler Sixty2外观上和大哥Scrambler803几乎一样，不过发动机排量则小了一半，只有399mL，风冷L型双缸，压缩比10.7：1，最大马力41hp，最大扭矩34.3N·m，动力上只能说够初学者使用，不过很显然，这台车的定位就是给初学者设计的，这样的动力指数也算说的过去！

      Scrambler Sixty2车重167kg，座高770-790mm，非常平易近人，只要你骑过挂挡摩托，基本不用担心驾驭不了这台小怪兽。150mm的减震行程，应付一般路段还可以，如果面对越野路面，Scrambler Sixty2还是有些力不从心，特别是轮胎也是标准的公路轮胎，所以虽然也叫Scrambler，但“粗活”还是别指望它了。

      虽然杜卡迪很擅长电子辅助装置，但Scrambler Sixty2并未加杂太多电子辅助设备，那样不免就失去了一台Scrambler的精髓，再说了，这车原本就定位于初学者之车，那么多电子辅助，也不利于技术提高不是？不过最近的ABS还是要有的，而且是双通道ABS，在安全上一点不含糊。

      Sixty2的名字源于1962年杜卡迪发布了第一台Scrambler，当时一推出确实卖得不错，主要是它太符合六十年代的年轻人们的喜好，他们看似糜烂与垮掉的生活，需要一台精神的小车！而这台小车似乎也可以带着他们去这个世界好好看看！

      但对于国内Scrambler爱好者来说，杜卡迪Scrambler Sixty2有点略显简陋了，功能性差意味着玩乐性差，也意味着性价比确实不高，8万左右的售价稍微加一点钱就可以买Scrambler803了，为什么还弄一个400级别的车呢？毕竟排量还是很可以说明一些问题的！

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